バイクのページ

高校生３年生の時に原付の免許を取り、
その後大学１年で中免を取得。
その後日本を離れるまでは何処に行くにもバイクでした。
ツーリングなどの話や情報も載せていく予定です。

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バイク免許取得

高校生の時、親が知り合いから原付バイクを買ってきた。後で知ったが、はっきり言ってボラれたと思う値段で。・・・まっそれはいーが、そのバイクが我が家に来たせい（？）でなのか、それとも当時原付が流行ってたせいなのかは定かではないが、高校３年生で原付の免許を取った。もちろん１発合格。（￣ー￣）　その後大学に入り、取り敢えず大学に入ったらすぐ取ろうと思っていた普通免許を取った後、馬術部の友人に誘われて一緒に中免を取りに教習所に通い始めた。やっぱり、身長がないせいかセンタースタンドがけと幅の太いシート（教習車は確かHONDA　HAWKⅡ）による足つき性の悪さでは苦労したが、後はスムースにパス。

どんな排気量のバイクも乗れた「限定解除」には、いつか挑戦しようと思っていましたが、出身地の神奈川県の合格比率は約１～２％と、非常に低いもので、延ばし延ばしになってしまいました。ところがその後カナダに移住し、バイクの免許に中型や大型のような種類が全くない（一つの免許でどんなバイクにも乗れる）ので、どうせ日本の免許はすぐ失効するから限定解除は取得しないことに決めました。それに、大型バイクは、車検が必要だし、維持費が非常に高いからね。

バイクの履歴

最初の原付バイク（HONDAの・・・何だっけ？＾＾；）は、大学に通う途中、2度目のオイル切れでおシャカになりました。Ω＼ζ゜）　チーン・・・（－人－）ご愁傷さま。

中免を取ったわけだから、400ccまでのバイクが欲しかったけど、当時体育会に入っていたので、毎日練習があり、おまけに大学まで片道2時間かかるということで、とてもバイトなどは出来ず、大学2年の夏休みまで待たねばなりませんでした。・・・で、ひと夏バイトして稼いだお金で買ったのが HONDA CBX250RS。乾燥重量129キロと非常に軽い単気筒です。オフロード車のHONDA XLXのエンジンをベースに作られたそうです。生産中止になりましたが、RSの後に出たHONDA CLUBMANは、姉妹車です。ハンドルやステップ、シートなど以外の基本仕様は一緒です。実は、HONDA VTという、とても売れたVツインのバイクと、どちらにしようかと悩んだ末、選択したのでした。

現在は、中古のHONDA MAGNA 250に乗っています。やっぱ、アメリカンはシートが低くて楽だがね～。（＾＾）　ちなみに、現在の憧れのバイクはYAMAHA V-MAXです。ドラッグレーサー、かっこいい～♪　他には、デュカッティ（DUCATI）のマイク・ヘイルウッドレプリカ（900cc、とっくに生産中止）も異常に惚れ惚れするような肢体を持ってるし、イタ車はかっこええ～（＾＾）

ツーリングPhoto Gallery

細かいことは覚えていませんが、北海道を中心に、いろいろと行ったので、走行距離が45000キロにまでなってしまいました（CBX250RS）。これからツーリングに行ったら、旅行記のような形で随時掲載していきたいと思います。