単車の話をするには、なんで単車を好きになったかを説明しなくてはなら んです。 エンジン付きの前はとーぜんチャリンコ小僧でした。大阪は箕面の山まで で必死で漕いで登り、一心不乱に降りてくるメニューをよくやっていまし た。そんなある日、一件のバイクショップを見つけます。
何やらクラシックな単車をおいたショップで、「SINGLE ONLY」の文字だ けが少年の記憶に残りました。
しかし、免許の無い中学生はそれ以上そのショップのことは気に留めず、 山ですっ転んだりしながらもチャリンコ小僧を続けていました。
その内に、山登りの際にすれ違う単車が気になり始めました。 その赤と緑のクリスマスカラーの単車は、やたら図太い排気音でした。 そう、それはドカのマイク・ヘイルウッド・レプリカだったんです。
急激に単車への興味が膨らみ出し、オヤヂの一眼レフを持ち出しては、 バイク屋に写真を撮りに行っていました。
当然、目当てはMHR!そうそう置いてる店も無くて、赤男爵ばかり行ってた 記憶が有ります。しかし、周りの仲間は当時の国産最新機種の話ばかりで 3〜4年落ちでは有ったものの、古臭くみえるドカにはあまり取り合っても らえなかったような。ま、僕の方も250γやTZRには少なからず興味はあり ましたけどね。
そんな'85年のある日、ファインダーから500Rの新車を覗くと、その後 ろには1000REが。迷わずカシャッ！今でも大事に持っている一枚ですし、その後の生き方に大きな影響が？
しかし高校に進学したころには、単車自体への興味が急激に醒めていきました。
ギターを弾き始めて、音楽やり出した事も有るんですがね。
そうこうしているうち、音楽してる合間にも何かうずうずするものがあり、大学4回生の時に自動二輪免許を取りました。その後はバイク三昧で、クラブの部室で（音楽系ですが）エンジン積み替えたりしてたなあ。単コロ、SRXでは随分と楽しませてもらいました。
で、将来のことを考えたり考えなかったりで、数年を過ごし・・・、大型二輪は就職間際に5回で通りました。教習所での取得認可直前のことで、合格というより押し出されたのでしょう。人生の節目〃ギリギリに動くのが好きなようです（笑）。