* ヘッドカバーガスケットは 定期的に かえないとですね・・・
あつーい日に、 渋滞なんかにはまっていて、 エンジンが、ぎんぎんにあったまってるときに たまーに、「ゴロッ！ ゴロ・・・ゴロ・・・・ユサユサユサ・・・」
？？？？？？
なんか止まりそうになってるし・・・・・ でも止まりそうで止まらずに復活する・・・こんなことがオレが乗ってるとき 2回、 カミさんの報告で いままでに
10回くらいあると言う。 直感的には 電気系なカンジ・・・ S氏に 相談すると、 コンピューターやその周辺機器に不具合があると自己記憶機能が
あるので、うちのポケットテスターみたいなコンピューターつなぐと 不具合があった箇所がわかるんで 持ってきて下さい。と言うので、持ってった・・・
「どこもおかしくないですね・・・」
そうですか・・・・ 「プラグキャップの横に 白い稲妻の様な跡が残ってますんで、もしかして リークかもしれないですね」というので、
純正プラグコード新品1年のみ使用の秘蔵品に替えてみた。 その後 一週間経って カミサンに聞いてみると、
「そういや、最近でないね・・・」
との お言葉ですので、 きっと リークだったのでしょう まあ もうちょっと様子見てみます。 デスビも怪しいらしいけど。
どうせだから ホットワイア 付けちゃおうかな 欲しいと言われて仕入れておいたんですけど とりにきてくれないひとの分が一台分あるし・・・
上の写真で 写ってる液体ガスケットは 信越の KE４５T （クリア） です。 愛用品・・・ これ最高
それと スロットルボディーも キャブクリで 洗って、 AAS （アイドルアジャストスクリュ） （エアすくリュでしょ）とその通路も よーく洗っときました。
なんと 8回転もあいてたので、 「マジ？？！」 と聞いたら、 正しいらしいです。 後期ガタは・・・・
作業中 娘が レッチリの Newアルバム ”By the Way” で、 アタマ振って ノリノリ・・・ だれに似たんだろ・・・・・・ オレか・・・・