BIKEのページ

DANがBIKEに目覚めたのは、約4年前の秋です。
当時はBIKEなんかには全く興味無かったんですが、会社の同期が中免を持っていてそれに感化されて教習所に通いだし、しかも中型では飽き足らず大型まで取得してしまいました。
現在の愛機はYAMAHA V-MAXなんですが、このV-MAXは良いです！
なんでかって言われてもハッキリとは答えれないのですが、乗ってみれば分ります！

DANとV-MAX全体図

名称	仕様	DAN'S感想
大きさ	全長2300mm／全幅785mm／全高1175mm／シート高765mm	思っていたより大きくないです、シート高も踵が若干浮く程度。
エンジン	水冷V型4気筒,DOHC4バルブ,1200cc(本当は1197cc)の140馬力	文句なしの大パワー
キャブレター	ミクニ製、V-BOOST付き	V-BOOSTが効いた時にはトビます、頭の中真っ白になります。 VMAX最大の特徴、ちなみに国内仕様には付きません。
外観	一応ドラッグ風ですがしばしばアメリカンの仲間に入れられる事も・・・	男気溢れんばかりの外観、ちなみにエアインテークは偽者です。
足廻り	ツインショックのリアサス	乗り心地はフワフワ感が強く妙な感じ。前後サスの交換(オーリンズやWP)が定番となってますがDANはフロントのみ交換。(だってリア高いんだもん)
ブレーキ	FRONT油圧式ダブル、REAR油圧式シングルディスクブレーキ	効きません、止まりません。
重量	乾燥重量約264kg	ガソリン満タン時には約300kgにもなります、重過ぎ・・・。 でも前のバイク(バルカン400)も重かったので気になりません。

心臓部

マフラー

OVER TYPE3スリップオンを装着。
材質はカーボンでノーマルと比べて軽く、音質はV-MAX特有の爆発音をさらに重低音にした感じでアメ車のV8サウンド、DANはかなり気に入ってます。
バッフル取外し可能なので車検の時便利です、もちろん普段は取外してます！

総額120000円也
金欠度 ★★★★★財布すっからかんになってしまいました。
オススメ度★★★★ 本当はフルエキ欲しかったんですけどね・・・

フロントサスペンション

現在所属してるV-MAXメーリングリストのオフ会にて薦められ装着。
ホワイトパワー製なんですが、これはイイです！乗り心地が変わります、マジで！
路面の凹凸を吸収してくれてるのが良く分かります、みなさんコレに変えましょう！
気になる点は、フロントが良いぶんリアサスの悪さが目立つ様になりました、あと見た目では交換してるのが分からない所かな。

交換工賃込み約20000円也
金欠度 ★★★値段以上の価値があります！
オススメ度★★★★★ リアも替えればパーフェクト！

ブレーキマスター＆ホース

"V-MAXはブレーキが利かない" これはV-MAX乗り誰もが言います、そしてDANも言います。 これを解消すべく装着しましたが、最初はステンメッシュのホースのみ交換したんですが正直変わり無し・・・、"カチッ"としたタッチになると聞いたんですがよく分かりません。
そこでブレーキマスターの登場です、交換してすぐに効果が出ました　"ブレーキが効く！"　って。見た目にも　"交換してますっ！"　って感じがGOOD！　
ちなみにブレーキマスターはHONDA VFR750(RC30)用を装着、これにミラーを付ける場合逆ネジアダプタを買わないといけないんですがTDM850用のハンドルクランプを用いて安上がりに仕上げました。

ブレーキホース交換工賃込み約20000円也(前後)
マスター交換工賃込み約15000円也
金欠度★★★先に替えるならマスターからがイイかも！
オススメ度★★★★ とりあえず最初はマスターから。

ウインカー

V-MAXのウインカーはデカイ！カッコワルイ！ということで交換。
デイトナ製の砲弾型に決定、本当は俵型が良かったのですがたまたまバイク屋に砲弾型があったんで交換しちゃいました。作りもしっかりしていてイイ感じ♪
ノーマルのデカイウインカーは個人的に好きじゃなかたんで、交換したタイプは気に入ってますスッキリ！
気になる点は、サドルバックを付けたらウインカーが小さすぎてバックに隠れる事、こんなんでは走れません。(サドルバック改造中)

交換工賃込み約10000円也
金欠度 ★★見た目スッキリ！
オススメ度★★★★ これは好みの問題でしょう。

リアサス

V-MAXのリアサスは悪くはないんだけど、コシがないので念願のOHLINSのリアサスに交換。
最初はWPとかなり迷いました、しかしセッティングの容易さと見た目の良さでOHLINSを選択することに、交換するとやっぱり純正とは違う(当たり前)のにビックリ！驚きの連続です。
今はセッティングの段階なのでベストではないんですが、あきらかにコーナースピードが上がりました。(満足)
ネガはやっぱり値段。高いよ・・・マジで

税別約129000円也
金欠度 ★★★★★ボーナス時くらいにしか買えません。
オススメ度★★★★★ 黄色に輝き視覚効果もバッチリ！。

これよ、コレ！

交換工賃込み約13500円也
金欠度 ★★ツーリング派にはもってこい！
オススメ度★★★ レバーを一番近くにしたいんですけど・・・。

トルクロッド

V-MAX ML全国オフ会でプロトのデモカーに装着されてたトルクロッドに一目惚れ。
色はゴールド・シルバー・ブラックがありますが迷わずゴールドにしました。アルミ削り出しです、性能はあんまり変らないと思いますが見た眼重視って事でなかなか決まってます。
価格は微妙なところで安からず高からずって感じですね。

9800円也
金欠度 ★★性能アップはあんまり望めない？
オススメ度★★★★ かなり気に入ってます、見た眼重視のあなたに。

MLエアスクープカバー

V-MAXメーリングリスト会員である村田さんが製作したオリジナルエアスクープカバー。
メーリングリストのロゴも入って仕上がりも文句無しに綺麗、村田さんに感謝！

3000円也
金欠度 ★ワイズギヤ製は倍の値段。
オススメ度★★★★★ ML専用の非売品です。

ビーバスステッカー

名古屋のV-MAXチューンを得意とするショップ「ビーバス」のステッカーです。
メーリングリスト全国オフのビンゴ大会で入手、これまたMLオリジナルに近い物です。店のHPもあるので覗いて見てください。

0円也
金欠度 無料一説によると数馬力アップらしい。
オススメ度★★★ 透明なんで貼るのが難しいです。（ちょっと失敗）

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