フロントに続いて、リアのウインカーも変更しました。最初の状態と比べればその差はもう・・・。かなり気に入っています。フロント同様『POSH』の物で、暗いオレンジ色です。元々ついていたウインカーの取り付け穴を利用して、ウインカーステーを取り付けました。（下参照）

　そうすると、穴が２つ残ってかっこわるいのですが、片方をコードを内側に引き込む穴として使い、残った穴は、かっこいいボルトの受け皿を使って、塞いでしまいました。走っていたら左側のそれが取れたらしくて、再び買って付け直しました。それが意外に高かった。１０００円ぐらいしたような・・・。

　純正ウインカーをはずしたところ。最終的にはコードをぶったぎって、配線をしたけども、最初は恐かったので、力＋削りで、コネクタを抜き出しました。

　信号線とアース線の２本で、色でどっちがどっちって決まっていましたが、忘れてしまいました。パーツ屋さんで聞けば教えてくれると思います。

　買ったウインカーは信号線がピロッと出ているだけなので、カブの信号線とつなげます。で、カブからのアース線は？となりますが、適当にボディーに逃がしてやればいいようです。ボルト部分につなげる、ワッシャーに導線がついたのが売られているので、それを使えば簡単かと思います。

　コレが噂の３つ穴です。まん中の穴にウインカーステー（40mm）を取り付けて、下の穴をコードを内側に引き込むのに使って、上の穴に飾りを付けました。

　配線さえきちんとできれば後は取り付けるだけです。

取り付け完了図です。

（理系で電気関係の知識が多少あってよかったなと思いました。でもそんなに難しくないので、チャレンジしてみては！？）