| 零代目 |
MAZDA FAMILIA セダン RS(2WD) 平成７年式。親の車。
壱代目まで親と兼用で使用していた。今も現役。15万㎞突破。 |
| 壱代目 |
MAZDA FAMILIA ネオ RS(2WD) 平成８年式。
1500ccで小さな車だったがよく走った。
ネオ（3ドアHB）はセダンに比べ売れなかったらしく、あまり見かけなかった。
大学時代、帰省（千葉の大学で市原に住んでいた）や友人とのバスフィッシングに大活躍だった。
純正リアスポ、社外アルミホイル、PIAAのバルブ、純正交換エアフィルタを装備しただけのシンプル改造？ |
| 弐代目 |
TOYOTA IPSUM L-selection(2WD) 平成11年式。
カラー：ダークターコイズマイカ。
トヨタディーラーに就職したので購入。当時VISTA店に興味を引く車がなかったので仕方なく購入。５ナンバーサイズで扱いやすかったが、車高が166cmあり、外出先で駐車場を探す手間がかかった。一人で運転するには室内が広すぎ、寂しかった。
営業車を兼ねていたので無改造（本当は出来なかった。）。 |
| 参代目 |
MAZDA FAMILIA S-WAGON SPORT20(2WD) 平成13年式。
カラー：サンライトシルバーメタリック
ショートボディーでキビキビとした走り。ボディー剛性もかなりのもの。アクティブマティックＡＴでＭＴ気分で運転できる。SPORTはあまり見かけず、目立つ。 |
