フェデラルSS595から買い替えました。スポーツタイヤとコンフォートタイヤなので比べようがないですが、シエンタにはこのくらいのタイヤがちょうど良いなって感じです。ノイズも気になりませんし、段差もしなやかです。１本７６００円だったので、コストパフォーマンスはかなり高いと思います。
前車ファンカーゴから移植した、黄色のデイタイムがお亡くなりになりました。同じメーカーで探したら、格安であったので即買いです！今回は青＆白です。あまり知られていませんが、デイタイムランプはミックワークスが元祖なんですよ！
GEEシステム付きなのでとっても明るいです♪
自作アーシング
これもファンカーゴからの移植です。とりあえずホットイナズマ改から取付けました。
効果ですが、これといって・・・
ただ、CVT特有の加速時に30㎞あたりで抜ける感覚がありましたが、それがだいぶ解消されました。
自作アーシングの効果ですが、ファンカーゴの時はかなり体感できましたが、シエンタではそこまで
体感出来ず残念です。体感できたのは、まず、HIDの色が安定するまでの時間が短縮されました。
それと、若干ですがトルクが増したような気がします。
見た目と値段に引かれて買いました。結構満足してますが欠点が・・・
冬は冷たく、夏は熱い！
メッキ物を装着している方は多数いますが、これを付けているのは少数では？
マークⅡの4穴ノズルから、メッキノズルに替えました。
が、メッキが劣化したため戻しました。
イストとかヴィッツに使われているやつです。
アンテナは某オークションで980円！感度良好♪