部屋から外まで運ぶのに一苦労。で考えたあげく部屋の中から玄関まではいらない毛布に乗っけてずりずりで事なきを得ました。しかし、玄関から外までは数段の階段になってるのでずりずり不能、先回痛めた腰にむち打って！？持ち上げて移動しました。
難関のフレーム上までは入魂物で、せっかくの粉体塗装を削らないようウエスで厳重にガードして乗っけました。乗っかってしまえばこっちの物どぇ〜す。
オイルパンにもウエスをかませてジャッキで小刻み移動、ボルト穴にボルトを通すまで魂（気）を抜いてはいけません！一通りボルトを仮止めし、シャフトとＥＧも仮止めして、んカ月ぶり？に腰下の乗っかったフレームです。そのままガレージに移動しました〜。（世界で１枚の僕のフレームＮｏシールは塗装時剥がされてバイバイ、寂しい〜）加藤大将曰くシールも生かせると言ってくれましたが、あれこれ注文つけた上また手間をかけさせるのは何かな〜と思いどっちでもいいよと言ってしまったんです・・・。でも無いと寂しいですね、（その代わり価格は伏せるという条件で大変多くのパーツ点数を追加料金なしで処理してくれました）
出入り業者扱いだとかで、領収書名は「鈴木モータース」です。感謝！
（銀銀の塊、自室で組んだので外に運ぶまで大変でした〜） （ホームセンターの簡易ジャッキでボルトの穴あわせ）
僕のお店（ガレージ）で腰上の組み立て開始！バラす時ピストンピンプーラー要るかなぁと思って、自作のプーラーを作って準備したけど、結局要らなかった。が、しかし、いざ組み付けでピンには背番号、方向付けてな〜い。組んでみると、何か動きが渋い物や組み付けが堅い物まで・・・後悔です。結局一番いい組合せを探しながらの組み付けとなりました。おかげで問題な〜し。（若干摩耗度とか違うんですネ〜、バラス人は考慮した方がいいですょ）
カムチェーンが結構長く油分もあるので、ガスケットを通した後は結構邪魔者でした。ピストンを植えたらリングをセット、トップからセカンド、ＯＩＬリングへと、
180°向きを変えて（シリンダＦとＲのスカートの切れ間に合わせが来るように・・・）違ってるかもしれないのでまねしない方がいい鴨、バラした時はこうだった。
ＯＩＬはしっかり塗り塗りです。
さ〜次は難関のシリンダーのセット！乞うご期待。
（サークリップを落っことさないようウエスを詰め込んでガード、ピストンの組み付け）（組み付け前は、詰め物がはみ出してます）
カムチェーン・ピストンスカート・タイミングチェーン等を噛み込ませたりしないように注意しながらマグネットを仮組して＃３＃４が上死点に来るようにクランクシャフトを慎重に回しました。チェーンは針金で吊っておくと便利かなぁ〜。重んも〜ぃシリンダをピストン上にガツンと落とさないように入魂しながらチェーン（２本ある）を通して、シリンダボトムとクランクケースに手頃な物を噛ませました。
シリンダーの全重を＃３＃４ＰＴに全てかけないように入魂しながら微調整、シリンダのスカートのエッジ（斜めになってる所）に１ｓｔリングを接触させ、Ｆ・Ｒの切れ込みから指でリングを圧迫しながら同時にピストンスカート部を?微妙に前後に揺り動かし?ました。（何か器用な手の使い方で、どのように文書で説明していいか解りません）それを、＃３＃４を交互にして（お互い同じ高さにリングがあるので本当に微妙）無事１ｓｔリングが入りました。すかさず上からピストンめがけてＯＩＬをたらし２ｓｔも無事成功、さて問題のＯＩＬＲＩＮＧ。３つの部品から出来てて、上と下のリングの厚みは１ｍｍ無い！うぅ〜圧迫しにくい！薄くて折れそうじゃぁ〜。しかし奇跡の成功！誤って抜けちゃう前にズブッとシリンダにピストンを沈めました。（指先の微妙な振動が鍵どぇすッ！<笑>）
気をよくしてさー次は＃２＃５じゃぁ〜。１回目と変わらず無事入った〜。さーいよいよ＃１＃６！ＥＧがワイドでピストン同士が遠くなる程しゃがんで立って、フロント越しに反対に移動してを数え切れないほど繰り返し、指先も疲れ、移動にも疲れ、ようやく最後のＯＩＬリングも入った〜。入ってしまえばもうこっちの物、６発ピストンをズコン！と奥までとばかりにシリンダーを押し下げ、上からＯＩＬをふりかけました。ホットしましたが、よっぽど入魂しないとＲＩＮＧを逝かせてしまいそうで疲れた〜。（ＲＩＮＧはまだ手に入る・・・カナ？）
（シリンダのベースガスケットに油が付かないようにッと。重いんだこれが） （うぅ〜＃１と＃６のリングがまだ。折らないようにッと）
十分脱脂したシリンダＴｏｐにＨＤ・ＧＫＯｎ！おＮＥＷのカムチェーンガイド、スプロケッとをセットの図です。開けた時は茶色でボツボツの無かった樹脂製のスプロケが、しっかり漂白<笑>され、ボツボツも生えてきました。十分ＯＩＬをたらしてま〜す。
さ〜後は脳味噌うぅ〜違った、エンジンヘッドじゃ〜。右の写真のスタッドボルト１６本、うぅ〜いい絵だぎゃぁ。
ちなみに、この絵は８月５日の昼ごろ〜。しかし、この数時間後このスタッド君の一人に無情な結末がまっているぅ〜<涙>。（Ｆの手前から２本目の足の長い子です）
（無事＃１〜＃６迄のピストン入ってくれました〜。脱脂したシリンダにＨＤＧＫ.ＯＮ）（ピストンには元の場所に収まるよう頭（背?）番号）
