Ｒ３１後期プッシュ式オートエアコンから、Ｓ１３デジタル式オートエアコン流用

注意！！
　この作業レポートは、私が自己満足を得る為におこなった作業を公開しております。この作業を参考にしていただくのはかまいませんが、このレポートを参考に実際に作業されて、怪我・トラブル等が生じても、私は一切の責任は負いませんのでご理解下さい。
　上記の内容にご理解が得られない場合は、すみやかにここから退出して下さい。

こちらがプッシュ式オートエアコンの枠

こちらがデジタル式オートエアコン用に加工した枠 ワッシャーを利用して、高さの調整もしています

並べるとこんな感じです

　　　　　　　　　　

　次に加工で一番困るのが、内気温センサーです。Ｒ３１のプッシュ式オートエアコンの場合は、ＡＣのボタンの脇にありますが、Ｓ１３の場合はプッシュ式・デジタル式共にオーディオと灰皿の中間ぐらいにあるらしいので、エアコンには付いていません。よってＲ３１に取り付ける場合は、どこかに加工して付けるしかないのです。そこで今回は、リアウォッシャーの下のボタンを加工して設置する事にしました。この方法だと、ＧＴＳ−Ｘは無理ですね（汗）

飾りのボタンを加工

完成

内気温センサーを取付

ハーネスの組み替えは、Ｒ３１のハーネスを組み換えて行っていました

　ここまでは順調に作業出来ましたが、問題はハーネスの作成です。ここから約３ヶ月間Ｒ３１の配線図とＳ１３の配線図を見比べて、どのように信号が送られているのか検討しました。２００１年１２月２９日にようやくハーネスが完成し、動作テストを行いましたがまた失敗をしてしまい、吹き出し口変更のモーターが焼き付いて動かなくというトラブルが発生してしまいました。あわてて作業を中断し、（有）カーショップ・オモテさんに部品をたのみました。迅速な対応をしていただいたので、何とか１２月３１日に部品が到着し、修理は完了しました。しかし、今回のテストで温度調整のモーターが動き残るは吹き出し口変更のモーターのみとなりました。今回のテストで失敗はしましたが、ハーネスの構想は完成しました。そして最終テストを２００２年１月１日に行いました。

作業の様子。新年早々分解（笑）

エアコンを外してハーネス等を入れ替えしています

デジタル式エアコンを設置し動作確認！ ようやく全機能動きました！！

設置終了！Ｒ３１の内装ではないみたい．．． 今も見慣れない雰囲気です

内気温センサー設置部分

２１才から憧れていた内装の完成！感動です

　今回の作業は、どの車種のエアコンを流用するかが一番のポイントでした。当時すでにＦ３１レパード（後期）・Ｙ３１シリーズはすでにデジタル式オートエアコンが採用されていました。同じ３１シリーズなので、この２車種のどちらかを流用しようと考えエアコン回路図を入手しましたが、センサーがＲ３１より多くかなり難しくなりそうなので断念しました。Ｓ１３シリーズのデジタル式オートエアコンを選んだ理由は、Ｒ３１と同時期（Ｓ１３は昭和６３年５月）に発売され、当初はＲ３１と同形状のプシュ式エアコンが採用されていました。Ｓ１３はマイナーチェンジを重ねデジタル式オートエアコンになり、エアコン回路図を見てもセンサー類がＲ３１と似ていたので、ハーネスさえ何とかすればいけるのではないかと思い実行しました。
　しかし、このハーネスを考え作成するのに半年以上かかり、途中失敗・トラブル等本当に悩みました。本当に出来るのか？と悩みましたが、佐藤＠青梅さんや日産プリンスの担当の方、カーショップオモテの表社長に協力していただいた結果、なんとか動きました。皆さんの協力無しには出来ませんでした。本当に有難うございました。
　ハーネスの作成方法ですが、今回は控えさせていただきます。理由としては、現場合わせでハーネスを作成したりして明確な配線図が無く、資料も膨大でとても掲載出来ません。又、作成途中でモーターが焼き付くなどトラブル等もあったので、私の車で通年実験するのと同時にもう一度配線図等でハーネスの安全性を検証してから掲載したいと考えています。ご了承下さい。どうしてもチャレンジしてみたい方は、私が使用した資料を掲載しますので、参考にして下さい。
　　１．Ｒ３１エアコン回路図（プッシュ式オートエアコン）「整備要領書」
　　２．Ｓ１３エアコン回路図（プッシュ式オートエアコン）「整備要領書」
　　３．Ｓ１３エアコン回路図（プッシュ式マニュアルエアコン）「整備要領書」
　　４．Ｒ３１電気配線図（追補版３）
　　５．PＳ１３電気配線図（追補版２）

　以上、簡単ですが報告終わりです。