１２年間、初代（2.4L）、２代目（3.0L)と乗り継いできたPRADOからSERENAに乗り換えました。

車歴　
初代PRADO　SX5　３年
在命中の父と購入を決めました。2.4LでMT車。１回目の車検前に父が手術した為、
重いクラッチのMTから楽なATへの乗換えの為手放す。

２代目PRADO　SX　９年

買替時迷わずＰＲＡＤＯに決定。マイチェンで外装変わらずエンジン（2Ｌ-ＴＥ→1ＫＺ）と内装が一部変更。2.4Lの時のストレスが3.0Lになり無くなる。動かなくなるまで乗るつもりでした。
しかし、NOX規制の為後２年しか乗れないことが判明。今なら買い手がありどこかで乗ってもらえると思い泣く泣く手放すことに．．．。９年間ありがとう！！

　　　　そして．．．

我が家のNEW愛車！！　SERENA　HIGHWAY　STAR！！

納車翌日のSERENA

主な仕様は．．．

ヘッドライト：バルブをブルーに変更。クリアランスランプもホワイトに。
　　　　　　　　（気分だけキセノン．．．）

ステアリング：MOMOスポーツステアリング

エアロ：HIGHWAY　STAR純正

リアコンビランプ：クリアに変更（家内のこだわり）

カーステ：KENWOOD　DPX-910（PRADOから移植）+ツイーター

カーナビ：MITSUBISHI V7000RVP+光ビーコンユニット

ミラーカバー：ターンランプ付き（ALTIA)

ルームランプ：ホワイトに変更

ホーン：ＩＰＦ　ＲＡＬＬＹ　ＴＲＯＭＢＡ

ナンバー：PRADOのナンバーを引き継ぐことに（数字部分）

ダウンサスは家内が「お金出して車高下げる必要無い！」の一言で却下されました（車高の低い車に乗るとようんです．．．）。代わりにMOMOのスポーツステアが付きました。

納車１ヶ月たった今は．．．
カーステ：KENWOOD　DPX-6051MP（本体）+KDC-C510（ﾁｪﾝｼﾞｬｰ）+KSC-1（ｻﾃﾗｲﾄｽﾋﾟｰｶ）
　　　　　　+JENSEN　KS150（ﾂｲｰﾀｰ）
○ｰﾄ○ｯｸｽの閉店セールで本体53％off、ﾁｪﾝｼﾞｬｰ＆ｽﾋﾟｰｶｰ50％offだったので勢いでいってしまいました。6051は前のDPX910と比べて漢字表示とFM多重がついてないですがナビにFM多重がついており、めったに入力しない漢字表示を我慢するだけでMDLPとMP3再生機能が付いており、機能十分なので一度付けると買い替えしないタイプの私にぴったりです。（ALPINEのテープデッキ中古で買って7年も使ってました。）
ちなみに初の新品デッキ購入です。

ルームミラー、時計（SERENAには時計が無い）、ランプ、光センサー、ドアモール、コラムカバー、マフラーカッター、ナンバーボルトプロテクター、アームレストポケット、TELホルダー等ポン付け多数。
（全て上記の○ｰﾄ○ｯｸｽの閉店セールで30％Off〜90％Oｆｆにて購入。

KENWOODのDUALバンダー機（144/430Mhz）を付けようとしているのですがアンテナをどこにつけるかで現在思案中。
（PRADOには溝あり車用電基台で取り付けてあったの今回使えない）

購入へのいきさつ

今までTOYOTA党を自負していただけあってTOYOTA以外の乗換えは当初考えていませんでした。
現行PRADOは好みに合わず、総じてクロカンは高級車傾向、ライトクロカンでは物足りない．．．。
結果4WD車のガソリン仕様は維持費もかかるので今回はミニバン系に走ることになりました。
そこで○阪TOYOTAにツーリングハイエースやレギウスを見に行くとすでに販売終了とのこと！
そこで後継のアルファードを見るが値段が高すぎる！そしてでかすぎる！（車庫に入らない．．．）
結局今までお世話になった○阪トヨタには他に欲しい車が無く、別チャンネルのNOAHかVOXYにすることに．．．。（エスティマは家内の趣味に合いませんでした。）
念の為に他メーカーも見に行こうとホンダや日産を見に行ったところ、家内がSERENA　H/Sを大変気に入り、候補に急浮上！色々考えた末、総合してNOAHより色々とSERENAの方が大方を上回り（CVT、装備、値引等々）SERENAを購入することに決まりました。

現在
大変気に入っています。SERENAにして正解でした。

SPECIAL　THANKS
日産プリンスS販売のNさんには大変お世話になりました。ありがとうございました。