| スズキ マイティボーイ | |
~ ピックアップトラック文化の違いにみる・・・以下略 ~ |
| ● | 下の写真は、2006年北アメリカ国際オートショーに出品されたフォードのコンセプトモデル、「F250 スーパーチーフ」 |
【F250 スーパーチーフ】 |
|
![]() |
|
![]() |
|
世界初となる、水素、エタノール、ガソリンの3種の燃料に対応したエンジン、そして超豪華な内装が「ウリ」。 | |
| ● | うむ、すごい。しかし、日本人としては誰もがこう思うはず。 「ピックアップトラックである必然性がないな・・・」
まあ、その通り。
広大なアメリカの大地。公共交通や物流サービスはすべての地域をカバーできない。だから人々はいろんなものを自らの手で運ばなければいけなかった。そういう背景から生まれたのが、アメリカの「ピックアップトラック文化」なのではないかと思います。
一方、日本ではピックアップトラックを見ることはなくなりました。
しかぁし!日本にもかつて「理屈を抜きにしたピックアップトラック」がありました。 |
【ハイゼットデッキバン】 |
|
![]() | ダイハツが作り続けるピックアップトラック? 松下が街の電気屋さんのために作らせたとか作らせなかったとか聞いたことがあります。 |
| ● |
いや、間違えました。 |
【スズキのマー坊】 |
|
![]() | |
![]() | |
スズキ マイティボーイ | |
| ● | 車以上にインパクトがあったのはTV-CMでした。 「目立ちたいならマイティボーイ♪金はなくてもマイティボーイ♪」 という身も蓋もないような垢抜けた歌詞のBGMとともに、 「“スズキのマー坊”とでも呼んでくれ」 というインパクト爆発の名キャッチコピーで世間の度肝を抜いたのでした。 「この荷台でなにを運ぶというの?」 という素朴な疑問に対しては、 「遊びの星からやってきた」 「無駄があるからカッコイイ」
と、後期型のキャッチコピーで応えてくれました。 |
| |||