EVO Zero

ＨOME　　　

鈴木信夫の手掛けた最高傑作！！

ＥＶＯ ZEROとはCD5A(１８００ｃｃ）ランサーをベースにし、
いかにＥＶＯＬＵＴＩＯＮシリーズに勝てるかと言う企画で始められました。
数年前まではCD5Aランサーと言うだけで ＥＶＯ乗り達からは
バカにされていたCD5Aですが、ＥＶＯ ZEROの出現に近年では
以前より見直され始めました。

ＥＶＯＬＵＴＩＯＮハンター鈴木信夫は語ります、
CD5AランサーＥＶＯ ZEROで ＥＶＯ�Yを倒すのは快感だと。

ＥＶＯ ＺＥＲＯ改造について公開できる部分は以下の項目。

かつては全日本でも活躍していた初代ＥＶＯゼロ。	改造ポイント
	まず始めにエンジンと、コンピューターのROMをいじり、その後ピロアッパーマウント、APEX'iのN1メタルマフラーを取り付け、設定を出したのがエボZEROの基本ベースです。 特長としてはエアBOXの加工とHKSのブローOFFです。 性能ですが、操れればエボ�Wぐらいは楽に抜かす事が出来るくらいの性能があります。 基本は、ノーマルを改造しただけで エンジンの乗せ換えはしてません。
その他の使用パーツ ラリー、ダートラ使用　無調整式サスペーション：GAB、KYB コイル：DASH`ラリー、ダートラ用　Ｆ2.3Ｋ　Ｒ3.0Ｋ ストラットタワーバー：DASH` ピロアッパーマウント：DASH` ブローオフ：HKSスーパーシーケンシャル　性能重視 エアークリーナー：HKS　純正交換タイプ　 LSD：ラリーアート フライホイール：KUROMORI クラッチ：CUSCO ギアー：ATS

現在、全日本ダートトライアルに出場しているある選手のＥＶＯ�Yにも
ＥＶＯ ＺＥＲＯ改造を施しています。（誰かは、ナイショだけどね。）
今後、三菱がエボ�\位まで売り出してもおそらく勝てる化け物エボ�Yになっている。
基本的にＣＤ５ＡランサーからＥＶＯ�YまでＥＶＯ ＺＥＲＯ改造は出来ます。

今のところ教えられるのはこまでよ。あとは秘密。
（今後、公開できる部分については情報を公開する可能性もあるので項ご期待！）

このセッティングに近い競技車はＧＡＲＡＧＥ　Ｇｒｏｕｐ４さんでも手掛けて降ります。 
詳しくは店頭でお尋ねください。
ホームページはこちらです。http://www.group4.co.jp/