カスタム写真

カスタムパーツ名
製　造　元
◆投稿者

カスタムパーツ・インプレッション　こ　こ　が　○

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こ　こ　が　×

○タイヤパーツ

・キティちゃんエアバルブキャップ

製造元：ワイズギア

◆やまはくん

・かわいい・・。
・本来は原付用・・シャレでつけてみました。
・チェーンオイルで汚れる。すでに生産終了。

・チェーンオイルで汚れる。すでに生産終了。
・手入れはマメにしないといけない。

・タイヤライト
・製造元：外国製
・購入価格　￥1,200円

◆BWOO!さん

・振動で点滅して、振動が無くなると自然に消える。　・夜はすごく綺麗。　　・色は赤と青がある。
・僅かな振動で光るので、盗難予防になる？！　　・発光ダイオードなので、ボタン電池でも長持ちする。

・アルミのバルブキャップに比べて弱々しい。
・実際は問題なさそうだが、まだ付けて間もないので耐久性は不明。

○ホイール

・ドゥオーモマグホイール
・発売元：ラボ・カロッツェリア

◆ｔｏｇａｓｈｉさん

・軽い！。　・切り替えしが楽しくなる。
・いかにもカスタムという感じになる（見た目）。
・ＧＩＮＥさん個人から買いました。特別塗装が私のカラーリングにばっちりです。
・ずーと大事に使用致します。

・高い！。　　・もろいので、段差注意。　　・スポークの中が掃除しにくい。

・エンケイホイール
・発売元：ワイズギア
・購入先：ナップス
・購入額：￥184,000（税込）

◆ホワイトウルフさん

・リアのスプロケなど細かい部品がセットされていてそのまま装着出来る。
・白いホイールでバイクが映える。　・’９９年式までなら、換えた後の軽さは驚くほど実感出来る。
・ゴミや油などが以外と染み込まない。

・凹凸部分の掃除が大変、乗った後に掃除が必須かも。
・スプロケがリアだけしかないので、ドライブスプロケットの交換も視野に入れる必要もある。

・マルケジーニ５Ｒ
・製造元：マルケジーニ
・購入価格：　￥285、000
・ダイヤモンドコート一本￥15,000

◆占い師さん

・とにかく性能は良いようです。　・軽いし、丈夫です。　　・つけてマシンを押すと明らかに違いがわかります。
・加速もよく、倒しこみも軽いです。　・雑誌などにはリセッティングしないと乗りにくい等と書いてありますが、そんなことはないと思います。
・のりとしては、マシンが５０Ｋ位軽くなったような感じです。

・とにかく、仕上げが最低・・・・俺はデザインが好きなのでこれを買いましたが、お勧め度は？？？
・先ずは塗装が悪いです。裏側はむらだらけ。　黒が欲しかったこともあり（ＸＪＲ用は白のみ）西村コーティングでダイヤモンドコート
塗装しました。又、部品の表面処理も最悪。
リヤスプロケットキャリアなどは防錆処理してあるにもかかわらず、錆び錆びでした。
クレームで取り返させましたが、多分又錆びるでしょう。
私のだけかもしれませんが、どうしてもマルケ！と思う方以外は、ワイズギアのアルミ鍛造を買ったほうが良いと思いました。

・製造元：アクティブ（日本製）

・購入価格：￥158,000

◆ムッチーさん

・見た目でも軽そう（実際に軽いです）取り回しが楽になった！
・乗ってみて切り返しが爽快になった。
・加速が軽くなった！

・ハブダンパーが容量不足？な感じがする。

・製造元：アクティブ（日本製）
・購入価格：F/R\165,900
・ゲイルスピード
　クォーツガラスコーティング
・フロントホイール：\7,350
・リアホイール：\8,400

・ゲイルスピード専用ポリッシュ
　スプロケット

・価格：\13,000

◆タカちゃん

・バイクを押しただけで、軽くなったのがわかりました。
・乗ってビックリ何だこれ、軽い軽いコーナーは今まではよっこらしょって感じだけど、吸い込まれるようにコーナーに入れる。

・XJRではあまりいないポリッシュなので目立ちます。

・ガラスコーティングは洗車メンテナンスが楽ですよ、メーカーの話だと中性洗剤も使わないで、水洗いだけにして下さいっていわれました、
それだけで十分だそうです。

・ゲイルスピード純正だとシルバーなんだけど、￥３、１５０円でアルマイトやポリッシュにしてくれます。

・乗り始めは今までの感覚で乗ると切り返しが軽いので深く突っ込んでコケそうになります。

・ゲイルスピード　ＴＹＰＥ－Ｒ

・製造元：アクティブ

◆トニーさん

・見た目かなりレーシー！！言うことない。
・押しただけで軽さは実感できます、実際走り出すとコーナーでの倒しこみが楽に。
・高価ですが交換して損がない部品の一つです。

・どの軽量ホイールでもそうですが、走り出しは要注意。　・内側に倒れます。

・ゲイルスピードのホイール＆
パイロットパワー
・製造元　アクティバ＆ＭＩＣＨＥＬＩＮ
・購入額ホイール前後：\148,000円
・購入額：タイヤ前後：\34,800円

◆BWOO!さん

・ホイールは、後ろが特に軽い。

・ホイール交換で、低速の切り返しは恐ろしく軽くなった。

・取り付け説明書がわかりにくい。

・製造元：ビトーＲ＆Ｄ　ＪＢマグタンＪＢ４
・購入価格：￥３６７，５００円（定価）
・購入先：Ｇ-ＴＲＩＢＥ
・タイヤ：ブリジストン　ＢＴ023
　　　Ｆ　120/70ＺＲ17
　　　Ｒ　180/55ＺＲ17

◆てっちゃん

・ビトーの話によれば　’07（インジェクション）モデルでは１号機らしいです。
・１号機と言う言葉は嬉しいです。
・ゆえに、寸法取りから加工工賃等も価格に含まれているのでお得な様な気がします。
・年式的にノーマルでもかなり軽量化されていると思いましたが、押し時・加速時・コーナー進入時にはっきり違いがわかります。

・軽量化に伴い横風の安定感が少し減った様に感じます。

○タイヤ
・ミシュラン（パイロットスポーツ）
・購入先：ナップス
・Ｆ：１２０／７０ＺＲ１７
・Ｒ：１８０／５５ＺＲ１７
・購入額：Ｆ￥18､600
　　　　　　Ｒ￥26,640

◆ホワイトウルフさん

・取替え後、乗った感じはすごく乗り心地が良いということ。
・高速の直進安定性はとてもよい。
・峠でのインプレですが、とても食いつきがよく安定したコーナリングが出来るタイヤです。
・減りもそんなに悪くないです。

・高価である。

・ミシュラン（パイロットパワー）
・購入先：ナップス
・Ｆ：１２０／７０ＺＲ１７
・Ｒ：１８０／５５ＺＲ１７
・購入額：Ｆ￥18､820
　　　　　　Ｒ￥26,990

◆ホワイトウルフさん

・このタイヤは、ＸＪＲにとてもよいと感じます。
・峠でもサーキット走行でも安定しているし、ハンドルを少し押す感じでコーナーを旋回していく感じです。
・タイヤも１万キロはもつと思います。

・やはり高いですね。　　・パンクしやすいタイヤです。（２度）。
・肉厚が薄いので、路肩走行しないほうがいい。

・SUPER CORSA PRO
　( SUPER SPORTS TYPE )

製造元：ＰＩＲＥＬＬＩ

◆おつぎさん

・あまり見かけないので履いてみました。
・ストリートコンパウンドを選択したので普通に走る分にはライフは良いかと。　・滑り出しが判りやすい。

・洋物ストリートコンパウンドのせいかＢ社014やＤ社221よりかなり硬い感じです。

・やはりサーキット走行すると溶けるのも滑りだすのも国産より早いと思います。　・パターンからチギレていきます(ＴoＴ)

・ブリヂストン　Ｓ２０ＥＶＯ
・Ｆ：１２０/７０ＺＲ１７
・Ｒ：１８０/５５ＺＲ１７

◆てっちゃん

・以前にＳ２０を装着していましたが、夏場の溶け具合が酷かったのですが、さすがにその辺が進化しているように思います。

　筑波で２０分３本走行後の写真です。（タイムは遅いので参考になるかわかりませんが・・・）

・特になし