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個人売買にて中古のYAMAHA XJR400を購入したのが運の尽き リプレイスマフラー、車検１年半付き２０万円につられて 買ったはいいが、届いたバイクはそれなりの物でした。機関、 フレームは問題なかったんですがサビがすごい！！ 特にエンジン廻りのカバー類のボルトのほとんどが赤茶けており まずはそれらをステンレスのキャップスクリューボルトに交換する 事から始まりました。それが私のカスタム地獄への第一歩でした。 |
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| ２００１/９ 更新しました！ | ||||||||||||||||
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これはバイクが家に届いた 次の日に撮った物です。 左上角のネジを見て下さい。 激サビってます。 エンジンが白っぽくなっているのは 粉がふいている為です。 |
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これはステンキャップに交換 した後のノーマルボルト達です。 NEWXJRも軽量ボルト等２００箇所 以上の変更があったそうですが、 私の初期型XJR君も負けてはいません。 この写真だけでも２００個くらい ありそうです。 |
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