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スクリーン塗装！ |
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次回モンゴナイトまで秘密の予定でし
たが・・・・
あまりにもヒマなのでアップしました！
モンスター風でしょ？
例のＵＦＯキャッチャーを塗っただけで
すがね。
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リヤショック交換！ |
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カヤバのブルーが気になっていたし
そろそろヘタリ気味だったので
デイトナガスに交換しました。
３３５㎜(やっぱり新品はいいネ！） |
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手持ちリアショック |
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手持ちショックで一番長い物を
装着してみました！！
ＴボーンＳＬ系のリヤショック（約
３５０㎜）
一段と大柄モンキーに変身して
バランスは悪くない！
でも乗車するとタワんでしまう･･･
結局戻すんやろね･･･
1Ｇ状態ではチェ―ンもスライダ
ーに当たりまくりで折れ曲がって
るし･･･
で、Ｆスプロケを大きくしたら４速
で回転は落ちるし・・・やっぱ戻
そう（*Ｔ ＾ Ｔ）
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ブレーキのエア抜き |
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いやぁ、夏もそろそろ終わりに近づきま
したね。
ここんところネタ不足で『壁新聞』の更
新が出来ません・・・
来月からガス代が値上がりするそうな
ので、所有車全てを満タンにして来まし
た
今日はエア抜きなどしてみました（本当
は終わってからの撮影なのでヤラセで
す）
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リアフェンダー作成 |
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アルミ板（建築用の端材）でリアフ
ェンダー作成
これで雨が降っても乗れるかな？
ちょっとシートとランプの間がマヌ
ケですが･･･
キャリア捜そう
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レバー流用加工 |
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ガレージで余っていたホルダー付を取り
付け
ようとしたが、モンキーのホルダーが邪魔
して
断念。
ということで、レバーだけを加工して装
着！
まぁまぁ上手くいきました！ |
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クラッチレバー破損！ |
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ちょっと目を離したスキに転倒・・・
お気に入りＣＤ用レバーを折りました
このあと、在庫のレバーを加工して
取り付け完了！暑かった・・・・・
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シート張替え |
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ゴリラ用シートを頂いたのでＦとお揃い
に張り替えてみました！
裏画像は頂いた時の状態（提供はＯＢ
さん）
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リア廻りメンテ |
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リアブレーキの交換
でも手持ちのシューが合わなかった････
でも全体メインテナンス終了！
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21 ゴリラタンク装着！ |
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以前にひすあきさんから頂いたゴリタン
再塗装して乗せてみました。
シートが全く合わないんですね・・・・
結局ステー加工で無事完了！
カッコよくなったでしょ？ |
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20 メンテナンススタンド |
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あまりに店がヒマなので暇つぶしにこん
な物を
材木の切れ端も捨てるのは惜しいので
メンテナンススタンドもどきを作りまし
た！
カッコは良くないけど、充分使えそ
う･･･。 |
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19 エアーフィルターカバー！ |
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11/25 モンゴナイトミーティングに向けて
クリーナーを装着！
でも、雨で中止 (┰_┰) で、時間が出来た
ので
作ってみました。何か違う方法でと思いま
したが
結局この形になりました。
クリアーカバー !って綿棒の入れ物やん
か！ |
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18 モンキーにもＵＦＯキャッチャー |
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ＣＤに引き続きモンキーにもスクリーン
を
装着しました！
久しぶりに完全洗車してみました･･･。
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17 やっと普通に立ちました |
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サイドスタンドを最長サイズに変更！
キジマの長さ調整の出来るタイプに
6Ｖ・１２Ｖ用がある、気にせず購入。
うっ、バネの長さが違うのね・・・・。
ガラクタでバネ延長。
クランク左カバーを手持ちのカットタイプ
に交換！
これでスプロケ交換が楽になります。
ファンネルもクリーナーに交換！ |
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16 キャッチタンク変更・移動 |
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せっかく頂いたタンクですが、どうしても
サイドカバー内に収まらずやむなく変更！
またまたＺＩＰＰＯタンク！
薄くて四角いのでどうにか移動成功。 |
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15 キャッチタンク装着 |
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ひすあきさんに頂いたタンク＆タペットカバ
ー
変な所に装着しました。
サイドカバーにカブるのが嫌だったので何
と
お尻の下に・・・。
ありがとうございました (。・＿・。)ノ |
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14 メッシュホース特価品ゲット！ |
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ドライバーズスタンド２輪館でバーゲン！
830㎜メッシュホース4900円！
しかも500円サービス券を持っていき
4400円！
酷暑の中、エア抜きに大苦戦する事
に・・・
友達がエア抜きは下だけじゃなく上から
も抜か
ないと意味ないと言うのでパッドを押して
の
エア抜きをする事に・・・
でもキャリパーはこのままでは取れない
ので
サポートを外すでもサポートはこのまま
では
取れないのでホイールを外す
でもディスクががあるのでディスクを外す
・・・・今日は猛暑！
でも、上下エア抜きの結果抜群のタッチ
になりました。 |
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13 念願のディスク完成！ |
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ディスク化に伴いホイール・タイヤも
10インチ化！もうひとつのホイールもＧＥＴ
（また中古）
ＦフォークもＴＡＫＥＧＡＷＡ製に変更
全て中古パーツですが一応満足！
ただ今メッシュホースの物色中 |
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12 またまた中古品ゲット！ |
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TAKEGAWA ディスクセットをゲット！
Fフォーク・三叉も付いて来たのでこれを
機会にイメージチェンジしましょうか。
右横に見えるのは１０インチホイール！
でも、今のところ１つしかない・・・
さぁ、いつ出来上がるかな？ |
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11 チェーンアジャスター破損！ |
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実はチェーンアジャスターの片側が折れかかっているん
です。
TAKEGAWAに問い合わせたところ「在庫無しです」とのこ
と。
他車用もなかなかサイズが合わず困っています。
結局自作しかなさそうです。
写真は今付いているアジャスターから写した型紙と倉庫
にあった建築用アルミ材（強度は不明？）
今にも折れそうなアジャスター。
マウスポインターを画像の上に持って来ると画像が変わ
ります。 |
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10 タイヤの変更 |
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エンジンボアアップ後前後タイヤも換えちゃいました。
１０インチ化も考えたのですが、やっぱりモンキーは８
インチでしょ！
本当は予算の関係で次回までおあずけ・・・ホイ－ル
も要るし、メーターギアも換えなくっちゃいけないし
外径が変わるとスプロケも変更の可能性があるし、
ここまで来たらディスクブレーキも・・・・・Ｏｈ！Ｎｏ！エ
ンドレスカスタム
ということでTT１ＯＯ（3.50-8）を買いに行ったところ、
となりにカッコイイのがあったので即買っちゃいまし
た。
KITACOのDURO 3.50-8(\３９００)
チューブレスでしたがそんなことは気にしません。
で、どうかというと・・もっと早く履き替えるべきだっ
た！という感じです。
いいかげんなインプレッション（実はまだ２㎞くらいし
か走っていない・・・）
画像の上にポインタを持ってくるとフロントも見れる
よ！ |
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9 もうすぐ完成！（車体編） |
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自作右サイドカバー （本人ご満悦）
手持ちのモトクロッサー（ＲＭ８０）のゼッケンプレートを加工
シートはモンキー用シングルシート（メーカー不明)に換装
見かけはかわいいが、お尻が痛い
車体関係は細かい修正・調整を残しながらもほぼ完成！！
これでもう立派なカスタムマシーン
次はエンジン関係に挑戦！ ＴＡＫＥＧＡＷＡ ８８ｃｃ は発
注済み
キャブは未定・・・・推奨のＭＶ22は生産予定無しとのこと
ということはＫＥＩＨＩＮ ２０ か？
次回アップまでお楽しみに！
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8 ブレーキステーの苦悩 |
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ブレーキワイヤーが届かないというトラブルが
かわいく見える問題が発生！
ホイール側のワイヤーステー（と云うのか？）
がＤＡＸのフォークには無い！
結局何かしらのステーで自作する これがまた
剛性不足でブレーキをかけるとワイヤーと一緒
に動くので制動力が分散する
ここはそのうちに強化する（たぶん？）どうせ仮
止めだしね！
ブレーキ部分がシルバーなのはゴールドホイ
ールのままでは幅が大きすぎて
シャフト幅に納まらないので別年式（シルバー)
を流用
最新ステーは画像の上にポインタを持ってくる
と見れるよ！ |
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7 ハンドル関係の苦悩 |
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ハンドルはバーハンに変更
最初は低いハンドルがカッコイイと思ったが、試乗してみるとハ
ンドルが膝に接触し曲がることが困難！！
あえなく却下。そこでＴＡＫＥＧＡＷＡのアルミバーに変更
膝にも当たらずスムーズに操作が出来る様に・・・
が、しかしブレーキワイヤーが届かない！
そこでステム上下を緩めフォーク突き出し量を長くする、
が、結局届かないものは届かない。
計測の結果ゴリラ用ワイヤーを発注、
ついでにアクセルワイヤーもゴリラ用を発注するはめに・・・・・
でも結局カブ用になった。
ポインタを画像の上に持ってくるとアップになるよ！ |
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6 リアの足周り 完了？ |
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スイングアーム ＴＡＫＥＧＡＷＡ 16ｃｍ ロング
ショックアブソーバー ＫＹＢ ガスショック 330ｍｍ
当然チェーンもスイングアームにあったものを装着
チェーンアジャスター不良の為、ごらんの通り日が暮れる
この時はまだリアフェンダー、テールランプ周りは構想なし
その後思いつきで加工（これも遅くなった原因のひとつ）
全体構想は作業に取り掛かる前に計画しましょう (^_^;
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5 リアの足周りの苦悩 |
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この細く短いスイングアームで今までまっすぐ
走ってきたのが不思議？
取り外しに１０数分
、が、しかしその後の取り付けに全工程の半分の
時間を費やすとは・・・・・このへんがあるものを
その場その場で考えるシロートフェッショナルな
作業の楽しみ（絶対苦しみや！） |
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4 フロント足周りの苦悩 |
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兄貴分のＤＡＸのフロントフォークと
ＴＡＫＥＧＡＷＡの三叉上下で合体！！
でも、しっくりきっちりとは・・・・・
ハブ形状とブレーキステーが合わない(^_^；
んー どうする？
そんな小さい事（？）は気にせず先に進む
おぉー！かっこいいじゃん
その後ハンドルロックの付け忘れに気づく(ショック！)
振り出しに戻る（終わるのか？)
ポインタを画像の上に持ってきてね！アップになるよ。 |
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3 上半身解体 |
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１５年間使用した一度も折りたたんだ事の無い折りたたみ式ハ
ンドル
チープな倒立型バネだけＦフォーク グリスでいつもネバネバ
ステム上下のベアリングに注意！！ 転がって行方不明になら
ないように！
取り外す前に一度くらい折りたためばよかった。
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2 マフラーをゲット |
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知人のガレージで発見！譲っていただき装
着！
ちょっと長いかな？
でも足周り変更でバランスはとれるは
ず？！
メーカー不明、でもＪＭＣＡ認可つき
サイレンサーはカーボン（風？）
すごく静か（ポロポロ・・・・プスッ）
画像の上にポインタを持ってきてね！アップ
になるよ。 |
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1 モンキーにもはまっちゃいました |
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これからおサルのカスタム工程を不定期にアッ
プしていきます（たぶん）
これは生まれたままの姿
タンクは借り物４Ｌ（自分のは裏に穴が・・・）
お誕生日 1985年10月８日
本名 ＨＯＮＤＡ Ｚ-５０Ｊ
モンキー
心臓 原付第一種 ４９㏄
でもすでに２種プレートを申請・登録
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おサルのカスタム(ボディー) 
