R2リミテッドのページで、『いつの日かまた乗りたい１台です。（新車じゃなくても楽しめる車です。逆に新車じゃない方が気軽に乗れていいかも、ね）』と書きましたが、早くも実現してしまいました(*^_^*)
これから幌をNBに交換したり、傷付いた部品の交換やリフレッシュ等、やりたいですね(すぐには無理ですが...)。
でも、今回手放す決心をしました。でもオープンカーは諦めませんよ。2年後にはNBかNCを手に入れようとひそかに計画中(?)です。
◆外観写真 その1 06.9.2
まずは、幌をした状態での外観です。
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◆外観写真 その2 06.9.2
幌を開けた状態での外観です。
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| オートアンテナ | 窓 | 幌カバー | 幌カバー | ||
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◆リヤ周り 06.9.2
トランク周辺です。
| バッジは赤文字 | リッドタイプスポイラー | トランク | トランク内 | バッテリィ | 給油リッド |
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◆外観詳細 06.9.2
V-SPECIAL type2専用のバフがけアルミホイールです。前後のリフレクター(マーカー)は純正では発光しませんが、輸出用と同様にバルブを組み込んだタイプに交換されており、スモール点灯時にこのマーカーも点灯します。
また、サイドウインカーはクラシックタイプに変更してあります(純正新品もあります)。
フォグは純正オプションのシビエです。
ドアミラーもtype2専用のクロームメッキタイプで、電動リモコン式です(電動格納式ではありません)。
| バフがけアルミ | とリフレクタ | サイドウインカー | シビエフォグ | ドアミラー | ||
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◆エンジンルーム 06.9.2
エンジンルームは埃はかぶっていますが、そこそこ綺麗だと思います。
イエローのハイテンションコードに交換されています。
ウルトラの自動減光システム搭載です。
ヘッドライトは純正のシールドビームからH4タイプのボッシュ製に交換されています。但し、それなりに古いので内部のリフレクタに若干曇りがあるかもしれません。ポジションランプ内蔵です。
| エンジンルーム | ハイテンションコード | 自動減光システム | 右ライト | 左ライト |
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◆内装写真 その1 06.9.2
コクピットはナルディのウッドステアリングとシフトノブ、タンカラーの本皮シートなどでいい感じです。
社外品の本皮シフトブーツに交換したばかりです。
灰皿はノースモーカーBOXに交換されており、タバコの匂いはありません。
AUDIOは純正のセンソリーサウンドシステムですが、CDが壊れています(お約束!)。
エアコンの噴出し口にはアルミリングが両面テープで貼り付けてあります。室内灯はエアコンの操作パネルの左右にあり、ドア閉後にゆっくりと減光して消灯します。
| メーター | コクピット | ノースモーカーBOX | エアコンリングとAUDIO | ヘッドレストスピーカー |
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◆内装写真 その2 06.9.2
純正ニーパットという非常にレアなパーツが両側についています。左側には小物入れもあります。純正アルミペダルセット付きです。
ワイパ間欠調整ボリューム(社外品)は左側の足元にありますが、少し使いづらいですね。
1800ccシリーズ1のみのドアポケットは小物入れの少ないロードスターでは便利ですよ。
スカッフプレートに純正マット、それに1800ccシリーズ1前期まであった折りたたみ式サンバイザーが付いています。
| ニーパッドとペダル | ワイパ間欠調整機 | ドアのポケット | スカッフプレート | 純正マット | 折りたたみ式バイサー | を伸ばしたところ |
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◆幌写真 06.9.2
幌の破れがあります。運転席側が大きいです。一度ガムテープを貼ってみたので、写真ではその糊が付着しています。スクリーンは綺麗ですが、雨の中を何日も走るのでしたら幌とウェザーストリップは交換した方が安心ですね。
タンカラーの幌カバーもあります。
| 運転席側の破れ | 助手席側の破れ | スクリーン | ジッパで降ろせる | 幌のカバー |
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◆その他、少し気になる部位 06.9.2
ハーキングブレーキのウッド部分のクリア層が物が当たった感じで剥がれがあります。
運転席の鍵穴が閉じない状態のままです。
ダッシュボードのプロテイン塗装に傷があります。
運転席シートに擦れがあります。写真にはありませんが座面には若干のほつれがあります。
| クリア層の傷 | 運転席の鍵穴 | ダッシュボード傷 | シートの擦れ |
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