買い替えすぎか…＾＾；

Hassy's Car history♪

★おいらの車歴です♪★

免許取得後、とりあえず親のＭＡＲＫⅡ（ＧＸ６１）を借りて乗り回すが、車好きの俺としては、
「どうしても自分専用の車が欲しい！しかもＭＴ車が欲しいぞ～！」
というマイカー購入意欲がかなり強く、大学２年のときに中古だが購入することができた（＾＾）ｖ

いすゞアスカのターボです♪

No.1　　いすゞ　アスカ　２０００ターボＬＪ　５ＭＴ　ホワイト　昭和58年式（中古）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　まるでkoyaji webみたいだ（核爆）

４ドアセダンの５速マニュアルはちょっとめずらしいかな。（当時は４ドアでもハードトップが主流）
でも、2000のガソリンターボは当時の「トルクウエイトレシオベスト５」に入る名機だったんっすよ～☆

しかし、ＧＳに行くとまず「ガソリンでよろしいですか？軽油？」と聞かれるのが悲しかった…（爆）
一般的には「いすゞのおっさん車＝ディーゼル」っていうイメージだからね～(>_<)

早速、初めての愛車っていうことでイジりたい病が…^^;
マフラーはフジツボ。アルミは当時流行った「ＤＲＡＧ５０２」を装着。
ウインドーにひらがなで「あすか♪」とか貼っちゃったしてちょっとおちゃめでした（ち～ん）
車内はアクセサリーや電飾がｲﾊﾟｰｲ（笑）花火は打ち上がってるし「ＬＯＶＥ灯」まで・・・^^;;;
「整備不良」で捕まったりもしました。（安全運転義務違反だって＾＾；；）

成人式に乗りつけようと気合入ってたのに前日の深夜にバッテリーがあがり、友達の助手席で参加(ToT)

　　　　　　　　　　　　　　　　←成人式当日の写真♪ヤ○キーぢゃないよ。ジャ○ーズです（ち～ん）

更にタイミングベルトが切れてエンストしたり、オイル漏れ等トラブル三昧（笑）
車検に通そうと思うも「４０万円かかる」といわれあきらめ買取店に直行…
買い取り価格の２万円を握り締め、涙を流しながら電車で帰る（爆)
結果、かなり高い買い物になってしまった。

電車の中で俺は、もう中古車は絶対買わないと誓った…

アスカを泣く泣く売却後、当時大学生の俺は金が無い。
親が新車のローレルを購入したのでそれを乗り回す。
「絶対に新車を買う」と決意した俺は学校も行かずバイトに励み、
周囲が就職活動に励んでいる大学４年の８月についに新車を購入！
それが「ＥＰ８２スタタボＧＴ」だった。

どちらかというと俺の好みが「ヤングオート指向・笑」だったため、先輩や友人はビックリしてました。

重要な時期に「車漬け」になったためその後の人生を踏み外す（笑）

No.2　　トヨタ　スターレット　（ＥＰ８２）　ＧＴターボ　５ＭＴ　ブラックグリーン（Ｍ）　平成2年式

これからはね～、やっぱ走りだべ♪♪ってことで発表してから一目惚れ♪「パヤパヤ」のＣＭに負けました（爆）
ということで今度はチューニングにはまってしまいました（＾＾）先輩の影響が結構ありましたね。

走りに目覚めてもミーハー（寒）なおいらはには絶対に「これだけは譲れない」ってものがあったんですよ～
「サンルーフ」「字光ナンバー」「光るスピーカー」^^;;
いわゆる光物ね（笑）今のおいらにもまだそのころの名残があったりして^^;;;

毎晩のようにバイトが終わると「いろんなスポット」に繰り出してました。幕○ゼロ○ン、船○港など。
あと、ナ○パ橋ねっ（ち～ん）

アルミは最初ＢＢＳのＲＳでツライチセッティングしてたんだけどけど、タイヤがちょっと右に寄っていたため、
４名乗車でゼミ合宿に行ったときに「なんかボディーからイヤな音がするなぁ」と降りてみると…
タイヤが数メートルの糸になってボディーにペチペチあたってるし・・・（号泣）
当時ラテラルの存在を知らなかった。買ったばっかのポテンザＲＥ７１が…（号泣）
急遽走り屋の定番「ＲＳＥＩＧＨＴ（３ピース）」に買い替える。ＢＢＳの下取りが高かったんでお釣りが来ました(^^)

【チューニング＆ドレスアップ】
マフラー：Ｐｒｏｆ（車検非対応）ダウンサス：タナベＨ１５０ショック：ＫＹＢクライムギア
オーディオ：ＪＶＣ
その他：ＨＫＳパワーフロー・ブローオフバルブ・トラストブースト計・シュロス４点ベルト・ＫＡＲＯフロアマット（シザル）等

おいらも社会人２年目となり、スタタボも一通りいじり終わってるし、
以前から憧れだった「あの車」を手に入れたい！という切実な思いがあったので買い替えを決意する。
「赤いＭＲ２ターボ」が欲しかったのだ♪

ＳＷ２０発表のときは衝撃的でした（ちっちゃい和製フェラーリ・笑）
当時はまだ学生だったし、夢で終わるだろうと思ってたけどなんとか手に入れることができました。
ああ、憧れの「ミッドシップ」ああ、憧れの「リトラクタブルライト（爆）」

No.3　　トヨタ　ＭＲ２　（ＳＷ２０）　ターボＧＴ－Ｓ　５ＭＴ　スーパーレッドⅡ　平成5年式

　【納車日の画像】　

赤いＭＲ２、超欲しかったんだけど、色はちょっとくすんだ赤だし、危険な車（足回り）といわれたんでちょっと迷ってました。
そこでタイミングよくⅡ型のデビュー♪足回りはビルシュタイン標準装備になり、ホイールも１４→１５インチに。
また、赤もスーパーレッドⅡで明るくサイドの帯（笑）も黒から同色に☆さらに惚れて即決しますた（笑）
ドリキンも同時期に白のGT-S買ってました♪

納車日、横浜までドライブしたんだけど、足がガチガチで体力には自信のある俺が気持ち悪くなってしまいました^^;
翌日ディーラーからＴＥＬが。
「フロントサスを固定する金具外し忘れました～（ち～ん）」←車高が低いため陸送時に擦らないように固定するもの
そりゃ酔うわ・・・全くストロークしてないんだもん^^;

パワーは225psなんだけど、速い速い(^^)よく曲がるし、走りに関しては文句のつけどころがなかったです。
女の子を乗せるために買ったのに、「かっこいいっすね～」って寄ってくるのは男ばっか（笑）

【チューニング＆ドレスアップ】
ＨＫＳスーパーブローオフ・輸出用テールランプ・ＫＡＲＯフロアマット（シザル）・自作ナンバーステー他
オーディオ：KENWOOD
仕事がかなり忙しく、イジる暇はほとんど有りませんでした(TOT)

No.4　　ホンダ　プレリュード　（ＢＢ４）　ＳＩ－ＶＴＥＣ　５ＭＴ　グラナダブラックパール　平成6年式

　【納車１ヶ月の画像】

いや～、３ナンバーに憧れてたんだよね～♪
それもちっちゃいころ「サーキットの狼」でみた「練馬３３」にね☆←当時九州人で練馬がどこだかもわからなかった^^;
おっ♪俺練馬区民ぢゃん☆ついに憧れのナンバーが手に入るぜ～♪でいよいよ納車。ついたナンバーは・・・
「練馬３４」（ち～ん）
字光式にしたのが失敗でした（ペイント式なら３３でした）

このプレは後期型で限定車です☆ＭＴなのにオートドライブが付いてました。
この車の魅力は「３ナンバー」「２．２ＶＴＥＣエンジンの５ＭＴ」「なんと当時珍しいオプティトロンメーター」
　　　　　　　　　「サンルーフ標準装備」「リアシートが有る（笑）」と魅力満載（爆）
５ＺＩＧＥＮマフラーが奏でる「ＶＴＥＣサウンド」はたまりませんでした♪
大阪で社宅に入ってたんだけど俺が出入りするたびに上司に「うるせ～」って怒られてました^^;
東京のときは仕事が終わると徹夜で同僚と「正丸峠」に繰り出していました。

【チューニング＆ドレスアップ】
５ＺＩＧＥＮマフラー・カンナムナンバー移動ステー他
オーディオ：carrozzeria
ナビゲーション：SONY
　

そろそろいい年になったんでw今度ばかりは「走り」をあきらめようと「ＡＴ」を買うことにする。でも、普通のセダンとかじゃつまらないので…と
サーフやプラドも商談したが、俺も関西人（笑）当時目立ってた「ラルゴハイウェイスター」を買うことを決意。
ちょうどマイチェン時期のためちょっと待ち「マイチェン後一番納車」となる（日○サ○ー大阪にて）
でも、当時「ミニバン」という言葉はあまりなく回りから「派手なワンボックス買ったな～」って(TOT)

No.5　　日産　ラルゴ　（Ｗ３０）　ハイウェイスター　４ＡＴ　ホワイトシルバー２ト－ン　平成8年式

パノラマビュートップも付けたんで結構高い買い物になったな～。なのにキーレスすら付いてないって^^;
でっ、買って数ヶ月後に「エルグランド」が発売されてちょっと後悔しました＾＾；
しかし、この車はアイポイントも高く帰省も楽チン楽チン（笑）風にめっちゃあおられるけど・・・
ＫＥＮＷＯＯＤのＭＤオーディオを取付け１週間後に「車上荒らし」にあう（ＴＯＴ）
オーディオ、ナビを盗られ車はグチャグチャ。スポーツカーチックなインパネはドライバー指してこじ開けられて…
（大阪にて。駐車場の車ほとんどがやられました。社宅のためみんな同僚です。）
たしか納車後２～３ヶ月後だったかな？
ジアラのフルエアロ等を検討してましたが一気にやる気を失いました。
平成９年の秋、東京へ転勤になり千葉へ帰るがそこでも車上荒らし２回、ツイていませんでした。

【チューニング＆ドレスアップ】
クリアサイドウインカーのみ
オーディオ：KENWOOD（１週間でパクられました…）
ナビゲーション：ＳＯＮＹ（パクられました…）

No.6　　日産　キューブ　（Ｚ１０）　Ｘ　４ＡＴ　クリスタルホワイト　平成11年式

日産キューブである。白キューブの後姿がかっこいいと思ってました。
当時のライバル車「ヴィッツ・ディンゴ・キャパ」はすべて「タコメーター」が付いてなかったんで没。

買いかえるごとにどんどんグレードアップしてたから、最初はコンパクトカーにのることにかなり抵抗を感じてました。
しかし、「Ｃ－ＳＩＤＥ」というキューブのワンメイククラブに入り、楽しいカーライフを送りました(^^)
最初はとりあえずイジればいいみたいな考えでなんでも付けて満足していたが「ビレットグリル＆ムートンダッシュマット
＆メッシュホイール（シュナイダー）」というアメリカンな時期もありました。
その後やっぱ「俺の好みのヨーロピアンで行こう♪」とボチボチと少ない小遣いでコツコツとイメチェンしました。

この車を通じて全国のたくさんの友達と知り合うことができました。
イベント・オフラインミーティングなどもかなり参加して、今までで一番楽しいカーライフを送ったと思います（＾＾）

チューニング＆ドレスアップは【ＣＵＢＥＺ１０】のページを参照してね☆

ＣＵＢＥで人生初めての車検を通し、愛着が湧いてきたのだが、新型キューブも出たし
このまま乗り続けても下取り額がどんどん下がってしまう…
４年弱乗った今が買い替え時かなと思い査定すると、エアロ以外ノーマルに戻した査定でなんと５６万円☆
ローンは残ってるがプラスになったので買い替えを決意しました♪
次はコンパクトタイプのドイツ車（ルポなど）もしくはヨーロピアン系の国産（ＷＰ１２プリゴンなど）を
買って自分好みにイジろうと決めていました。
しかし、次の愛車は・・・

No.7　　日産　キューブ　（Ｚ１１）　ＳＸ　エクストロニックＣＶＴ－Ｍ６　エアブルー（ＰＭ）　平成15年式

なぜか、またもキューブ君である（核爆）
スクープされた頃から俺的には新型キューブは受け付けず、絶対に買うことはないと思っていたのだが、発表後に試乗。
「ん？これアリなんじゃん？」って感じでした。
Ｚ１０とはまったく別の車って感じです。逆に「キープコンセプト」のモデルチェンジならキューブは買ってなかっただろうね。

この車で交流はさらに広まりこのページのアクセス数が一気に伸びました(^^)
ピ○ク軍団も設立したし（爆）
Ｚ１１オーナーはかわいい車なのにオーナーは「元ヤン」が多くおいらはいつもビビってました（笑）
あと、月に４回以上オフったことも・・・（笑）車の話はしないけどね（ち～ん）

２年で手放すことになってしまいましたが、この車も最高のカーライフを送ることができました。

チューニング＆ドレスアップ（日記もね☆）は【ＣＵＢＥＺ１１】のページを参照してね☆

Ｚ１１も納車後２年経ったが余りドレスアップが進まず・・・
「今からＺ１１を思いっきりいじり後２年以上乗るかそれとも新車を買うか」で悩んでいました。
すると下取り査定が半端じゃなく、同じお金を使うなら「生きた金」を使おうと思い、思い切って買い換えました。
とうとう、小さいころから憧れてた「あの車」を手にすることができました(^^)

No.8　　日産フェアレディＺ （Ｚ３３）ベースグレード ６ＭＴモンテレーブルー（ＣＰＭ） 平成17年式

ついに手に入れましたフェアレディＺ☆
Ｚ１０乗ってるときから「俺は４０になったらＺに乗って週末ツーリングを楽しむかっこいい中年になるぜ～」って
いつも言ってたしね。でも、予定がだいぶ早まりました（笑）

はっしぃ♪「車バカ」の道はまだまだ続く・・・（爆）