＊えっ！ マジカよ！ばらばらになりやがった・・・・！！
今年の初めくらいから、冷間時、カムチェーンの音が、カタン、カタンかかたたん・・・
といい始めていたんですが、エンジンがあったまって、伸びると、張られてOKだったんデ、
ほっといたんですが、急になんか思い立って、外し始めたら、コイツ、伸びきると、そのまま
出ちゃうなんとも不親切な、落とせといわんばかりの作りで、びっくりしました。
サービスハッチをその部分だけちょっと出っ張らせれば、ストッパーボルトつけられるだろうに、
設計したヤツ、ナニ考えてんだろ。 バイクじゃありえない・・・。アトから、マニュアル引っ張り
出して見たら、２oの針金で、ロックしてから外すようにかいてあったけど・・・で、これ、
２ｍｍです。１．６ｍｍじゃあダメです、途中で動き出しちゃって、マニュアル注意書き通り、
まんまとオッこどしました まあ、アルミの溶接棒なんで、大事にはいたらないでしょう・・・・
けど、ちょっと心配・・・・(笑)
バラす前に、青いやじるしの方へ、カムチェーンガイドを押してやって、テンショな−のノッチが、
カチッと言えばオッケーなんだけどコイツはぜんぜんだめだったので、ばらして強攻策へ
出たのでした。
で、外した写真がこれですが、このスプリングを引っ張って伸ばしてやって、この場をしのぎます。
良く、時間が無いと、バイクの整備でも同じ手を使ってます。もちろん各パーツは良く洗浄して、
ワニスをとりのぞいて、アッセンブリーグリスなどを使って組みなおします。
ハイ、直りました。１２ノッチ以上出てたら、カムチェーンやガイド廻り交換の様ですが、
うちの１４万キロでも、７ノッチでした。
音の種類としては、グリル付近より、 カタンカタン、 とか、 コトコト とかそんな感じです。
HLAは パタパタパタ といった感じです。 コツを一つ。 始動時、HLAが鳴り出したときは
すぐにEG.を止めて、５−１０秒待ってもう一度始動してみてください。すぐ直ります。
えっ！ソンなのとっくに知ってる？？ すんずれーしました。 じゃー次行ってみヨッカ−