***Ｍａｔｓｕの洗車堂***

***Ｍａｔｓｕの洗車堂***

ばかばかしいくらい、洗車が好きだ。月１回の洗車は、当たり前。ガレージへ入れるようになってからは、チョイ乗りでも、ホイールだけは洗う。そんなバカなMatsuが、BNR32を題材として、気の向くままに記録を残す。

スポンジ

最近はスポンジを使わなくなっております。
自分は、肌シャツのボロ綿布でやってます。
これが良いか悪いか、賛否両論ですかねぇ。
自分は否定っす。でも少々お高いスポンジは
良さそうですね。ボディへの攻撃性も低そう
だし。。。
スポンジは必ず使う前に洗剤で洗います。な
ぜ使う前か？
1)ワックスがカリガリに乾くと洗い落としが
　容易なです。
2)保湿してるとシュアワックスが掛けやすい。
です。スポンジ派の方、お試しあれ(*^_^*)

2003年07月25日 12時53分42秒

３Ｍ(USA)

　ちょっと、報告が遅くなりましたが、新しいワックスを購入しました。使ってみてからと思い、報告が遅くなっちゃった。

　結論から申しまして、いわゆる、一般的なワックスとは、目的が違うのかなって感じ。雨の中を走っていないので、解りませんが、耐久性という点は、悪いかも・・・　一方、見た目の色合いは、ややしっとり感があっていいと思います。シュアラスターより、濡れつや感があるような、気がします。気がするだけ？なによりも、使い心地がいいっすね。まず、匂い。独特の甘いにおい、いいっすよ。それと、よく伸びます。掛けやすいっすわ。　値段は、市販価格で3800円前後かな？自分は、修理屋さんを通じて買ったので、1000円以上値打ちに手に入りました。　結論としては、普段のメンテナンスではやっぱり、シュアに軍配あり。３Mの出番としては、ここで見せたいっ？って時かもね。。。　

2002年08月03日 21時10分36秒

邪道

先般のコンパウンドによる輝き復活では、意外な点も明らかとなった。綿布で拭いている際、テールレンズも、さらっと撫でてみた。すると、小キズが消え、心なしか艶が戻った。通常、ガラスやプラスチックには、使用しないとあるが、モノによっては、可能である証明だ。ただ、だからといって、ソレ用ではないので、過激な使用は、まずいと思う。。。ついでに、フロントウインカーレンズへもおこない、その後、いつものように、軽くワックスの付いた綿布で磨いてあげた。これも・・・・邪道

2002年05月01日 15時27分29秒

コンパウンド

一般的には、コンパウンドの主材料が塗装面とパフとの間で、挟まれながら潰れて割れて細かくなりながら塗装面を削ってゆくようです。その作用を調整するには、力加減などが重要になるようですが、自分には、よく解らないので、機械の重さを利用しながら、やっています。ですから、自分の場合の磨き具合の調整は、霧吹きの水の量で調整しました。。。最初は、ドボドボから始めました(^_^)v

2002年04月29日 20時28分46秒

【ミラーフィニッシュ】

折角の連休。じっくり車と向き合う時間が出来ました。
そう、【ワックスキズ消去！】
最近は、色々なメーカーから、その手のコンパウンドが出ていますね。自分的には、その商品性からして、キズが消えなきゃコンパウンドじゃない！とばかりに作られているのではないか、だとしたら、塗装を削っちゃいそう・・・そんな不安から手が出ませんでした。修理屋でそんな話をしていたら、ボンドを紹介されました。やはり、ワックスといえば、アメリカでしょうと。車を綺麗に見せることには、一日の長があるようです。
さて今回、磨きの武器として用意したものは、以下の通りです。
①コンパウンド：Dynatron Dyne-Finish Step3
(小さくてゴメン。モノは大きいよ)
②ポリッシャー：ホームセンター仕様(名古屋は鶴舞もの)
③マスキングテープ：専用紙テープ(幅２cm)
④霧吹き：水(コンパウンドの滑りを調整)
⑤綿ボロ布：コンパウンドやワックスの手作業用
⑥モップ：ふつぅ～のもの２本
⑦ワックス：シュアラスタースーパースター
⑧仕上げクロス：シュアラスター仕上げクロス

コンパウンドは、超微粒子を選択しました。ワックスキズとはいえ、それほど深いキズではないとの判断からです。このメーカーでは、３段階を用意しており、その最終仕上げ用です。
さて、その作業の流れです。
①車を洗車。埃落としですね。今回、これは、モップ掛けで十分でした。
②モール類へのマスキング処理。モールの塗装が薄くならないようにね。
③ポリッシャーには、仕上げ用のパフを取付。安物故、綿のではかえってキズになることを恐れました。
④範囲は、ボンネット半分やドア１枚を目安にし、コンパウンドをチョンチョンチョンと７カ所程度ボディへ。周辺に霧吹きを少々。
⑤ポリッシャーで回転を調整しながら磨き開始。１回目は、まんべんなく広げて、その後ゆっくり２回ほど一定速で撫でる。押さえ付けるのではなく、機械の重さでという感じ。側面は、仕方有りませんが。。。その後、軽く１回。
⑥均一にコンパウンドが広がったこと確認して、綿布で手拭き取り。仕上がりを確認。
⑦更に綿布にコンパウンドを取り、手拭きで１回、直線的に磨く。縦・横、一定に。
⑧乾燥は、特に意識しませんでした。かなり薄く塗り伸ばすこととなり、乾きが早かった様に思えます。(外気温22℃,無風,薄曇)
これらを繰り返しながら、ブロック単位で磨き上げます。材料が超微粒子ということもあり、ワックスキズを完全消滅とまでは、いきませんでした。2/3は消えたかな？ポリッシュが完了すると、まずは、その艶が大違い。濡れた感じにピカッとしています。景色の写り込みが、輪郭がしっかりして鏡への反射のように、綺麗に見えます。プロのような仕上がりとは行きませんが、十分な仕上がりです。
このあと、綿布で、ワックスを塗ります。縦・横へと直線的にね。下地が綺麗なためか、実に薄く綺麗に広がります。薄く広がる分、乾燥も早いです。拭き上げは、モップ２本を両手で行います。一通り終わったところで、最後に、鏡面仕上げクロスでしごき上げます。
超微粒子コンパウンドは、ボディのワックスキズを落とすには、少々弱いと思いました。ウレタンバンパーには、バッチリ！サイドステップの靴による擦り傷なども、綺麗になりましたよ。ただし、磨き回数は、機械でゆっくり１回、手拭きで１回に止めました。それと、ドアを開けたステップまわりやガソリンフィラーの蓋周りは、普段雑巾掛け程度で済ませている部分へも、ポリッシュしました。今回の材料には、シリコンが含まれているようで、簡単なワックス仕上げも兼ねています。
ワックスキズの多い方は、もう一つ粗めの微粒子あたりがおすすめですね。それと、購入の際、気を付けたいのが、そのコンパウンドが機械でも可能か否かです。あまり熱を持たせるとダメなものもあるようです。
ワックスは、今後、WetLookとなるようなものを捜したいと思います。リキュードグラスが有名ですが、プロユースには、まだまだ色々ありそうです。
全行程所要時間は、１０時間。２日に分けて実施しました。３日目には、メンテナンスワックス、ネオンを薄く塗りつけておきました。。。残されたのは、ガレージの中にはワックスの匂い、自分には、筋肉痛。。。ううぅ～痛いよぉ～・・・

2002年04月29日 17時39分03秒

失敗その２

掃除好き？の自分としては、少々やりすぎた。。。
フロントストラット部、汚れますよねぇ。メタリック用ワックスで磨いても綺麗にならんからと、白用ワックスでシコシコ。気が付いたら、妙にグレー・・・・
あっ！下地が出ていました(^^;)
くれぐれも、こすりすぎに注意しましょう！

2002年02月03日 18時02分36秒

失敗その１

ヘッドライト、暗いと思いますよねぇ。実は、今を遡ること５年？
ライトアッシーで交換しました。時間差つけて両側とも交換。
一度には、出費が高すぎる！
正しくは、交換を余儀なくされたでしょうか。
当時、薄汚れてライトが暗いなぁと思い始め、
我慢が出来ずにライトを外して自分で掃除しました。
綿棒でアセトンをしみこませ、レンズをスリスリ。
独特の出目金の裏側を擦りました。（ちょっと意味深）
すると、余計に暗くなりました。反射板には、触れなかったけど、
レンズそのもの弱いモノなんですねぇ。
イラン事をしてしまったと後悔先に立たず。新品を買うハメに。
みなさん、ライトは掃除すべき部分ではありません。
でも、ソレが・・・・売れちゃいました(^^;)ゝ

2002年01月30日 17時50分33秒

室内清掃

みなさん、室内清掃しますよね。
掃除機かけますよね。雑巾掛けしますよね。
意外に忘れがちなのが、天井。
良く絞った雑巾で、撫でるように拭きましょう。
イヤになるほど、汚れています。

2001年10月24日 19時54分29秒

今一度、スチーム洗車

何気なし修理屋へは、車検ごとにスチーム洗車依頼していた。
しかし現実には、部分洗車はしているようだが、その殆どを、手作業程度に止めていたことを聞かされたのである。
スチーム洗車は、灯油と水が主成分。高圧水で吹きかけ、灯油が油分を浮かし、水が洗い流すようなものである。
これがくせ者で、高圧水が故に、要らぬ隙間に水分が入り込み、特に旧車にとっては、ある意味油と埃でパッキンしていたモノが洗い流され、その上、そこへ水が進入、滞水して錆を誘発するようだ。
普段、古い外車を扱う修理屋は、コレを嫌ってよっぽどの状況ではない限り、スチーム洗車はやらないそうだ。
では、どうするか？
『ウエスで手拭き！！』
自分が普段やっていることではあるが、そのままらしい。しつこい場合は、エレクトリッククリーナーのような、やさしくて揮発性のものを利用している。
みなさんも、ご一考あれ！？

2001年09月22日 22時03分47秒

今一度、ワックスのかけ方？？？

みなさん、どんな塗り方？していますか。
これ、いろいろあると思いますが、『塗り方はどうでも良い！』と思います。強いて言えば、縦・横が良いかと。雨粒を落とす意味で。。。
それよりも大切なのは、『良いワックスを選んで使うこと』です。それと、洗車による下地づくりですね。水滴を残して掛ける手もありますが、汚れとセットで磨いているようなモノ。いけないと思います。ただ、すべりを良くする意味で、スポンジなどを湿らせて使うことは、効果的と思います。
ボディ表面のキズを取りたいときは、強めにかけるぐらいの工夫でイイでしょう。厚く塗っても薄く塗っても、拭き取った後に表面に残るワックス分は同じだから、薄く塗るべきでしょう。また、目立ったキズを消したいのなら、キズに対して直角方向に擦るかな。ただ、キズ内の汚れを掻き出すように、予めキズ方向へもかけておくべきかな。
そして、ワックスの塗り込みや拭き取りには、きれいな綿の布（肌着の古着）を使うとよいでしょう。

2001年09月05日 13時09分49秒

ちょっとブレイク

思わぬ所に、砂だまり・・・・・
リアフェンダー運転席側です。内張を外すと、ハイキャスタンクがあります。その下です。しっかり砂が溜まっていました。こんなところ、トランクを開けっ放しにしなければ、あり得ないだろうし、なんで？？？？反対側も確認してみました。全然、溜まっていない。。。。
んで、よくよく観察すると、運転席側には、エアダクトがある！！こいつが悪さしてますね。空気の逆流ですわ！これまた「そのとき、日産」ですな。エー加減な作りじゃノー。
掃除機＋子供のおもちゃ掃除機ノズルと連結して、一気に吸い取りました。ザザザァーって言うくらい、溜まっていたよ。みなさんのＲは、どう？？？？

2001年08月28日 13時01分01秒

エンジンルーム

ここは、聖域？
自分の場合は、車検毎のスチ－ム洗車をお願いしています。どうしても、オイルやらガムやらをベースに埃まみれになりますからね。んじゃ、普段はどうか？ＣＲＣオンパレードでしょうか。気が付いたところには、レクトラクリーン・エレクトリッククリーナーなどで、洗い流すようにしています。エンジンフォームクリーナーもアリでしょうか。このとき水がいるけどね。
綺麗に見せる方法は、ヘッド・サージタンクには、金属面に吹き付けるクリアー（名前忘れちゃった、これもＣＲＣ）を吹いています。時々ですが、ステンを磨くポリッシュを使って、デリバリーパイプを磨いていました。でも、長続きしませんでした。。。

2001年08月23日 20時34分48秒

ワックス

わしゃぁ、免許取って以来、ワックスをどれほど掛けてきたのだろう。覚えていないけど、相当、空き缶を作ったに違いない。はじめのコロは、バイトをスタンドで始めたこともあって、エッソのメタリック用とソリッド用を使っていた。色々浮気して、ソフト99などを使ってみたが、当時は、やっぱエッソだった。無理矢理、しゅあちゃんを使ったことがあったが、続かなかった。安くて、物持ちが良かったのである。S30は、ソリッドの白であったが、その殆どをメタリック用を使用、水垢が見られたら、ソリッド(半練り)用を使っていた。水垢落としナルモノは、一度使っただけで、止めた。強すぎる、そう感じたからだ。時間を掛けても、ゆっくりじっくり白用ワックスで落とす方が塗装に優しかったし、艶も出た。次のPZ31では、最初からシュアちゃんを使った。かたくなに使い続けた。すると、塗装の艶がコレまでと違うことに気が付いた。落ちやすいけど、載りやすく、仕上がりは綺麗であることに。ですから、今のBNR32もシュアちゃんです！絶対にお勧めです。ハッキリ言って、物持ちは良くないと思います。物持ちだけなら、他社の方がいいかも。ここでいう、物持ちとは、水玉のはじき具合です。イイ症状とは、コロコロ落ちる、玉が小さくベトーっとなりにくい、でしょうか。フッ素なんとかいうワックスは、この逆の症状を見せて、効いていると言うそうですが、私には許せません(^^;)ゝ
シュアちゃんは、以下のものを使っております。
●ワックス　　：スーパースター

●メンテナンス：ネオン（普段のポイントワックス用））

他社ではオートグリム（最終仕上げ材）

●汚れ落とし　：最近使用なし（以前はスピリット）
●仕上げ布　　：モップ２本＋アンダーシャツ＋ワックスふき取りクロス＋最終仕上げクロス
　　　　　　　（クロス２種類はシュアシリーズ）

参考になりますか？ちなみに、シャンプーは使用しておりません。水が大量に要りますので(^u^)

掛ける範囲ですが、梨地以外の塗装面全面、モール、レンズなどプラスチック部品へも塗っていますよ。プラスチックは、文字部分などに残りやすいので、程々にね。バンパー部分は静電気が起きやすく、埃が集まりやすくなります。
メンテナンスとしては、ミラー下方ドア部、Ｃピラー下部フェンダー部、サイドステップドア切れ目部、前後レンズ下方バンパー部などへ、ワックスを掛けておけば、水垢涙を抑えることが出来ますよ。普段からは、この辺りの原因となるミラーやライトなどソノモノを綺麗にしておくと、水垢も出にくいです。夜露や雪、これらは、どうしようもないですね。ワックスが効いていれば、比較的落ちやすいでしょうけど、殆ど、鼬ごっこですよね。こればっかは、ガンバって下さいとしか、言えません。m(＿)m
仕上げには、拭き残しをしないこと。モップで拭き上げ、クロスで仕上げれば、拭き残しも少なく、仕上がりが全然違います。特に、最終仕上げクロスは、本当に違いますよ。メッキ仕様のホイールリム部にも絶対に効果的。これは、恐らく、均一なワックスが表面を覆う、これだと思います。
黒いところは黒々と、白いところは真っ白に、光るべき所は光らせる、これが綺麗に見せる方法です。ですから、タイヤ、マッドガード、インナーフェンダー、ガソリンタンクなどは、タイヤワックスを掛けたりすると、一段と際だちますよ！

2001年08月04日 20時45分58秒

盲点

洗車は、見える範囲だけ洗えば終わりと思っているかもしれないけど、見える範囲は誰でも気が付くってことで、これは当たり前と思う。もう少し、気を遣って頂きたいところ、思いつくまま、列記する。
①ボンネット他、開けるところ全ての縁回り、かるーく雑巾掛けドアのステップはもちろんだが、ドアの下側注意
②ドアミラー付け根。クキッと曲がる部分で互いのボディ。グリスがしみ出ている
③窓枠まわり。モールの縁。汚れが溜まりやすい。丁寧なふき取り。
④ホイールの内側。ドラシャ破れなど早期発見できるよ。
⑤マフラー。自分の場合はステンなので磨く楽しみがある。
⑥スペアタイヤ部分。汚れが溜まりやすく、ホイールをサビさせる原因にも。時々注意
⑦フロントまわり。ネット部分やIC部分にこびりついた死骸・葉っぱなど早期取り除き
⑧ガソリンタンク。雑巾掛けだけでもいい。後ろから結構見えます。
どうです？誰でも知ってるかな？このうち、②や③をちょっと丁寧にやっておくだけで、雨に降られた後のあの涙跡が減るよ！さらに、その下側のボディーへワックスを掛けるだけで大違い。

2001年07月24日 12時50分49秒

雑巾

みなさんは、洗車するとき、セーム革？雑巾？スポンジ？自分は、もっぱら雑巾。それも、普段使ってやや古くなったタオルを雑巾にグレードダウン。これは、どの家庭でも一緒かな？たっぷり水を含ませてあげれば、それほどボディーへの傷は発生しない。ただ、泥などてんこ盛りのところへいきなりはねぇ～、誰もしないよね。流すとき、ぐるぐる回さない。撫でるように、一方向で流す。高い方から低い方へ。破れてきた雑巾はどうするか？自分は、使える適当な大きさにして、ホイール内の掃除やエンジン内、マフラーディフューザー周辺の掃除に使用する。気兼ねなく使えるしね。時代の要請に応えてリサイクル！リサイクル！

2001年07月19日 17時01分11秒

水

洗車の基本。水だ。本来は、ミネラルウォーターがいいのだろうが、水道水で十分だ。ただ、洗車場の水は、ちょっと考え物。大概、地下水を使用している。鉄分が多く、汚れ、錆などが付着・発生しやすいのだ。ホースで水を引ける方には、家庭用水道水をお勧めする。自分の場合、バケツ洗車だ。とても、ホースでやれない。激しい汚れのときは、洗車場を利用する。ただ、その後、必ず、水道水で洗い直す。水をたっぷり使って欲しい。少ないと、雑巾でもセーム革でも、関係なく、キズとなる。洗い方として、上から下。これが基本。ルーフ、ボンネット、ドア・・・一気に綺麗にしようなんて思わないことだ。徐々に順番に綺麗にする。炎天下の洗車は、あまり好ましくない。そのときは、一面づつ綺麗にしよう。いずれにしても、洗っただけでは、ダメ。必ず、その後には、ワックスorメンテナンスワックスをかけよう。折角綺麗にしたのだから。。。。

2001年07月18日 20時46分00秒

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