| 環境問題のうるさいこの時代にモータースポーツは生き残れるのか？大変な時代だと思うが、環境問題に真剣に取り組んでいたメーカーは数少ないと思う、日本ではホンダぐらいかな。2ストは生産しないそうなんで、2スト買うなら今のうち、CRM,は買っといたほうがいいかもしれない、あの爆発的な加速は他では味わえない。リッターバイクの加速とは違うターボ感覚の加速、これが無くなるとゆうのは実に悲しい、2ストは当分いいや！と思い、また後々の事を考えて超経済バイク（DJEBEL200）を購入した私はかなり後悔しています。しかし、このバイクは本当に金がかからない良いバイク、通勤に使用しても（燃費はだいぶ悪くなる）、1ヶ月に300Km走っても千円札一枚で済む経済性、これも高性能だといえる。環境問題にはだいぶ貢献している私です。車のほうでは貢献度低いですが、最近はターボはやめたので、貢献度少しアップ！ |
| 愛車ジェベルの紹介 |
| 私の最近の愛車はジェベル200、自分では単車とゆうより、自転車感覚で使用しています。高速道路使うと、OHC特有の振動と、SUZUKI特有の硬さ？も手伝って、死にます。ほんと地獄です。改造はハンドルに、ハーディのジュラルミン製ミディアムバーと、アチェルビスのハンドルガード、ラフ＆ロードのマフラー、バンディット用のミニカウルを自作加工で無理やり付けた。燃費の良さと街中での軽快さ、整備をほとんどしなくても壊れない頑丈さが長所、またマフラーの交換で、軽快なOHCサウンドが聞ける。 |
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| 1 | ジェベル200 | 伊豆スカイラインにて |
| 2 | 工事現場 | 近所の工事現場にて（今は公園になった） |
| 3 | 丹沢林道？ | 丹沢での、岩越え（進入禁止の看板も、見えたけど、見なかった事にして進入した。 |
| 4 | 続き | 超えた！ |
| 5 | 林道-１ | 1Km以上もあるフラットダート |
| 6 | 林道-2 | これから始まる深い林道 |
| 7 | 林道-3 | 道も狭くなり、下りのヘアピンの連続となる |
| 8 | 獣道へ | 道とはいえない草だらけで、途中Uターンしようにも、できずに突き進む。 |
| 9 | 上流へ | 行きついた先は、透明度の高い源流、ここで川渡りをしたが、PENTAXのカメラが落下、お釈迦にしてしまった、ごみは、まったく落ちていなかった。本当の自然とはこうゆうもの、と納得。 |
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