ＲＳ１３（１８０ＳＸ）用　日産純正リモコンドアロック流用

注意！！
　この作業レポートは、私が自己満足を得る為におこなった作業を公開しております。この作業を参考にしていただくのはかまいませんが、このレポートを参考に実際に作業されて、怪我・トラブル等が生じても、私は一切の責任は負いませんのでご理解下さい。
　上記の内容にご理解が得られない場合は、すみやかにここから退出して下さい。


　ＧＴＳ−Ｒを家族車で使用しているので、買物などに行った時など片手に荷物・片手に子供と両手がふさがっているのが日常です。雨の日なんかはもっと大変！そんな時嫁から「キーレスあると便利だよね。後からつけられないの？」と言われたので、「付けられるよ！」と言ったら、「じゃ〜付ければ」との事。これはチャンスと即行動に移しました。

　さて、後からキーレスを付けるとなると何を付けるかがポイントとなります。純正オプションで設定があればディーラーオプション物や、社外品など多々あります。当然ですがＲ３１には純正オプションの設定などありません。カードエントリーシステムがありましたが、探すのすら困難です。

　いろいろ考えていましたが、ある日余談でディーラーとキーレスの話をしたいたら、「オートエアコン流用できる人なら、キーレスも他車のオプションを流用出来るのでは？」「純正物の方が動作が安定してるよ！」と言われました。社外品だと一般的なので、ここは日産純正のキーレスを流用しよう！と作業を開始しました。

　流用すると決まればどの車種を流用するかですが、ディーラーの方が「ＦＩＲＳＴ」を使っていろいろ調べてくれました。最近の車種はキーレスが当たり前なので、モーターを追加すれば簡単に取付けられるようになっています。Ｒ３１の場合は、ロッドタイプ（モーター・センサー一体型で、ロッドで感知する）という種類のキーレスなら流用可能かもという事で、ロッドタイプを採用していた車種を探してもらいました。いくつか候補があったのですが、何せオプションパーツ！在庫が無くなれば終わりです。なかなか見つからずだめかとあきらめた時、１８０ＳＸがロッドタイプでしかもバックオーダーを抱えてました。これはチャンスと即発注し、納品を待つ事になりました。

こちらがＲＳ１３（１８０ＳＸ用）リモコンドアロックのキットです

取付要領書には配線図も付いていて助かりました

　次に作業ですが、ポン付けできるか試してみようと思いとりあえず配線して付けてみました。なんとコネクター形状が全部おなじだったので「これはいける！」と期待に胸踊らせながらいざ動作チェック！「ピーッ」という動作音がして「やった！」とおもったのですが、何も動きません。あれこれ原因を探したのですがよく理解出来ず、その日は配線だけで終了となりました。

　ここから原因を追求するのにけっこう時間がかかりました。とりあえず確認出来たのは、以下の２項目です。
　　１．電源は来ていて、モーター単体では動
　　２．ロックのみ集中が効く
　動作しないのは、以下の２項目です。
　　１．アンロックの集中が効かない
　　２．モーターは動くが、設置するとモーター・ドアノブが動かない

　上記の問題をＲ３１、ＲＳ１３の配線図を見比べながら考えていたら、ある部品の違いに気付きました。それは「ドアロックタイマー」という部品です。ドアロックタイマーは、ドアのロック・アンロックを感知して、各ドアに信号を送る装置です。Ｒ３１の場合は、ロック・アンロックの信号が１本づつ（計２本）で感知しています。ＲＳ１３の場合は、ロック・アンロックの信号を計１本で感知しています。という事は、Ｒ３１が２本で感知している信号をＲＳ１３は１本で感知している事になります。これでアンロックのみしか集中が動かない原因が分かりました。結論としては、ＲＳ１３のドアロックタイマーとＲＳ１３の助手席側のモーターアクアチューター（集中ドアロック用のモーター）を移植すれば改善されるという事です。原因が分ったので、早速、カーショップ・オモテの表社長にパーツを依頼しました。

左がＲ３１・右がＲＳ１３のドアロックタイマーです
形は同じですが、コネクターの形状・配線の数が違います

Ｒ３１のドアロックタイマーを利用して、変換ハーネスを作ります

Ｒ３１のドアロックタイマーのコネクターを外しました
これを使って変換ハーネスを作成します


　残る問題は、「モーターは動くが、ドアノブが動かない」です。カーショップ・オモテの表社長にパーツを依頼した時、ついでにＲ３１の運転席側のドアに付いている集中ドアロックのセンサーも送っていただき、ＲＳ１３の物とよく見比べました。そうしたら原因がすぐに判明しました。原因は「ロッドの長さが違う」でした。これでは取り付けたら動く訳がありません。Ｒ３１のロッドを移植しようと考えたのですが、全然形状が違い不可能でした。最後の手段は自分でロッドを作るしかないと考え、自作しました。

こちらがＲＳ１３用のモーター付集中ドアロックのセンサーです
ロッドはステンレスの棒で自作した物です

上から見た画像です
Ｒ３１のロッドの太さと合わないので、ビニールテープにて調整

横から見た画像です
Ｒ３１のロッドの太さと合わないので、ビニールテープにて調整


　社外品のキーレスを付けるよりコストは高めですが、動作の安全性や日産純正キーと一体型に出来る点や日産特有の電子音（ロック時に長めに１回『ピーッ』・アンロック時に短かめに２回『ピピッ』）が鳴るのは最高です。又、電波式なので結構離れたところからでも感知してくれるのはとても助かります。
　今回の作業で一番大変だったのは、ドアから室内に配線する事ぐらいでした。ドアの内張り外せる方ならけっこう簡単に出来ると思います。又、作業途中の画像がまだ何枚かありますので、こちらは後日掲載致します。

　今回の流用で必要なパーツは以下のとおりです。
　　１．ＲＳ１３用リモコンドアロックキット
　　２．ＲＳ１３助手席側モーターアクアチューター
　　３．ＲＳ１３ドアロックタイマー（コネクター及び配線含む）
　　４．Ｒ３１ドアロックタイマー
　　５．ステンレスの棒（ロッド自作用）
　　６．R３１配線図集
　　７．ＲＳ１３配線図集

　以上、簡単ですが報告終わりです。参考になりました？

ＰＳ　次回はこの機能にアンサーバックを追加したので、そのレポートを追加します。