2002/3/3に谷田部アリーナで行われたＹＹカップのレースレポートです。
レギュレーションは、ＪＭＲＣＡのスポーツクラスに合わせた物になっており、
今年からバラセルでもＯＫになりました。

予選８分を２回、決勝も８分です。

朝６時半前に到着、すでに開門していました。
フレッシュマンクラスを合わせて１７０人くらいになったんでしょうかね。
テーブルが足りなかったようです。
私の参加したスポーツクラスは１４０人くらい。

９時まで練習出来たので、１度だけ軽く走りました。
気温も１０℃に達していなかったんですが、タイヤは２８Ｒで大丈夫。
モーターはアトラスのソリッド赤にしてみました。
青の方が人気あるようでしたが、少々燃費に不安があったので赤。
いや、青が燃費悪いとは私が勝手に思っているだけです・・

ところが、人数が予想以上に多いため予選／決勝とも５分に変更！
私は、予想通りの人数だったんですけどね〜

いまさら５分と言われても、モーターも用意出来ていないし、
そのままアトラス赤で走ることにしました。
まわりではレイダウン使う人も多かったみたいです。

【予選１回目】
　無難に周回を重ね、車も良く走ります。
　しかし、計測ラインの次の右コーナーで、尻が急に流れてハーフスピン状態に・・
　毎周って訳ではないのですが、２、３周に１回ここのコーナーだけ尻が流れます。
　練習を通してこのコーナーで、リアが出ることなかったんですが・・
　ノイズ拾ってブレーキが掛かっているようにも思えます。
　残り１分を切ったところで、他車と２度絡んでロス。
　１７周　５分１２秒？で４０番台。

【予選２回目】
　目標は３０番以内。
　しかし、このまま無難に走っても無理そう。
　練習でラップの良かったヨコモダッチストラトスのタイプＡ使うことにしました。
　リアが流れるのも気になったので、リアショックを０．２ｍｍほど延ばしました。
　電池は銀パナです。

　スタートすると、パンチがない・・　う〜ん、電池って解らない・・・
　グガガガガーグガー　ボディーもおもいっきり擦ってマス・・

　でもタイプＡの方が軽快に走れて楽しい。
　しかし相変わらずハーフスピン状態で、明らかにノイズを拾っている挙動もありました。
　やっぱりノイズだったのね。

　ノイズの影響以外はノーミスで終了。
　４秒縮めて１７周　５分８秒。ベストラップは遅くなってました。
　
　順位は
　　　　４４位　Ｅメイン

【決勝】
ノイズ対策です。
　１．青いコンデンサーをモーターに１個追加。
　２．超寒いのにもかかわらずアクエリアス５００ｍｌを３０分掛けて飲み干す。
　　　本当に効果あるのだろうか・・
　３．送信機バッテリー充電
　４．クリスタル交換（組替えでたまたま）

　充電もスタート前に終了するようにして、準備万端！！

　それと、３人で決勝着順ジュース掛けをしていたので気合いも十分です。

よぉ〜し！！　
スイッチオ〜ン！！！















あれ？








ウゴキマセン・・・






ぴくりとも・・・







あれ？








あれ？








放送：『ゼッケン４番　高辻選手　どうですか？』

　 　　『ダメそうですね〜』
　 　　『それでは、スタートしま〜す。』





・・・・終了。　




Eメインビリ　５０位。






＆　ジュースおごり。




なんで？なんでなの？どうしてなの？プロポちゃん。
半年前、２次予選の時と一緒じゃないの！！
その後修理にもちゃんと出したじゃないの！！
うえ〜ん！！　もう、あんたなんかしらん！！
新しいプロポにチェンジぢゃ〜！！！！！

・・そんな余裕わたくしにありまへん。
しゃ〜ない、今回はＦＭモジュール新品購入で勘弁してやるワイ。
壊れたのは修理に出して練習用にしよう。

帰って真っ先にプロポの電源入れると、何事もなかったようにちゃんと動くし。（爆）
どうやら、クリスタルの差込側の方の接触不良のようです。前と一緒・・
別のクリスタルでも一緒でした。

今回のレースを振り返ると、実力通りの結果でした。
これからもっと精進していかないとダメですね。
しかし、もう車は自分で悪と思うところがないんですよね〜。走りやすいし。
あとは、自分の腕ともうちょっと攻めのセッティングを練習しよう。

おわり。