カスタム写真	カスタムパーツ名製　造　元 ◆　投　稿　者	カスタムパーツ・インプレッション　こ　こ　が　○
		こ　こ　が　×
	○メーターバイザー・製造元：ＴＲＣ（タイラレーシング）・購入価格：\18,000 ◆ホワイトウルフさん	・ネイキッドスタイルを壊さない。　　・高速走行では、効果がある。・チタンバイザーなので光の当たり具合で色が変わり、見た目が綺麗。　　・取り付けが簡単。
		・高速走行で威力を発揮しますが、ある程度体や頭をバイザー内に納めないといけないので、後方が全く見えないです。（ようは伏せないとダメってこと）・メーターバイザーなのに高いと思う。　　　・もう少し大きい方がいいかも。
	・製造元：デイトナ ◆tokuさん	・取り付けが簡単で値段も￥６０００と安い！・ネイキットの外観を損なわないデザインがよい！・高速では多少風圧が減少する！
		・低回転（１～２０００回転）でビビリ音がする。　（ステーにゴム等を挟めば直るかも？現在、検討中）
	・製造元：エイジュウプロ ◆ｔｏｇａｓｈｉさん	・ステー４点止めなので安定している。　　・ボルトオンで装着可能。・バイザーが厚く質が良い。　　・高速走行でもハンドルがぶればい。
		・バイザーなのに金額が高い。・スクリーンだけ買えないようである。
	○ビキニカウル・マスカロード・製造元：シックデザイン ◆ｔｏｇａｓｈｉさん	・ボルトが三点止めなので安定している。・ボルトオンで装着可能。・カウルの厚さがあり、質がよい。
		・○８０Km/ｈでは風圧でハンドルがぶれる。・金額が他のメーカーより高い。
	・製造元：モトズーム (白ゲルコート・純正色 ※画像のカウルはオリジナルカラー) ◆やまはくん	・でかいボディでワイド感があってカッコいい。・取り付けよう穴がなくスッキリしている。・三点止めでしっかり固定できる。。
		・取り付けステーが内側にあって取り付けがやりにくい。・メーカー付属のボルトでは取り付けが困難なのでボルトを市販のステンレスボルトにかえた。・立ちゴケするとカーボン製のステーがものの見事に折れる・・。　　・スクリーンがメーターに当ってびびり音がすることがある
	・ビキニカウル　ブラスターⅡ ・製造元：Ｎプロジェクト ◆新之助さん	・格好が良い！・高速走行時に肩から下えの風の巻き込みが少ない。（エヤロスクリーン仕様）
		・左右二点止めの為、１２０㎞以上でカウルが寝てしまい、メーターとスクリーンが干渉する。・アイドリング時シールドがビビル。　（カウル剛性が弱い）
	・製造元：Over　Racing ◆ＪＥＡＮさん	・どうしてもモンスタータイプにこだわったのでデザインが最高と満足してます。
		・カーボンのくせにクラックが入ってしまった
	・ビキニカウル　ブラスターⅡ＆ライトルーバーパテ埋め・製造元：Nプロジェクト ◆ミッチーさん	・高速走行時に風の巻き込みが多少減少します。・見た目ですがライトルーバーをパテ埋めしました。
		・左右二点止めで安定性がないので下側にステーを作り三点止めにしました。・ライトルーバーが付いた分ライトが暗くなります。
	・サーチルーバープリズン・製造元：Ｎプロジャクト製・購入価格：￥９、８００円 ◆ＢＷＯＯ！さん	・取り付けが両面テープで簡単。・しかも同社のものだから、非常にきちんと装着できる。・完全に見た目だけだか、精悍な顔つきになる。口が閉まる感じ。・色もフェンダーのカーボンカラーと同じで大正解でした。
		・多分ライトが暗くなる。（夜はほぼ走らないので問題ない）・両面テープの接着面が見える。（几帳面に観察すると）
	・製造元：デイトナAR 　　　　　ブレイカー ◆ニャンタンさん	・気温が低いのに１００kmあまり走りましたが、防風効果が非常に高く、手が冷たくなって痺れる事が無かったです。　驚いたのが、高速走行のときに直進安定性が非常に良くなりました。
		・特になし。
	・フレームスライダ、　　　　　エンジンガード・モリワキ・スキッドパッド・製造元　：モリワキＥＮＧ ◆新之助さん	・色が白い！！　（Ｙ’ｓギヤ製以外のモノで黒いエンジンには白色かなと）・一度使用しました、エンジン・タンクとも無傷でした・・（爆）
		・特になし。
	・Babyfaceフレームスライダー・製造元：Babyface ◆Ｋａｔｓｕさん	・適度に小さく、デザインがGood！・ボルト一本外して付けるだけなので取り付けも簡単。
		・ボルト一本止めなので、転倒時にフレーム側のネジ山がダメになる可能性がある。（なので、今はモリワキに交換しました）
	○フェンダーレスキット・アルミフェンダーレス・製造元：クラスフォー　　　　　　エンジニアリング・購入価格：確か￥12,000円ぐらいだったと思います。 ◆ｔｏｇａｓｈｉさん	・反射板がナンバー上に装着可。・工具等荷物が結構入るほうだと思う。
		・ナンバー傾斜角度がもう少々ほしい。
	○シートカウル・BLACK DIAMOND 　カーボンテールカウル・製造元：A-TECK ◆ＢＷＯＯ！さん	・僅かに軽くなる。・見た目がレーシーになる。
		・絶版品で玉数も少なく市場に出ずらい。・新品価格33000円　中古購入価格15000円高い。
	・自作フェンダーレス・購入：東急ハンズ・購入価格：￥２、０００円 ◆ＢＷＯＯ！さん	・フェンダーを取り外すことなくフェンダーレスに加工できる。・ナンバー＆ウインカー取り付けはステンレスの板。・鉄鋸とヤスリとドリルで板を加工する。・仕上げはカーボンシートを張る。
		・強度を考え厚めの板を使うと曲げるのが大変！　・万力に挟んでアテ木をあててハンマーで叩き曲げた。
	○アンダーカウル・製造元：　エーテック・パーツ名：　カーボンアンダーカウル・販売価格：　￥45.150円 ◆おつぎさん	・センタースタンドが使える。
		・XJR専用ですが社外マフラーの為？やはりかなり削ります。・ベルトサンダーでカーボン塗れに成りながら現物合わせ。　結局フロントダクトは無くなってしまいました。。。
	・マジカルレーシング　アンダーカウル　カーボン・購入価格：新品￥38,000円　　　　　　　中古￥22,000円 ◆ＢＷＯＯ！さん	・兎に角、下のラインが個性的でカッコイイ。町乗り専用車なので形だけのカスタムです。・取り付けはタイラップ　片側３点、６点止めでしっかり固定できる。・カーボン製で最も安いカウルだが、造りは最高。
		・ノジマのファサームプロだと、マフラーとアンダーカウルが干渉するので削らないと取り付けられなかった。・中間パイプは、アンダーカウルと非常に近いのでアンダーカウル内側に耐熱シートを貼りつけ熱対応した。
	・カーボンスリット　反射板・購入価格：カーボン板　￥300円　　　　　　　　　　反射棒　￥200円　　　　　　　　両面テープ￥700円 ◆ＢＷＯＯ！さん	・自己満足ですが、カッコイイ。サメのエラをイメージ。　・反射板が安全性を向上する。・切って、両面テープで貼るだけの簡単カスタム。・詳細はプログに記載しました。http://ameblo.jp/yamatoya365/
		・両面テープとプラペリア（接着剤）で作りましたので、強度的には心配。・しっかりした両面テープを使ったのでまず大丈夫かと思う。
	○ミラー・デイトナ　ホリゾンタルミラー・製造元：デイトナ ◆ＢＷＯＯ！さん	・かっこいい。ミラーが青くて高級感がある。・小さいのに見やすい。・言う事なしのミラーです。
		・形に好き嫌いがあるか！？
	製造元：マジカルレーシング販売価格：\37,000円（左右2個で） ◆ムッチーさん	・純正よりも見にくいかと思ったが結構ブルーミラーと相まって見やすい。・価格は高いが充分納得できる造りでミラーの可動固さをネジの締め込みにより調整できるのが嬉しい。・ブレが無い。
		・価格が高い。
	○リヤフェンダー・カーボン製リアフェンダー・中古で購入、製造は不明 ◆ＢＷＯＯ！さん	・軽い、丈夫、かっこいい。・レーシーな雰囲気が最高。
		・チェーンカバーが最後まで無い！？
	・Puig ・購入価格：￥20,000円　　　　　　　　（ヤフオク） ◆satubowさん	・カッコいいです。・フェンダーの中が綺麗に保てます。・ノーマルと同形状のチェーンカバー付きでなのでグリスの汚れも少しはマシかと。
		・同封のチェーンカバーは超がつくほどの安っぽさ・ノーマルの方がかっこいいです。・タイヤが190だと、当たったので少し削りました。
	○フロントフェンダー・カーボン製フロントフェンダー・中古で購入、製造は不明。 ◆ＢＷＯＯ！さん	・軽い、丈夫、かっこいい。
		・中古での購入ですので、僅かに毛羽立ち。
	・倒立タイプ　フロントフェンダー・製造元　：　レオパルド製 ◆ミッチーさん ◆ホワイトウルフさん	・カッコイイ。　・厚みはあるのでしっかりしてる。
		・特になし
		・ＭｏｔｏＧＰ風でよいかなと。　・ボルトオンで取付できる。
		・切り込みが、ちゃちい感じ。　・塗装ベースは、塗る費用が必要。　・左右の形状が若干気になる。
	・カーボン製フロントフェンダー　OV－１５タイプ・製造元：Over　Racing ・定価：￥３８，０００円 ◆ミッチーさん	・Overオリジナルデザイン空力性能と軽量化を徹底追及してあるそうです。・どうしても欲しかったパーツで、デザインが好きなので最高に満足してます。
		・すでに絶版なのでオークション等で探すしかありません。
	・フロントフェンダーＳＰＬ　ＦＲＰ・製造元：Ａ－ＴＥＣH ・定価：￥１６，８００円 ◆ホワイトウルフさん	・エーテック製のフロントフェンダーに変更してみました。・ＦＲＰですが、質感が良くカッコよいと思います。・ノーマルブレーキホースを支える穴も開いてます。
		・取付けのボルトが、長過ぎて使えなかった。・フェンダーを止める金具と穴の位置がズレいたので、塗る前に合わせないといけない。
	.・製造元：ＰＯＳＨ　　３ＤＴＥＣＨ・定　価：￥２８,３５０円購入価格：￥１０,２００円 ◆selfishさん	・カーボンで軽くしっかりした作り・少し攻撃的なデザイン
		・取り付けが付属のボルトだと付けにくい・メッシュの取付けがホットボンドで取れそう（自分はホットボンドで補強しました）
	・製造元：不明・購入先：ヤフーオークション購入　　　カーボンフェンダー（北海道）・購入価格：\15,000円 ◆ＢＷＯＯ！さん	・カーボン製でレーシー造形美は最高。・フェンダーにボルトが付いている。
		・フィッティングは、いまいち。ディスク板とフェンダーが干渉したのでカット
	・ゼファー1100　カーボン17インチ用・製造元：しゃぼん玉 ◆ぺけをさん	・シンプルでフェンダーの形状がお気に入りです＾＾
		・少し薄いかな
	○サイドカバー・ＯＶＥＲ　サイドカバー・製造元：ＯＶＥＲ・製造中止品・価格中古　16,000円　 ◆ＢＷＯＯ！さん	・アルマイトがいまいちだったので、カーボンシートを貼った。・足つきは格段よくなりました。
		・すでに廃盤で手に入りにくい。　　・フィッテイングはいまいちよくない。・特にデイトナ製のカスタムシートにしているとシートがはまり難い。　　・玉数が少ないので、中古市場でも値段が上がる。
	・ＯＶＥＲ　サイドカバー・製造元：ＯＶＥＲ・製造中止品・価格中古 ◆こうこさん	・装着率が低いので目立ちます！・現在製造中止品につき入手困難！・オークションにて購入！
		・特になし
	・1300前期サイドカバー（カーボン）・製造元：エーテック ◆コチじゃんさん	・1200に装着すると足つきが若干良くなる。　　　・1200に無加工で装着可　・1200ののっぺりしたデザインに比べるとメリハリが出る。・カーボン地を残してボディ色に塗装するとよりラインがはっきりして1200のデザインにバッチリ合ってノーマル風が実はカーボンでひと味違ってイジってることが普通の人には分からない（自己満足）。
		・ビス取付部にひびが入りやすい。　　・附属ビスが安っぽいのでアルマイトビスなどに変更必須。・カーボン色そのままで車体が古いと安っぽく見える。　・塗装してしまうとイジってることが普通の人には分からない
	・製造元：YAMAHA ◆ニャンタンさん	・今回、サイドカバーを白く塗って貰ってゴールドのエンブレムを装着しました。
		・特になし
	・XJR1200用カーボンサイドカバー・製造元：エーテック・価格：￥21,000円 ◆おつぎさん	・FCRファンネルで乗らない時、ファンネルにゴムカバーを被せたい。・サッパリします！・カットしたカーボンを補強してヒールガードに（5ｍｍカラー、2ｍｍアルミ板×2）
		・純正サイドカバーは外さないとゴムカバー被せられないので面倒。。。・そこでエーテックサイドカバーを新品購入カット！（純正1200サイドカバーは右側メーカー欠品）・カットした空洞部は（ブラックメッシュ細めをアルミカウルビス15ｍｍ留め）キタコクイックリリース￥1.000
	○タンク・製造元：YAMAHA純正・自家加工＆塗装 ◆おつぎさん	・叩いて引っ張ってパテで型取り加工。・扇風機の後ろで缶スプレーグラデーション塗装(笑) ・セパハンがトップブリッジ下に。・ハンドルロックもOK。・タンク容量＝約１６Ｌ。
		・なし

カスタム写真	カスタムパーツ名製　造　元 ◆　投　稿　者	カスタムパーツ・インプレッション　こ　こ　が　○
		こ　こ　が　×
	○メーターバイザー・製造元：ＴＲＣ（タイラレーシング）・購入価格：\18,000 ◆ホワイトウルフさん	・ネイキッドスタイルを壊さない。　　・高速走行では、効果がある。・チタンバイザーなので光の当たり具合で色が変わり、見た目が綺麗。　　・取り付けが簡単。
		・高速走行で威力を発揮しますが、ある程度体や頭をバイザー内に納めないといけないので、後方が全く見えないです。（ようは伏せないとダメってこと）・メーターバイザーなのに高いと思う。　　　・もう少し大きい方がいいかも。
	・製造元：デイトナ ◆tokuさん	・取り付けが簡単で値段も￥６０００と安い！・ネイキットの外観を損なわないデザインがよい！・高速では多少風圧が減少する！
		・低回転（１～２０００回転）でビビリ音がする。　（ステーにゴム等を挟めば直るかも？現在、検討中）
	・製造元：エイジュウプロ ◆ｔｏｇａｓｈｉさん	・ステー４点止めなので安定している。　　・ボルトオンで装着可能。・バイザーが厚く質が良い。　　・高速走行でもハンドルがぶればい。
		・バイザーなのに金額が高い。・スクリーンだけ買えないようである。
	○ビキニカウル・マスカロード・製造元：シックデザイン ◆ｔｏｇａｓｈｉさん	・ボルトが三点止めなので安定している。・ボルトオンで装着可能。・カウルの厚さがあり、質がよい。
		・○８０Km/ｈでは風圧でハンドルがぶれる。・金額が他のメーカーより高い。
	・製造元：モトズーム (白ゲルコート・純正色 ※画像のカウルはオリジナルカラー) ◆やまはくん	・でかいボディでワイド感があってカッコいい。・取り付けよう穴がなくスッキリしている。・三点止めでしっかり固定できる。。
		・取り付けステーが内側にあって取り付けがやりにくい。・メーカー付属のボルトでは取り付けが困難なのでボルトを市販のステンレスボルトにかえた。・立ちゴケするとカーボン製のステーがものの見事に折れる・・。　　・スクリーンがメーターに当ってびびり音がすることがある
	・ビキニカウル　ブラスターⅡ ・製造元：Ｎプロジェクト ◆新之助さん	・格好が良い！・高速走行時に肩から下えの風の巻き込みが少ない。（エヤロスクリーン仕様）
		・左右二点止めの為、１２０㎞以上でカウルが寝てしまい、メーターとスクリーンが干渉する。・アイドリング時シールドがビビル。　（カウル剛性が弱い）
	・製造元：Over　Racing ◆ＪＥＡＮさん	・どうしてもモンスタータイプにこだわったのでデザインが最高と満足してます。
		・カーボンのくせにクラックが入ってしまった
	・ビキニカウル　ブラスターⅡ＆ライトルーバーパテ埋め・製造元：Nプロジェクト ◆ミッチーさん	・高速走行時に風の巻き込みが多少減少します。・見た目ですがライトルーバーをパテ埋めしました。
		・左右二点止めで安定性がないので下側にステーを作り三点止めにしました。・ライトルーバーが付いた分ライトが暗くなります。
	・サーチルーバープリズン・製造元：Ｎプロジャクト製・購入価格：￥９、８００円 ◆ＢＷＯＯ！さん	・取り付けが両面テープで簡単。・しかも同社のものだから、非常にきちんと装着できる。・完全に見た目だけだか、精悍な顔つきになる。口が閉まる感じ。・色もフェンダーのカーボンカラーと同じで大正解でした。
		・多分ライトが暗くなる。（夜はほぼ走らないので問題ない）・両面テープの接着面が見える。（几帳面に観察すると）
	・製造元：デイトナAR 　　　　　ブレイカー ◆ニャンタンさん	・気温が低いのに１００kmあまり走りましたが、防風効果が非常に高く、手が冷たくなって痺れる事が無かったです。　驚いたのが、高速走行のときに直進安定性が非常に良くなりました。
		・特になし。
	・フレームスライダ、　　　　　エンジンガード・モリワキ・スキッドパッド・製造元　：モリワキＥＮＧ ◆新之助さん	・色が白い！！　（Ｙ’ｓギヤ製以外のモノで黒いエンジンには白色かなと）・一度使用しました、エンジン・タンクとも無傷でした・・（爆）
		・特になし。
	・Babyfaceフレームスライダー・製造元：Babyface ◆Ｋａｔｓｕさん	・適度に小さく、デザインがGood！・ボルト一本外して付けるだけなので取り付けも簡単。
		・ボルト一本止めなので、転倒時にフレーム側のネジ山がダメになる可能性がある。（なので、今はモリワキに交換しました）
	○フェンダーレスキット・アルミフェンダーレス・製造元：クラスフォー　　　　　　エンジニアリング・購入価格：確か￥12,000円ぐらいだったと思います。 ◆ｔｏｇａｓｈｉさん	・反射板がナンバー上に装着可。・工具等荷物が結構入るほうだと思う。
		・ナンバー傾斜角度がもう少々ほしい。
	○シートカウル・BLACK DIAMOND 　カーボンテールカウル・製造元：A-TECK ◆ＢＷＯＯ！さん	・僅かに軽くなる。・見た目がレーシーになる。
		・絶版品で玉数も少なく市場に出ずらい。・新品価格33000円　中古購入価格15000円高い。
	・自作フェンダーレス・購入：東急ハンズ・購入価格：￥２、０００円 ◆ＢＷＯＯ！さん	・フェンダーを取り外すことなくフェンダーレスに加工できる。・ナンバー＆ウインカー取り付けはステンレスの板。・鉄鋸とヤスリとドリルで板を加工する。・仕上げはカーボンシートを張る。
		・強度を考え厚めの板を使うと曲げるのが大変！　・万力に挟んでアテ木をあててハンマーで叩き曲げた。
	○アンダーカウル・製造元：　エーテック・パーツ名：　カーボンアンダーカウル・販売価格：　￥45.150円 ◆おつぎさん	・センタースタンドが使える。
		・XJR専用ですが社外マフラーの為？やはりかなり削ります。・ベルトサンダーでカーボン塗れに成りながら現物合わせ。　結局フロントダクトは無くなってしまいました。。。
	・マジカルレーシング　アンダーカウル　カーボン・購入価格：新品￥38,000円　　　　　　　中古￥22,000円 ◆ＢＷＯＯ！さん	・兎に角、下のラインが個性的でカッコイイ。町乗り専用車なので形だけのカスタムです。・取り付けはタイラップ　片側３点、６点止めでしっかり固定できる。・カーボン製で最も安いカウルだが、造りは最高。
		・ノジマのファサームプロだと、マフラーとアンダーカウルが干渉するので削らないと取り付けられなかった。・中間パイプは、アンダーカウルと非常に近いのでアンダーカウル内側に耐熱シートを貼りつけ熱対応した。
	・カーボンスリット　反射板・購入価格：カーボン板　￥300円　　　　　　　　　　反射棒　￥200円　　　　　　　　両面テープ￥700円 ◆ＢＷＯＯ！さん	・自己満足ですが、カッコイイ。サメのエラをイメージ。　・反射板が安全性を向上する。・切って、両面テープで貼るだけの簡単カスタム。・詳細はプログに記載しました。http://ameblo.jp/yamatoya365/
		・両面テープとプラペリア（接着剤）で作りましたので、強度的には心配。・しっかりした両面テープを使ったのでまず大丈夫かと思う。
	○ミラー・デイトナ　ホリゾンタルミラー・製造元：デイトナ ◆ＢＷＯＯ！さん	・かっこいい。ミラーが青くて高級感がある。・小さいのに見やすい。・言う事なしのミラーです。
		・形に好き嫌いがあるか！？
	製造元：マジカルレーシング販売価格：\37,000円（左右2個で） ◆ムッチーさん	・純正よりも見にくいかと思ったが結構ブルーミラーと相まって見やすい。・価格は高いが充分納得できる造りでミラーの可動固さをネジの締め込みにより調整できるのが嬉しい。・ブレが無い。
		・価格が高い。
	○リヤフェンダー・カーボン製リアフェンダー・中古で購入、製造は不明 ◆ＢＷＯＯ！さん	・軽い、丈夫、かっこいい。・レーシーな雰囲気が最高。
		・チェーンカバーが最後まで無い！？
	・Puig ・購入価格：￥20,000円　　　　　　　　（ヤフオク） ◆satubowさん	・カッコいいです。・フェンダーの中が綺麗に保てます。・ノーマルと同形状のチェーンカバー付きでなのでグリスの汚れも少しはマシかと。
		・同封のチェーンカバーは超がつくほどの安っぽさ・ノーマルの方がかっこいいです。・タイヤが190だと、当たったので少し削りました。
	○フロントフェンダー・カーボン製フロントフェンダー・中古で購入、製造は不明。 ◆ＢＷＯＯ！さん	・軽い、丈夫、かっこいい。
		・中古での購入ですので、僅かに毛羽立ち。
	・倒立タイプ　フロントフェンダー・製造元　：　レオパルド製 ◆ミッチーさん ◆ホワイトウルフさん	・カッコイイ。　・厚みはあるのでしっかりしてる。
		・特になし
		・ＭｏｔｏＧＰ風でよいかなと。　・ボルトオンで取付できる。
		・切り込みが、ちゃちい感じ。　・塗装ベースは、塗る費用が必要。　・左右の形状が若干気になる。
	・カーボン製フロントフェンダー　OV－１５タイプ・製造元：Over　Racing ・定価：￥３８，０００円 ◆ミッチーさん	・Overオリジナルデザイン空力性能と軽量化を徹底追及してあるそうです。・どうしても欲しかったパーツで、デザインが好きなので最高に満足してます。
		・すでに絶版なのでオークション等で探すしかありません。
	・フロントフェンダーＳＰＬ　ＦＲＰ・製造元：Ａ－ＴＥＣH ・定価：￥１６，８００円 ◆ホワイトウルフさん	・エーテック製のフロントフェンダーに変更してみました。・ＦＲＰですが、質感が良くカッコよいと思います。・ノーマルブレーキホースを支える穴も開いてます。
		・取付けのボルトが、長過ぎて使えなかった。・フェンダーを止める金具と穴の位置がズレいたので、塗る前に合わせないといけない。
	.・製造元：ＰＯＳＨ　　３ＤＴＥＣＨ・定　価：￥２８,３５０円購入価格：￥１０,２００円 ◆selfishさん	・カーボンで軽くしっかりした作り・少し攻撃的なデザイン
		・取り付けが付属のボルトだと付けにくい・メッシュの取付けがホットボンドで取れそう（自分はホットボンドで補強しました）
	・製造元：不明・購入先：ヤフーオークション購入　　　カーボンフェンダー（北海道）・購入価格：\15,000円 ◆ＢＷＯＯ！さん	・カーボン製でレーシー造形美は最高。・フェンダーにボルトが付いている。
		・フィッティングは、いまいち。ディスク板とフェンダーが干渉したのでカット
	・ゼファー1100　カーボン17インチ用・製造元：しゃぼん玉 ◆ぺけをさん	・シンプルでフェンダーの形状がお気に入りです＾＾
		・少し薄いかな
	○サイドカバー・ＯＶＥＲ　サイドカバー・製造元：ＯＶＥＲ・製造中止品・価格中古　16,000円　 ◆ＢＷＯＯ！さん	・アルマイトがいまいちだったので、カーボンシートを貼った。・足つきは格段よくなりました。
		・すでに廃盤で手に入りにくい。　　・フィッテイングはいまいちよくない。・特にデイトナ製のカスタムシートにしているとシートがはまり難い。　　・玉数が少ないので、中古市場でも値段が上がる。
	・ＯＶＥＲ　サイドカバー・製造元：ＯＶＥＲ・製造中止品・価格中古 ◆こうこさん	・装着率が低いので目立ちます！・現在製造中止品につき入手困難！・オークションにて購入！
		・特になし
	・1300前期サイドカバー（カーボン）・製造元：エーテック ◆コチじゃんさん	・1200に装着すると足つきが若干良くなる。　　　・1200に無加工で装着可　・1200ののっぺりしたデザインに比べるとメリハリが出る。・カーボン地を残してボディ色に塗装するとよりラインがはっきりして1200のデザインにバッチリ合ってノーマル風が実はカーボンでひと味違ってイジってることが普通の人には分からない（自己満足）。
		・ビス取付部にひびが入りやすい。　　・附属ビスが安っぽいのでアルマイトビスなどに変更必須。・カーボン色そのままで車体が古いと安っぽく見える。　・塗装してしまうとイジってることが普通の人には分からない
	・製造元：YAMAHA ◆ニャンタンさん	・今回、サイドカバーを白く塗って貰ってゴールドのエンブレムを装着しました。
		・特になし
	・XJR1200用カーボンサイドカバー・製造元：エーテック・価格：￥21,000円 ◆おつぎさん	・FCRファンネルで乗らない時、ファンネルにゴムカバーを被せたい。・サッパリします！・カットしたカーボンを補強してヒールガードに（5ｍｍカラー、2ｍｍアルミ板×2）
		・純正サイドカバーは外さないとゴムカバー被せられないので面倒。。。・そこでエーテックサイドカバーを新品購入カット！（純正1200サイドカバーは右側メーカー欠品）・カットした空洞部は（ブラックメッシュ細めをアルミカウルビス15ｍｍ留め）キタコクイックリリース￥1.000
	○タンク・製造元：YAMAHA純正・自家加工＆塗装 ◆おつぎさん	・叩いて引っ張ってパテで型取り加工。・扇風機の後ろで缶スプレーグラデーション塗装(笑) ・セパハンがトップブリッジ下に。・ハンドルロックもOK。・タンク容量＝約１６Ｌ。
		・なし