mycar・・・重くなった～？

フォルクスワーゲン　タイプⅢ　バリアント

1964年製　空冷式水平対向4気筒1600cc　12V

4速マニュアル　ピアノスイッチ（押し難い）　暖房有（10分後）　エアコン無　重ステ

ヒトラーのバックアップでポルシェ博士が設計し1938年にＶＷタイプⅠ（ビートル）が完成し、その後基本設計はそのままで1950年代始にタイプⅡ（バス）が完成、そして1961年秋タイプⅢ（バリアント、ノッチバック、ファストバック）が誕生した。

この角度からのバリアントが一番好き Y J

J 全体的に見るとステーションワゴン

右からアナログ時計（壊れてる）、スピードメーター（マイル表示）、ガソリンゲージなど 左の白い押しボタンはライトやワイパーのスイッチ（ピアノスイッチ）

リアエンジン・リアドライブなのでフロントフードの中にはエンジンは無く、かわりに スペアタイヤやガソリンタンク（ガススタの人はいつも分からない）などがある。 リアはエンジンの上にあった冷却ファンを、クランク・シャフトの先端に移して全高を 低くしビートルには無いリア・トランクを備えている。その下のカバーにエンジンがある。

室内にエンジンルームがある状態なので夏場は特に暑い・・・。

故障歴　1999年6月～現在（随時更新中）
1999年6月	後ろのバンパー凹む・・・。もう一回当てたら買う・・・。
1999年8月	タイヤがパンクしドリフト。あなたの車に合うタイヤありますの「タイヤ館」に行くが無く注文し、ついでに後輪両方交換。
1999年10月	信号待ちで青になり、アクセルを踏んだところ、「ぶちっ！」とワイヤーが切れJAFのお世話。
1999年11月	駐車場でエンジンが、かからなくなりJAFを呼んだが「これはプラグにかぶってますね」と言い、けん引。専門店に見てもらったら全然違いポイント調整で直る。
2000年2月9日	朝、エンジンを始動したらカタカタと異音発生！これがうわさの2000年問題かと思い病院へ。クーリングファン（風を送る水車みたいな物）の誤作動が原因で交換。￥32,550の出費。・゜゜・(>_<)・゜゜・。
2000年6月16日	会社の帰り道、信号待ちしてたら警察官が歩いて来た。『あんたｼｰﾄﾍﾞﾙﾄは？元々ないのか？古い車か、気を付けてね』と言い歩いて行った。何かとても勝ち誇った気分になった。

バンパー凹んでます・・・＼(;´Д｀;)／