c h a p t e r 1
g e t b a c k □
ならしを兼ねてのツーリング。のはずだった。
Ｒ２３を通って伊勢へ。しかしもうこの時点でならしにはなっていない。R23はとんでもないスピードの出し所なのだ。
ちなみにコイツ（CB400）のならしでは6，000ｒｐｍまでしか回してはいけないという。
トップギア６速6，000ｒｐｍ＝９５km/h・・・・ムリ。 遅い。
そしてノトーリアスティーチャーは意気揚揚とZZ-R1100（Ｄ）で来るし（笑
ＺＺ−Ｒ１１００
１９９０年代の最速の代名詞。この機体でバイクは３００ｋｍ/ｈの壁をたたいた言われる。
当時のいろんな意味で革新であったらしい。ノーマルでさえＮＡ１１００の排気量でマックス１５０馬力近くたたき出し、
ホンダの「黒い鳥」が登場するまでの８年間、世界最速の座を我が物にしていた。
戦闘能力は次期カワサキ主力艦となるＺＸ１２Ｒの登場後も一線の実力を秘めている。
当然１１００には追いつけるわけなく（笑
結局ならしのレッドゾーンである6，000回転ゾーンには２回も入れてしまった
初心者な自分はこれがどういうことを意味するのかわかっていなかったので急に不安になってきた管理人は
自分「ならしに回しすぎんのってホントに大丈夫なのかなあ」
NT「ああ、もうあかんな・・・」
自分「えっ、マジですか！？」
ＮＴ「うん、たぶんもうそんなに走れやんで。」
自分「！？」
ＮＴ「きっとそのうち馬力が半分になるような症状も出てくるし」
自分「！！！？」
NT；「そうなると確実に十万円コースやな。」
自分；「！！！！？」
NT「ご愁傷様。ニヤｰｰｰ（￣ー￣K（笑」
自分「（￣□￣；；；；）」
後で気づいたがほとんどがホラだったらしい。一安心。
すり抜けしたは良いものの、６速発進に失敗、エンストを２３回繰り返し挙句の果てには
Ｒ２３松坂の手前あたりのポイントでうしろのＢＭＷにクラクションならされた。
くっ、みていろＢＭ、今に発進をうまくなってやるぜ
とかスケールの小さい夢を抱いたのもこの頃だが、
先頭でうねうねしてるぼくなんぞＢＭにしてみりゃ明らか邪魔であったのはいうまでもない
伊勢うどんはうまかった
帰りにあの亀山市の立命館人を刺激しにいったがいまになればこんなことをするべきではなかったのかもしれない
少なくともバイクに乗らなければもうちょっと生きられる生きられる予定だったのに（笑
g e t b a c k □