とは、内燃機関（エンジン)の点火環境を最適にするチューニングであり、特殊な改造ではありません。
耐久性を損なう事無く、最適なスパークを飛ばすチューニングです。
点火プラグを有する内燃機関全てに適用されます。
（ディーゼル車を除く）
Ｑ．どんな効果があるの？？
Ａ．各シリンダ−に対しワンプラグ/ワンア−スとして電力損失を失くし
ます。
Ｑ．どんな原理なの？？
Ａ．原理として、電気はプラスからマイナスに流れるという習性があり
（電流）イグナイタ−から点火プラグを通し混合気に着火する火花
を強くする為に専用ア−ス線（耐熱特殊ケ−ブル）を施し、理想的
な点火環境を実現させます。
各メ−カ−もコスト上の問題がなければ装着していると思われる物
です。
Ｑ．装着すればどうなるの？？
Ａ．効果としては爆発力が増し、完全燃焼しやすくなり、全域にわたり
トルクフルになり、より扱いやすいエンジン特性になります。
回転をあげずにスム−ズに走行可能になるので燃費が向上します。
又､始動性の向上にもなります。
Ｑ．バッテリ−レス車も可能なの？？
Ａ．適応車種に関しては点火プラグを有する内燃機関であれば、
バッテリ−レス車でも可能！！
Ｑ．ア−シングに使用するケ−ブルはなんでも良いの？？
Ａ．専用耐熱ケ−ブルを使用しないとデメリットが発生します。
エンジン熱によりケ−ブルが加熱され導電率が変化し逆に抵抗増
加が発生し、正常な点火が得られなくなります。
（当店使用ケ−ブルは設計エンジンニアによる研究開発により特別
に設計オ−ダ−された専用ケ−ブルを使用しております）
他店で類似品が出回っていますが、当店は他の業者にケ−ブル
のみの販売はしておりません。
従って類似品によるクレ−ムは受付け致しません！！