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とりあえずＣＤにＦ用コアを取り付けてみまし
た、が･･･やっぱりデカすぎかな？
で、今までのコアは元のさやに収まりました
（本来はモンちゃんのものでした）
でも、Ｔ社の取り付け方法（ベルトクランプの
み）で付けている人いるのかな？
間違いなくスッポ抜けると思うのですが・・・・ま
っすぐなステーを挟むだけだし・・
でも、かなり前の商品なので現在は改善され
ているのか
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最近遊びに行くと荷物が収まりきれないので
ルーフキャリヤを設置！
ただ、荷物を積んでＢＯＸのフタを開けると蝶
番がちぎれそうに・・・
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ＣＢ-Ｆ用純正コアをＣＤに装着しようと・・・・
でも、ＥＧ側の取出口と直径が合いませ
ん、さてどうしましょう？
とりあえずパイプにタップを切って取り付け
てみました。
うまく行けば、現在ＣＤに使っているコアを
モンキーに移植♪
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ＣＤの旧車タンクが帰ってきました :.゜ヽ(*´
∀`)ノ゜.:
底の穴あきをハンダで修整して、塗装は本
職へ（たまにはね････）
前回の反省を踏まえ、取り付け位置の変
更作業などを・・・・汗かきまくり(*゜д゜；A
タンクは１９６９年生まれらしいですが、これ
でまだまだ現役ですわ
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幾度となく溶接してきたリアキャリヤ！
とうとう新調しました♪
但し、純正のままではまた折れそうなので
補強
してみました。
これでしばらくは折れないはずです・・・
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CD９０のPB１８が全くセッティングが出ませ
ん・・・・
で、PC１８に換装しました！が・・・・
症状は変わらず調子悪いっス (T.T)
で、５６君に相談・・・・さすがプロですね！
一発解決でした (^○^)
マニとキャブ間のガスケット不良で二次エア
ーを
吸っていました。
これで今晩のモンゴナイトに乗っていける！
モンキーはステップないし・・・
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旧車バックミラーを入手！
画面右が当時の物・左が復刻版！
さてどこが違うのでしょう？
早速、ＣＤに取り付けたが･･･
どうしても空しか写らない･･･
その後解決････グイッと曲げました。
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モンキーに付けていた青色ガスショックを塗り
替えてＣＤに装着！なんだかなぁ～･･･
やっぱ黒にすればよかったかな？
モンキー・ＣＢ５０・ＣＤ９０とショックいじっていま
すが全部ブッシュ＆カラーがビミョ～に
違うんです･･･結構じゃま臭いんですよね
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酷使しすぎたのか、キャリアがポッキリ･･･
溶接屋さん！よろしくお願いします。 |
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仕事の都合で荷物が増えてきました。
そこで、リアボックスも大型化！
ヘルメット２個が余裕で入ります。
その後、カギ付き＆タンデム用クッションも装
着！
ついでにテールランプも大型化！
多少は後続車からも見やすいでしょう
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ウィンカーがどうも短かったので脚をつけてみ
ました。
左が改造前・右が伸ばした状態 |
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コーナンで安いタイヤを見つけました。
下見に行った時はＤＬがあったのに・・・
売り切れでイノウエになりました。
タイヤレバーを作ってみましたが、
強度不足でした･･･。
バラしたついで各所グリスアップ |
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しばらくコック不良のため放置でした･･･。
だって、古すぎてパーツがないのよ！
でも、似た感じの新品を入手しました。
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同じＴボーンフレームだから簡単に乗ると思っ
たら・・・・
切った貼ったの大工事になってしまった。
でも、程よく装着！ 裏画像はＣＢ５０同時進行
中！
すごい忙しいのに・・・。
しかーし！コック不良でガス漏れ発覚・・・・
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クリアーも乾き、あとは車体に乗っけてガス入
れて
あっ、フタが無い･････どうしよう？
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ヤフオクで落とした極上タンクも仮塗りすると
小さなキズがたくさん！白いところがパテ
ウラ画像はＣＢ５０のタンク！
こちらはヘコミ・キズ多数・・・・でもキレイにな
る！はず・・・
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これを手に入れるまでは長かった。
ヤフオクはずっとチェックしていたが
ゴミのようなものばかりでした。
ところがついに出ました！！
しかも競合なし・・・・
みんな興味ないのかなぁ～？
でも、これは本当にウレシイ！ |
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あまりの暑さになんと店にバフ掛けセットを
持ち込んでクーラーかけてグラインダーでスリ
スリ♪
当然、閉店後ね。 どう、この光？
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昔のホンダレーシングをまねて黒メガホンタイ
プに！
車体が黒いので、カッコいいのか悪いのか？
ビミョ～！
しかもバッフルがどうしても抜けない････。
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CDにオイルクーラーを装着！
毎日暑い中走り回ってもこれで安心♪
裏の画像はこれまた頂きもののメーター！
なんとフルスケール２２０㎞/h ！！
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斧爆弾氏に頂きました。
ＵＦＯキャッチャーの取り出し口！
さぁ何が出来るかな？
えっ、もうわかったの？残念！
答えはポインタを画像の上に |
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CBDのハンドルバーを片側２㎝づつ切ってみま
した。
これで店からの出し入れが楽になります・・・っ
て理由でした！
でも、２㎝はイキナリすぎました・・・乗りにくい
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ポジションランプって最近は無いの？？
どうもスイッチが流用できません・・・。
で、何用か不明の３段階切り替えスイッチを
しかもキルスイッチ付き！
ハイスロを裏返してヘコミを利用しました。 |
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なかなかカッコよく完成しました！が、
あまりに自然なので誰も気づいてくれない・・・。
次はクジラタンクを探してもっとレトロ風に。
ってまだするんかい！ |
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とうとうCB５０SのF廻りを取り付け完了しまし
た。
ステムはそのままにそれ以外はごっそりと！
やっぱりディスクは最高！！
見た目もしっくり違和感なく好評でした。 |
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バイクハウスＧＯＹＡのＢＢＳにＣＢパーツあり
の書き込みを見つけ、即ゲット！
ちゃくちゃくとプチ整形進行中！
もう少しでＣＢＤ９０に！・・・・
でもポンッと簡単にはいかない(Ｔ ^ Ｔ）
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6Ｖハロゲンランプ！
「明るいぞ！」って書いてあるので明るいか
も？
ＤＳの金券があったので買ってみました。
確かに明るい！でも回転にかなり影響されま
す。
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モンキーにＰＣ２０を着けたので、ＰＢ１８
が余っちゃいました。
ノーマルエアクリーナーを使いたかったので
こういう感じになりました。
ハッキリ言って、これは苦労しましたよ！
でもなぜかプラグが白い・・・
ニードルも一番下にしたし・・・
でももう疲れた・・・バタっ |
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最近は完全部品取り車になってしまった
往年の名モトクロッサーＲＭ８０のキャブです。
この古くて汚いキャブをどうしましょう？
サイズは外からものさしで測ったところ
２４㎜～２６㎜くらいです。
しかしボディーがでかい！
モンキーに欲しいところですが
マニを思いっきり首振らないと・・・
アイデア募集！ |
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どうも２０年替えた様子も無く「ふにふに」！
どうせなら、とＣＬ用を発注しました。
３３５㎜→３５０㎜ 少し長く・かなり硬くなり
２人乗りにも耐えられそうです。
しかーし！メインスタンドを立ててもリアタイヤ
が地面に着いてる・・・まっいいか！ |
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古いわりにテールが大きくて似合わなかった
ので小さめに変更しました。
多分２０年位前のロードパル系かな？
ポンッとはいきませんが、苦労の末、完成！
やっぱいいねぇ、ノスタルジック！！ |
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本当はサイドカバー内に納めようとしましたが
なかなか空間が無くやむなくキャリアへ。
取り付けもホームセンターで（水道管用？）の
丸型金具で・・・・とにかく安い！
ボクはパーツ屋さんよりホームセンターでの
購入が多いみたい・・・・やっぱ安い！ |
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やっといい缶が見つかりました！
ずっと引き出しに眠っていた空き缶
塗ってしまったので分りませんが
ＺＩＰＰＯのオイル缶です。
うまい具合にネジつき（ガス用？かな
フィッティング）がバッチリ！
あとはホームセンターで工業用ホース
と止め具でバッチリ！ |
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そりゃ汚かったっす。
２０年の泥・油・ゴミ・虫がぎっしり・・・。
チェーンの引き代も少なくなってきていたので
Ｆスプロケを１５→１６に換装！
なんともけち臭いメンテナンス・・・。
モンキーでキ○コにやられたので今度は
タ○ガワ製に！さすがバッチリ！！
この後インチキアーシングも決行！
やっぱり体感できるほどでは・・・・。 |
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ＣＤのあまりのポンコツさに見かねて
作って頂いたコード＆タペットカバー！
ひすあきさん、ありがと！ヾ(*~∀~*)ゞ
裏画像は２０年の垢を落とした新生
エンジン（外見だけね♪）
最近はＣＤ９０のページになってきているような |
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改造は御法度なのでメンテに励んでいます。
さすがに２０年ともなればキューティクルも
ボロボロ！そこで、汗だくでペーパー掛け
＆インチキバフ掛け。
ポインターを画像の上に持ってきてね♪
でもこいつには光りすぎは似合わねぇ！
やっぱグレー塗装かな？
せっかく磨いたのに・・・。 |
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完全ノーマルを公言後、翌日には・・・
まずはハンドル、ノーマルは絞りがきつくて
高すぎたので少し低いアルミに変更。
あっ、よく見るとウィンカーも変わってる！
画像の上にポインタをもってくると・・アラ不思
議
シートも９０Ｓ仕様に変わってる！
ＢＯＸはなんと￥３９８０！！
その後、￥２９８０に値下げ・・・・・・。
ってことで、まだ変わるかも・・・・反省 |
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通りかかったバイク屋さんで発見！
俗に言う「衝動買い」ってやつ？
こいつは仕事用なので改造厳禁！！
さぁ、いつまでノーマルで辛抱できるか？
１９８２年式（しかし古いのばかり・・・）
別に古いのが好きって訳ではないんです、
古いやつがボクを呼ぶんです！ |
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