それからは、仕事の遅番とか暇のあるときはいつも自宅のガレージに入り浸り状態の日が続きました。
（ シリンダーを外して風とおしが良くなった６発エンジン ）
（ ピストンＩＮ側にはバルブの干渉した跡がくっきり・・・。 穴あかなくってよかった〜 ）
↑よく知ってるメカニックが見たら、何て無茶なバラし方するんだぁ！素人っと、きっと言われるでしょうね〜。
（でも、素人です）＃１・＃２のピストンは、擦れた縦傷が目立ちましたが、コ○ワー○（いいらしい）入れる
予算も無く、爪たててみて引っ掛かる程でもなかったので諦めです。
（ うへ〜きったねーヘッド、金のこ歯の曲面で削り〜ん ）
（ 灯油の風呂でピッカピカのヘッドとピストン。２個はまだ ）
（ ＩＮ・ＥＸのバルブ達とスプリング、何本かへそを曲げちゃった ）この子達にはその後面倒な事が起こる！
（ ピストン綺麗〜？ 結構ずっしり重い ）
エンジンが逝った当初、ＫＺに乗れない欲求不満と重た〜い気分が心をの大半をしめて毎日沈みがちだった。
愛車になってから色々トラブルがあり、電気系統の事件も親切な方達のおかげで解決（ＫＺ１３００さんのＨＰ
はじめ、長野のＮ．Ｍさん茨城のＯ．１７７１さん、栃木のＭ．Ａさん、？県のＮ．ＴＱＱＱさん、どうもありがとう）
最近は分解の面倒臭さが麻痺したのか、ガレージでタオルはちまきをして、汗をたらしながら鼻歌交じりな
自分が怖い・・・。 機嫌良くバラしたのはいいけど、ホントに治るんかいな（怖わ〜ぁ）
（他にも色々事件があるんですが、無計画の思いつきでＨＰ作ってるもんで、順番がバラバラ）