マジェスティ１２５の現在のカスタム
エンジン系
ＤＣＲ：レーシングクランクシャフト
ＤＣＲ：ロングクランク対応ボアアップＫＩＴ
ＤＣＲ：ハイパワーシリンダーヘッド
マロッシ：ハイカムシャフト
自加工：ボート加工
カメレオン：軽量アウターローターＫＩＴ
自加工：ガソリンコック内加工
自加工：ガソリンホース増径交換
自加工：冷却ホース増径交換
自加工：ニードルテーパー加工
吸排気系
ウィルズ：マーベラスレーシングマフラー（加工）
ウィルズ：サイレンサー型インジェクタータンク（飾り）
YSP大阪東：専用ケイヒンキャブ（加工）
ＤＣＲ：砲弾型エアークリーナーＫＩＴ（飾り）
メーカー不明：車用冷却ポンプ
コーナン：マグチェーン×２
キタコ：エアーファンネル
Ｍ－ＳＯＵＬ：サイクロンＢＩＫＥ
Ｍ－ＳＯＵＬ：サイクロンＥＸ ×２個
（サイレンサー付け根＆エキパイ）
駆動系
バリマックス：スプリングスライダー
マロッシ：マルチバリエーター（加工）
マロッシ：Ｖベルト
マロッシ：プーリーボス（0.8㎜切断加工）
カメレオン：ハイギアＫＩＴ
マロッシ：ドライブフェイス（軽量加工）
koso:軽量強化クラッチ（加工）
ＲＡＫ：センタースプリング
ＤＣＲ：軽量クラッチアウター
電装系
ＦＳＮ：可調式デジタルＣＤＩ（固定式に変更）
ＦＳＮ：可調式ターボチャージ
ＮＯＬＯＧＹ：ノロジーホットワイヤー
ＮＯＬＯＧＹ：ノロジーアーシングＫＩＴ
koso：クリアレンズ（ＬＥＤ付き)
(ストロボ埋め込み加工）
koso：ブルー着色フロントウィンカーレンズ
YAMAHA：グリップヒーター
武川：水温＆タコメーターＬＣＤ
メーカー不明：カーナビゲーションシステム
メーカー不明：シガーライターシステム
サンヨーテクニカ：９０００ＫメガブルーＨＩＤキセノンヘ
ッドライト
サンヨーテクニカ：フォグランプＫＩＴ
メーカー不明：アルファーホーン(Ｗホーン配線加工)
メーカー不明：ストロボ３連
メーカー不明：ゴリラサイクルアラーム
セコム：ココセコム車載搭載ＫＩＴ
YAMAHA：マジェＦＩブルーヘッドライト
武川：超高光度ＬＥＤポジションランプ
TANAX：ＶＺ４００レーダー探知機
メーカー不明：携帯充電器
メーカー不明：キャブヒーター（加工自作品）
メーカー不明：ナビゲーション用アンテナＫＩＴ
メーカー不明：車内灯（ブルーＬＥＤ＆ブラックライト）
パイオニア：ＭＤ４連ウーハーＫＩＴ（埋め込み加工）
足周り
ダンロップ：後輪
ミシュラン：ボッパー
ＤＵＮＬＯＰ：ＴＴ９１ＧＰ装着予定♪
制動系
koso：２８０ＢＩＧディスクローターＫＩＴ
ＤＣＲ：リアブレーキアーム（ブルー）
メーカー不明：アルミマスターシリンダーガード
メーカー不明：レーシングブレーキパット
操作系
デイトナ：ハイスロＫＩＴ無理付け加工
TANAX：ナポレオンオプティクスミラー（紫レンズ）
ウィルズ：アルミブレーキレバー
メーカー不明：250用メッキローダウンサスＫＩＴ
メーカー不明：フェンダーレスＫＩＴ
カメレオン：ローダウンフロントスプリングＫＩＴ
ウィルズ：ブルーミラーワイドスクリーン
ＹＳＰ：スクリーンスタビライザー
ＤＣＲ：フロントスタビライザー
ＤＣＲ：リアスタビライザー
ＤＣＲ：アルミサイドスタンド（ブルー）
ＤＣＲ：アルミキックペダル（ブルー）
ＤＣＲ：アルミグリップエンド（ブルー）
外装系
ＤＣＲ：鷹目フロントマスク
ＤＣＲ：ロングリアスポイラー
ＤＣＲ：リアスポ対応タンデムバックレスト
ＤＣＲ：リアアンダーエアロカウル
ＤＣＲ：メッキクランクケースカバー（冷却部分のみ）
ＤＣＲ：エンジンハンガー
ＤＣＲ：アルミオイルキャップ（ロングタイプ）
ＤＣＲ：サブエンジンハンガー
天一堂：カップホルダー付きフロントキャリア
自社製：鏡面クランクケース
メーカー不明：アルミ風ステップマット
自社製：シーシーバー
セキュリティ
セコム：ココセコム車載搭載ＫＩＴ
自加工：マフラー用ネジロック
自加工：全ネジ星型アルミネジ採用
自加工：鍵穴いたずら防止システム内臓
自加工：電装系いたずら防止用サブバッテリー
自加工：防犯アラームホーン連動加工
オーム：ガレージ内監視カメラ＆オート撮影システム
メーカー不明：ゴリラサイクルアラーム×２個
メーカー不明：ディスクロック
メーカー不明：ブレーキロック
デイトナ：ゴジラロックチェーン
自加工：ＣＤＩ配線中継式リモコンＯＮ，ＯＦＦシステム
ウィルズウィン：マフラー盗難防止キーキャップ
ノーマル
ハンドル、ホイール、カウル、シート、
ブレンボ、ガソリンタンク,
センスタ、フラッシャーリレー、
走行状態
トルク：レーシングクランクシャフト装着によりフロント
が浮く寸前状態！！
サイクロン搭載により加速＆トルクアップ
加速：０～９５㌔加速！！
最加速：トルクカム装着により最高！
最高速：計測不能！１３５㌔オーバー！
燃費：１６㎞/㍑、極悪！！
ライト：サンテカ9000Ｋメガブルー＆ＦＩレンズ＆
ブルーラグーン装着で明るくいかつい！！
排気音質：サイレンサー内部構造加工により爆音！
サイクロン搭載により吸入量増大！
吸気音質：キャブ内部加工及び砲弾型により迫力！
コーナーリング：エンジンハンガー＆サブハンガー
装着によりベタ倒し可能！
車高：250用ローダウン＆カメレオンフロントダウン
スプリング採用で結構ローダウン
始動性：やっぱＹＳＰ大阪東キャブは最高～♪
回転数：最高回転数；１３０００回転（ＬＣＤタコ計測）
クラッチイン：約８０００回転（ＬＣＤタコ計測）
セッティング：ローラー：１１．５ｇ×３
メインジェット：１３７．５番
スロージェット：６５番
クラッチ：koso製加工（穴３つ）
キャブ口径拡大加工
ニードルのテーパー加工
ボア対策：車用冷却ポンプ搭載！
俺の主義！：■あおってくる奴ぁ全員カモる！
■シグナルレース完全勝利！