ぢゃーベースの塗装の巻

	①　02/？？/？？以前高級楽器店にて、ラップが巻いてないコーナーにあったで買ったフェンダープレシヂョンベース。ベースを少し弾こうと思って買ったけど、すぐにブギ兄の元へと嫁ぐ。先にことわっとくけど、こんな紹介ペイヂ作ろうと思ったのが、下塗りやったあとだったで、元の状態の写真はないよ。あれはあれで味があってよかったかも。裏面にバックル痕多数アリ。
	②　04/04/12 某第壱アトリエにて専用工具を拝借し、先代のオーナーによる再塗装部分をはがすと、純正色はキャンデーアップルレッドだった。 ←その余韻を残す写真。カレンダーにピント合ってんぢゃねぇか！！先代オーナーのペイントは白とアイボリーの中間の色。サイド部分は塗装の剥離をしとらんかったために、生木の部分にまで、その塗装が浸透しとった。そこんとこは、しっかり削ってプライマー入れとかんと、塗料が吸い込みまくってボデーが重くなる。おかげでボデーが少し小さくなったかも。
	③　04/04/13 某第弐アトリエにてワンオフ楽器ハンガーをネジ穴から通し、プライマーを２度吹いたあと、２時間ほど乾燥させ、下塗りの白（もちろんニトロセルロースラッカー）を薄く塗装。ボデーをさわったらかんで、下のエンドピンらへんが塗りにくい。この状態で２日間ほど太陽の下で乾燥させ、表面を軽くならしたらいよいよ塗装！！でも明日は雨らしい。かなわん。しかし何色にするかまだ決まっとらん。どうすっかね？
	④　04/04/14 本日は生憎の雨。塗装はできん。奇跡的に剥離前の画像を発見！ブリッジ周辺なんだけど、全体的にこんな感じでムラだらけで、困った塗装だった。金具を磨こうと思ったけど、乾燥待ちの時にすることがなくなるのも困るからやめとこー。本日何もせず終了。
	⑤　04/04/15 朝早起きしたらどら晴天。これはもうやるしかない！というわけで、２日前にやった下地を軽くならすために＃３２０のヤスリでこする。写真は専用作業台、専用スーパー手袋、専用＃３２０ペーパー、専用ニトロセルロースラッカースプレー。スプレーは事前に暖めとくと噴射パワーが３ｐｓアップ！暖めすぎると爆発するらしい。その他にワンオフ楽器ハンガーと専用乾燥台が必要。専用作業台に木の粉がいっぱい付いとるで、しっかり掃っとかんとかん。
	⑥ ネックポケット部分に塗料が付くと、ネック付けた時に安定せんくなるで、マスキングしとかんとかん。こんなもん色が付かんけりゃいいで、適当に貼る。もしマスキングせずに塗装してまった時は、”1/100ｍｍの違いのわかる男ブギ先生”に研磨してもらおう！その際、酒と肉を献上すること。ここからキャメラが体調不調を訴え、モノクロ撮影しかできんくなった。どうせまだ白だでええわ。
	⑦ 某第弐アトリエにて早速”専用ニトロセルロースラッカー”を軽～く噴射！！そして専用乾燥台に吊るし、太陽をタップリ浴びせる。こうすることで、シンナー分が抜けやすくなり、乾燥時間を短くできる。でも、ニトロセルロースラッカーは完全硬化するまでに１年以上かかるらしいけど、待てない子だで１週間くれーで部品を組み込むと思う。塗装が日焼けするって言う人もおるが、あえて日焼けさせとる。変に焼けてほしいねー。
	⑧ 乾燥させとったら早速虫が飛んできた。表面が乾いたところで”スーパー手袋”をはめて除去。そんなことしとったら戌が様子を見にきた。戌から大切なベースを守らねば。しっかし良い天気だー。
	⑨ 裏面にも太陽を浴びせんとかんで、たまに裏返す。これを１セットとし、３～４セットこなせば色付は完了の予定。ソリッド塗装なんだけど、薄っすらでいいで、木目出んかなー？よ～く見るとムラになってんぢゃん！気にしない、気にしない。
	⑩ 途中で”専用ニトロセルロースラッカー”が無くなったで、その上からホンダ技研純正”汎用ニトロセルロースラッカー”を噴射。１．５本分用意しといたんだけど、風が強くてかなりの量がムダに流されてまったようだ。そして、バカ丁寧に乾燥→塗装を繰り返したことにより、ムラも無くキレイにできた。つーわけで色付は完了。そして次の工程へ。

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	①　02/？？/？？以前高級楽器店にて、ラップが巻いてないコーナーにあったで買ったフェンダープレシヂョンベース。ベースを少し弾こうと思って買ったけど、すぐにブギ兄の元へと嫁ぐ。先にことわっとくけど、こんな紹介ペイヂ作ろうと思ったのが、下塗りやったあとだったで、元の状態の写真はないよ。あれはあれで味があってよかったかも。裏面にバックル痕多数アリ。
	②　04/04/12 某第壱アトリエにて専用工具を拝借し、先代のオーナーによる再塗装部分をはがすと、純正色はキャンデーアップルレッドだった。 ←その余韻を残す写真。カレンダーにピント合ってんぢゃねぇか！！先代オーナーのペイントは白とアイボリーの中間の色。サイド部分は塗装の剥離をしとらんかったために、生木の部分にまで、その塗装が浸透しとった。そこんとこは、しっかり削ってプライマー入れとかんと、塗料が吸い込みまくってボデーが重くなる。おかげでボデーが少し小さくなったかも。
	③　04/04/13 某第弐アトリエにてワンオフ楽器ハンガーをネジ穴から通し、プライマーを２度吹いたあと、２時間ほど乾燥させ、下塗りの白（もちろんニトロセルロースラッカー）を薄く塗装。ボデーをさわったらかんで、下のエンドピンらへんが塗りにくい。この状態で２日間ほど太陽の下で乾燥させ、表面を軽くならしたらいよいよ塗装！！でも明日は雨らしい。かなわん。しかし何色にするかまだ決まっとらん。どうすっかね？
	④　04/04/14 本日は生憎の雨。塗装はできん。奇跡的に剥離前の画像を発見！ブリッジ周辺なんだけど、全体的にこんな感じでムラだらけで、困った塗装だった。金具を磨こうと思ったけど、乾燥待ちの時にすることがなくなるのも困るからやめとこー。本日何もせず終了。
	⑤　04/04/15 朝早起きしたらどら晴天。これはもうやるしかない！というわけで、２日前にやった下地を軽くならすために＃３２０のヤスリでこする。写真は専用作業台、専用スーパー手袋、専用＃３２０ペーパー、専用ニトロセルロースラッカースプレー。スプレーは事前に暖めとくと噴射パワーが３ｐｓアップ！暖めすぎると爆発するらしい。その他にワンオフ楽器ハンガーと専用乾燥台が必要。専用作業台に木の粉がいっぱい付いとるで、しっかり掃っとかんとかん。
	⑥ ネックポケット部分に塗料が付くと、ネック付けた時に安定せんくなるで、マスキングしとかんとかん。こんなもん色が付かんけりゃいいで、適当に貼る。もしマスキングせずに塗装してまった時は、”1/100ｍｍの違いのわかる男ブギ先生”に研磨してもらおう！その際、酒と肉を献上すること。ここからキャメラが体調不調を訴え、モノクロ撮影しかできんくなった。どうせまだ白だでええわ。
	⑦ 某第弐アトリエにて早速”専用ニトロセルロースラッカー”を軽～く噴射！！そして専用乾燥台に吊るし、太陽をタップリ浴びせる。こうすることで、シンナー分が抜けやすくなり、乾燥時間を短くできる。でも、ニトロセルロースラッカーは完全硬化するまでに１年以上かかるらしいけど、待てない子だで１週間くれーで部品を組み込むと思う。塗装が日焼けするって言う人もおるが、あえて日焼けさせとる。変に焼けてほしいねー。
	⑧ 乾燥させとったら早速虫が飛んできた。表面が乾いたところで”スーパー手袋”をはめて除去。そんなことしとったら戌が様子を見にきた。戌から大切なベースを守らねば。しっかし良い天気だー。
	⑨ 裏面にも太陽を浴びせんとかんで、たまに裏返す。これを１セットとし、３～４セットこなせば色付は完了の予定。ソリッド塗装なんだけど、薄っすらでいいで、木目出んかなー？よ～く見るとムラになってんぢゃん！気にしない、気にしない。
	⑩ 途中で”専用ニトロセルロースラッカー”が無くなったで、その上からホンダ技研純正”汎用ニトロセルロースラッカー”を噴射。１．５本分用意しといたんだけど、風が強くてかなりの量がムダに流されてまったようだ。そして、バカ丁寧に乾燥→塗装を繰り返したことにより、ムラも無くキレイにできた。つーわけで色付は完了。そして次の工程へ。