何故ならタ−マックラリ−だからです。 やはりラリ−カ−といえども公道を車高の低い車が走るのは何と言ってもカッコイイ！！の一言です。 グラベルこそラリ−という方もおられると思いますが、私にとってはタ−マックこそラリ−なのです。

二つ目としてはイタリアという事です。
Ｌａｎｃｉａ　Ｄｅｌｔａを購入してからすっかりラテン車にはまってしまい、現在のＬａｎｃｉａ　Ｙに至ります。
すでに一般市民の言う普通の車に乗れないようになってしまいました。
最近ではイタ　フラの小さい車に非常に興味があります。

ＲＡＬＬＹE　ＳＡＮＲＥＭＯミニ知識

ところでＲＡＬＬＹE　ＳＡＮＲＥＭＯといえばちょっと前までタ−マックとグラベルの両方あったのですが、最近は経費節減（両方のタイヤを持ってこないといけない等）の為、タ−マックのみとなっています。

今年で４３回目なので色々ありましたが、なんといっても１９８６年でしょう。
首位を入っていたＰｅｕｇｅｏｔ　２０５　Ｔ１６がＬｅｇ３で失格となり、Ｍ・アレンのＤｅｌｔａ　Ｓ４が優勝しました。
しかしシ−ズン終了後ＳＡＮＲＥＭＯはノ−カウントとなり、せっかくＭ・アレンが獲得したドライバ−チャンピオンを、J・カンクネンに取られました。
それが無ければ『無冠の帝王』という名前もつかなかったのに・・・

あとはintegrale１６Vデビュ−戦　１９８９年の『赤マルティニ』ですね。
今まで白地にマルティニカラ−でしたが、『宣伝効果が薄い！』とかで赤字にマルティニカラ−となりました。 しかしそれほど宣伝効果に変りが無かったらしく、次戦からもとの白地に戻りました。