カスタム写真	カスタムパーツ名製　造　元 ◆投　稿　者	カスタムパーツ・インプレッション　こ　こ　が　○
		こ　こ　が　×
	○スイングアーム・耐久仕様スイングアーム・製造元：ウイリー・購入価格：￥258,000円 ◆占い師さん	・これは、今は亡きＧＩＮＥさんの影響で買ってしまいました。・これはノジマがＺＲＸを８耐に出した時と同様のものです（８耐仕様はモノサスだが）とにかくつくりが良いです。・パーツは全部削りだしで、芸術品ですね。性能面も、剛性は格段に上がります。・1○○Ｋ以上の高速コーナーの振られ方は、明らかに緩和されます。・耐久仕様はあまり性能面では意味がないので、普通の仕様のものはかなりお勧めです。
		・ウイリーのスイングアームは全部フルオーダーです。　なので、購入までに細かい打ち合わせが必要になり、その部分はかなり面倒です。・私の場合、スイングアームを　外して、ウイリーに送りました。・その当時、ウイリーには１２００のデータしかなかったので、その代わり、スタンドフック、オイルキャッチタンクなどは希望のつくりにしてもらえます。
	・OVERレーシング　スイングアーム TYPE-6 ・製造元：OVERレーシング・購入価格：￥157,500円 ◆タカちゃん	・取り付けてからまだ全然走っていなので、全然体感できません。・TYPE-6は見た目もゴッツクて迫力あります。・オイルキャッチタンクが付いているのでキャブレターのカスタムしている車両にはグッドです。・底にはドレーンも付いているので溜まったオイルや水も簡単に抜き取る事ができます。
		・オーバーレーシングのスイングアームは受注生産で、注文してから3週間～からの納期です。・オーバーレーシングはオプションが全然できません、例えばオイルキャッチタンクの取り出し口が2本なんだけど、もう一本増やして下さいと注文したのですが駄目ですとの事です。・レーシングスタンドのVフックを付けるので、付けて下さい、それも駄目、結局オプションはまったく駄目と言う事です。
	・OVERレーシング　　スイングアーム TYPE-10 ・製造元：OVERレーシング・価格：￥162,750円 ◆ＭＡＸ3955さん	・なし
		・なし
	・製造元：ミハラスペシャリティー ◆ミッチーさん	・さすがミハラスペシャリティーだけありしっかり出来ています。・性能面も剛性は格段に上がりました。・ブラック　アルマイト加工。
		・今や無きミハラスペシャリティーの為、再購入不可
	・ショップオリジナル（純正加工スタビ付き、バフ仕様）・工賃込み￥70,000円ぐらい ◆こうこさん	・取付ショップも絶賛よくできている。　　まだ、走りこんでいませんが剛性はUPしてそう・ワンオフものなので同じ人は見かけないかも！
		・スタンドフックなので、レーシングスタンドを買い替えないといけない。
	・製造元：ウィリー製・購入価格：￥93,000円(中古） ◆BWOOさん	・頑丈そうで、しかも美しい。・入力で素直に反応してくれる。実は本当に運転しやすくなったので内心ビックリしている。・中古で新品で購入するより安かった。
		・中古でもやはり高価。
	○サブフレーム・トゥービー製・購入価格：￥43,000円？ ◆ＹＵＰＰＹさん	・剛性的にどの位効果があるかわかりませんが、エンジンガードとしての役割も果たします。・エンジン部分の所にあまり意味は無いのですが、メッシュの通気口を作りましたので、本来の役割を無視して、見た目を良くしたつもりです。
		・アルミの一体物なので値段が高い。・左右で３ｋｇあるので、車両の軽量化には向きません。
	・①ノーマルスイングアームスタビ加工 ②ブラックアルマイト加工・製造元：①YSP久留米(フカタニレーシング) ②ACサンクチュアリー ◆やまはくん	・ノーマルのスイングアームを加工したものでスタビも派手すぎず、カッコいいです。・一度、バフ掛けをした後にアルマイトをかけ、光沢のある黒が美しいです。
		・なし
	・スラッシュガード・製造元：ゴールドメタル製 ◆トニーさん	・剛性よりも壊れないのが一番という感じですが、創りがいいのでファッション性にもいい。・いざ転倒するとかなりガードが張り出ているため、エンジンを傷つけることがない。　実際２回とも自走で帰ってこれました（笑）・でも多少以上の剛性感！・ジムカーナ車でも使用しているほど信頼性はいいです。
		・他のガードに比べて値段が高い、特にリペア部品が高い。・アルミ一体型の為、寸歩が微妙に合わないため取付けに苦労する。・サブフレーム付の場合、ガードがレールになってしまい滑走距離が長くなると思います。・サーキット等で攻込むと、ダウンチューブ取付け部が擦れてしまう。
	・発売元：アクティブ・エンジンスライダー：モリワキ ◆こうこさん	・フレームの剛性が上がります・ファッション性（見た目）が綺麗です・サブフレームとスライダーの同時装着は、あまりみかけません・実際、立ちゴケでスライダーのゴム部分しか、損傷がありませんでした
		・値段が高い・いつも、磨いてないとすぐにくすんでくる
	・発売元：アクティブ・価格：￥33,900円 ◆ＭＡＸ3955さん	・なし
		・なし
	・発売元：アクティブ・エンジンスライダー：Y'Sギア ◆やまはくん	・ブラックアルマイト仕様のサブフレームはあまり装着車を見ないこと。・ブラックエンジンに対してサブフレームが出過ぎずにさりげないところ。・ロングボルトを使用してワイズギア製レーシングスライダーもマウント部分こみで使用可能。
		・なし
	・製造元：OVER RACING ・価格：\50,400円 ◆大工さん	・なし
		・なし

カスタム写真	カスタムパーツ名製　造　元 ◆投　稿　者	カスタムパーツ・インプレッション　こ　こ　が　○
		こ　こ　が　×
	○スイングアーム・耐久仕様スイングアーム・製造元：ウイリー・購入価格：￥258,000円 ◆占い師さん	・これは、今は亡きＧＩＮＥさんの影響で買ってしまいました。・これはノジマがＺＲＸを８耐に出した時と同様のものです（８耐仕様はモノサスだが）とにかくつくりが良いです。・パーツは全部削りだしで、芸術品ですね。性能面も、剛性は格段に上がります。・1○○Ｋ以上の高速コーナーの振られ方は、明らかに緩和されます。・耐久仕様はあまり性能面では意味がないので、普通の仕様のものはかなりお勧めです。
		・ウイリーのスイングアームは全部フルオーダーです。　なので、購入までに細かい打ち合わせが必要になり、その部分はかなり面倒です。・私の場合、スイングアームを　外して、ウイリーに送りました。・その当時、ウイリーには１２００のデータしかなかったので、その代わり、スタンドフック、オイルキャッチタンクなどは希望のつくりにしてもらえます。
	・OVERレーシング　スイングアーム TYPE-6 ・製造元：OVERレーシング・購入価格：￥157,500円 ◆タカちゃん	・取り付けてからまだ全然走っていなので、全然体感できません。・TYPE-6は見た目もゴッツクて迫力あります。・オイルキャッチタンクが付いているのでキャブレターのカスタムしている車両にはグッドです。・底にはドレーンも付いているので溜まったオイルや水も簡単に抜き取る事ができます。
		・オーバーレーシングのスイングアームは受注生産で、注文してから3週間～からの納期です。・オーバーレーシングはオプションが全然できません、例えばオイルキャッチタンクの取り出し口が2本なんだけど、もう一本増やして下さいと注文したのですが駄目ですとの事です。・レーシングスタンドのVフックを付けるので、付けて下さい、それも駄目、結局オプションはまったく駄目と言う事です。
	・OVERレーシング　　スイングアーム TYPE-10 ・製造元：OVERレーシング・価格：￥162,750円 ◆ＭＡＸ3955さん	・なし
		・なし
	・製造元：ミハラスペシャリティー ◆ミッチーさん	・さすがミハラスペシャリティーだけありしっかり出来ています。・性能面も剛性は格段に上がりました。・ブラック　アルマイト加工。
		・今や無きミハラスペシャリティーの為、再購入不可
	・ショップオリジナル（純正加工スタビ付き、バフ仕様）・工賃込み￥70,000円ぐらい ◆こうこさん	・取付ショップも絶賛よくできている。　　まだ、走りこんでいませんが剛性はUPしてそう・ワンオフものなので同じ人は見かけないかも！
		・スタンドフックなので、レーシングスタンドを買い替えないといけない。
	・製造元：ウィリー製・購入価格：￥93,000円(中古） ◆BWOOさん	・頑丈そうで、しかも美しい。・入力で素直に反応してくれる。実は本当に運転しやすくなったので内心ビックリしている。・中古で新品で購入するより安かった。
		・中古でもやはり高価。
	○サブフレーム・トゥービー製・購入価格：￥43,000円？ ◆ＹＵＰＰＹさん	・剛性的にどの位効果があるかわかりませんが、エンジンガードとしての役割も果たします。・エンジン部分の所にあまり意味は無いのですが、メッシュの通気口を作りましたので、本来の役割を無視して、見た目を良くしたつもりです。
		・アルミの一体物なので値段が高い。・左右で３ｋｇあるので、車両の軽量化には向きません。
	・①ノーマルスイングアームスタビ加工 ②ブラックアルマイト加工・製造元：①YSP久留米(フカタニレーシング) ②ACサンクチュアリー ◆やまはくん	・ノーマルのスイングアームを加工したものでスタビも派手すぎず、カッコいいです。・一度、バフ掛けをした後にアルマイトをかけ、光沢のある黒が美しいです。
		・なし
	・スラッシュガード・製造元：ゴールドメタル製 ◆トニーさん	・剛性よりも壊れないのが一番という感じですが、創りがいいのでファッション性にもいい。・いざ転倒するとかなりガードが張り出ているため、エンジンを傷つけることがない。　実際２回とも自走で帰ってこれました（笑）・でも多少以上の剛性感！・ジムカーナ車でも使用しているほど信頼性はいいです。
		・他のガードに比べて値段が高い、特にリペア部品が高い。・アルミ一体型の為、寸歩が微妙に合わないため取付けに苦労する。・サブフレーム付の場合、ガードがレールになってしまい滑走距離が長くなると思います。・サーキット等で攻込むと、ダウンチューブ取付け部が擦れてしまう。
	・発売元：アクティブ・エンジンスライダー：モリワキ ◆こうこさん	・フレームの剛性が上がります・ファッション性（見た目）が綺麗です・サブフレームとスライダーの同時装着は、あまりみかけません・実際、立ちゴケでスライダーのゴム部分しか、損傷がありませんでした
		・値段が高い・いつも、磨いてないとすぐにくすんでくる
	・発売元：アクティブ・価格：￥33,900円 ◆ＭＡＸ3955さん	・なし
		・なし
	・発売元：アクティブ・エンジンスライダー：Y'Sギア ◆やまはくん	・ブラックアルマイト仕様のサブフレームはあまり装着車を見ないこと。・ブラックエンジンに対してサブフレームが出過ぎずにさりげないところ。・ロングボルトを使用してワイズギア製レーシングスライダーもマウント部分こみで使用可能。
		・なし
	・製造元：OVER RACING ・価格：\50,400円 ◆大工さん	・なし
		・なし