天候：晴
ゴンドラ駅から歩き始めるとスノモが３台やってきた。何でここまで来るのだろう？見せびらかしに来るのかな？結局、今日は合計２３台のスノモを目撃した（ダブっているのもあるかもしれません）。余市岳のコルに下りる手前ではハイマツをなぎ倒し、へし折って通った跡があり、写真に納めた。
余市岳の東側の台地にはスノモが２０台近く集結して、東側の急斜面をいっきに登るパフォーマンス（？）を鑑賞（？）していた。この業界では誰でもできることではないのだろう。
情報提供：札幌市 Sさん
頂上に近づくにつれかすかに聞こえていたスノモの音．．．
頂上からの眺望を楽しんでいたときに同行者が「あそこにいる！！」
と指をさした方向を見ると確かに見えた
その山は狩振岳頂上から東北方面に連なる山（オダッシュ山か？）で頂上直下
の開けた山腹に１０台位が連なっていた
情報提供：札幌市 Iさん
林道を歩いていると、下からスノーモービルの音がし出し２台が通り過ぎる。
私はカメラを用意し手を上げて挨拶しながらパシャリ・・・、通り過ぎると早速電話をかけるもスノーモービル対策専用電話が通じない.....。仕方なく留萌支庁、自然環境係へ電話を入れるも対応が悪い。
日曜日なので担当者が居なく当直のおじさんが電話に出たようでした。
やっと林道が終わるころスノーモービル立ち入り禁止の立て看板が出て来るも、その看板の横を堂々と通りすぎた跡がある。
533mピークを過ぎて少し下ると今度はロープを木と木の間に縛り付け、そのロープに赤テープと「スノーモービル乗り入れ禁止」と書いた黄色の大きな布が縛り付けてありましたが、ここもロープの下をくぐった跡が・・
「何なんだ〜・・？コイツら(`_´)」と思い今度は110番に電話するも通じず断念。
この辺から段々美味しそうな斜面が現れだしたが、。また後ろからスノーモービルの軍団が・・・
今度は、７台と３台２台と３班に別れ大爆音を残して走り去っていきました。
林道の帰り道、ここなら電話が届くかな〜・・・？ との思いから、今度は「110番通報」をしてみると「留萌警察に電話して下さい。」との事で掛け直すと最初応対が悪かったのですが、少し後で留萌警察署の環境保護担当／朝倉さんから私の携帯に電話が掛かってきて「滝川警察に連絡しておきましたので、程なくお迎えが行くと思います。」との心強い返事が帰って来ました。
［備考］
暑寒別岳はこちらが担当との事で「宜しくお願いします。」と云われています。
対応の良かった留萌警察署の環境保護担当／朝倉さん
TEL： 0164-42-0110
情報提供：スノモ対策ネットワーク 札幌支部
快晴下、海別岳の山頂に標津側から爆音とともにスノーモービルが登って来ました。
計７台、平均年齢３０才、全員海別川へ爆音と２サイクルオイルの臭いをまき散らし降りて行きました。彼らは皆、愛想が良く、普通の青年及びオジサンですが、このような場所でスノーモービルを乗り回すことを何とも思ってないのが悲しいですね。
情報提供：北見市Tさん
中山峠から延びる林道の入り口で仕度をしていると、スノモの音が。
「この、降ったばかりの雪を、肉の筋切りのような形に固めるつもりか？！」と、怒りがフツフツと煮えてくる。
と、音の主、２台のスノモが姿を現し、こっちへやってくる。騒音と排気ガスを撒き散らしながら・・・。もう我慢できん・・。
「うるさいうるさいうるさいうるさいうるさい、うるさーーいっ！！！」
と怒鳴りながら、ストックを地面に叩きつけて怒りを表現。
スノモの人は一瞬引きつり、Uターンしてどこかへ消えて行った。
「警察に電話でもするか」と、１１０番にかけるが、誰も出ない！日曜だから？
しかし、怒りをぶちまけるとあっさり冷静になり、スノモの本題は「自分の視界からの撃退」ではなく「自然からの撃退」なんだという事をしみじみ思いました。
でも、スノモだってきっと、破壊に直結しない遊び方があるのでは？
ちなみにこの日は、計５台のスノモを見ました。
情報提供：Yさん
今日漁岳に登ったのですが、６台のスノーモビルがで中山峠から来ていました、「ここは来てはダメな事を知っているのか？」
の問に、「ここは来たらダメ」とはっきり答えました。
確信犯でモラルも何も全くなく、頂上の看板で記念写真を撮っていきました。私はその間、警察に110番通報をしていました。
その後の警察の対応が知りたいくらいです。
情報提供：千歳市 Ｍさん
喜茂別岳で3、4台のグループが三三五五と現れる。並河岳を登っていると、ご丁寧にも私に会釈して通りすぎる。
計12-15台くらいが並河岳と中岳の間の1225mポコ辺りに集結していた。
ホワイトアウトにもめげず、中岳から無意根山西方へ走り去っていったが、戻ってくる連中とぶつかりはしないかと不安だった。
帰ってから知ったのだが、無意根岳の山頂付近のみならず喜茂別岳の山頂付近や中岳の辺りもスノモ禁止規制地域。勉強不足で、通報することはできませんでした。反省。
（中山峠から石山まで230号線での帰路7時から7時半ごろまでにトランスポーター10台とすれ違う。トラックの荷台にスノモ4台を搭載したものもあり。）
また、白井小屋への林道入り口にトランスポーターを引いた車やトラックを目撃した。車道から林道入り口までびっしり。
その規模からして、3/4の目撃報告と同じ連中でしょう。
携帯電話(Do Co Mo)は各山頂でばっちり使用できました。
情報提供：Yさん
長峯（1079.8ｍ）の手前の980ｍ峰を登っている時に、５台、３台、２台の３グループ。
計１０台のスノーモービルを目撃しました。
駐車場で会った５台は余市岳へ行くと言っていました。
悪い人には思えないのですが？追い越すときには、きちんと挨拶しますし、話しもしてくれますので。
それにしてもスノーモビルのパワーは凄いですね！あっと言う間になんな立派な道が付くんですから！
スノーモビルの跡は意外と滑りにくいですね。あのかき回した跡に突っ込むとブレーキが利いて前に倒れました。
排気ガスの臭いが油くさくてがっかりでした。
情報提供：Sさん
朝ゆっくり出発したため，キロロゴンドラ終点からの登り始めは１１：３０でした
予想に反して太陽が顔をのぞかせる中，快調にスキーを進める
しかし遠くにスノモの音が……
案の定コル手前の丘の上に差し掛かったときにキロロスキー場右手の沢筋から来るは来るは．．その数３０台を超えようかというスノモがコルを越えてその下の斜面に集結…その後南方面へ走り去っていった
が．．コルからの急斜面を登り切りもう少しで頂上というとき，後ろからまた「ブイブイ」とスノモが．．．
あっという間に我々を抜き去って頂上へ
１０分後に我々が着いたときには一服しながら携帯電話の真っ最中でした
友人が「どこから上がったの．．」と尋ねたところ「豊羽から．．」とのこと，頂上は雪付が少なく，彼の去った後にはハイ松が．．
スキー場手前の沢筋で、またまたスノモ集団が食事中のすぐ傍を．．．
排気の臭いが漂う中，またまたウンザリ．．．
札幌市 Iさん
ワイスホルンで5〜6台のスノモを見ました、
何処から入ったか解りませんが、頂上下の斜面（974）から沢にはいって行くラインで標高600〜974に向かって登ってきていました。
974から真下が見にくいので滑り降りるのがすこしこわかったです
Oさん
目国内岳周辺には、新見温泉のゲートはもとより新見峠、そして人でないと担ぎ上げられない、前目国内岳の手前の稜線に至るまで、
スノモ乗り入れ禁止の看板が設置されており、支庁担当者の熱意には頭が下がる。
しかしその努力をあざ笑うかのように、数本のトラックが看板めがけて伸びていた。ただ台数は小規模で3〜4台程度、
乗り入れ日も雪の腐り具合より、先週のものと思われる。
スノモ対策ネット 栗山支部
目で見はしませんでしたが、スノモの音を聞きました。やっぱり嫌。
Yさん
スノモの音だけを聞きました。
薄別登山口やムイネ小屋の看板にもスノモ乗り入れ禁止が書かれていたんですけどね。
ただ、稜線上にもその姿は見えませんでした。彼らもそれなりに気を使っている？のかな。
Nさん
スノモが大挙して押し寄せて向かいの林道が五月蝿いったらありゃあしない！！プンプン！
札幌市 Kさん
２４日、２５日所用でオホーツクの街紋別に行ってきた時、浮島峠を通ったがすごい数のモービル車が峠の駐車場に止まっていました。
旧道から入った跡があったので、たぶん浮島湿原周辺から国境稜線を走り回っているのでしょう。
数年前にの５月上旬に湿原の駐車場で目撃した記憶あります。
ついでに旭川への帰途、愛山渓温泉に入る林道除雪終点まで入ってみたら１台のモビル用自動車が居て愛山渓に入ったようなキャタピラの跡が残っていました。
情報提供：旭川市 Hさん
１７日に安政火口から八ツ手を登攀してきました。その後Ｄ尾根を登り上ホロ小屋に入り一泊し、翌日ＯＰ尾根から三段山を廻って旧噴火口に降りてきました。
昨年春での警察の実力行使の効果があって以来十勝岳山系にはスノーモービルが入って来ないだろうと思っていたら、なんと
上ホロの小屋の周りの斜面には例のやつらの跡がくっきりと残っていました。
いつまでたっても懲りないやつらですネ。
これから春山シーズンにはこのコースは要チェックでしょう。
情報提供：旭川市 Hさん
天候：快晴
三段山を登っている途中で、十勝岳望岳台の方向に沢山のスノーモビルのトラックが見えた。
十勝避難小屋の手前で引き返したようだが、あきらかに規制区域内である。
直接スノーモビルは目撃していないので、進入したのは10日（土）だったかもしれない。
情報提供：スノモ対策ネット 旭川支部
天候：小雪時々吹雪
行きに白井小屋への林道入り口にキャリアを引いた車数台、その近くにキャリアー１台とクレーン付きトラック１台、湯ノ沢林道口にクレーン付きトラック１台（ＳＭ２台と除雪機）、帰りに南岳への入り口林道に数台のＳＭを目撃しました。
山の上にはさすがにいなかった。
情報提供：札幌市 sさん
天候：晴れ
漁岳の三角点よりも高い北峰へスキーを履いて歩いていると、あるある、モービルの跡。
しかし、この日は跡だけで姿も音も見せず。こんなに天気がいいのに意外である。
情報提供：札幌市 Kさん
天候：曇り
漁岳を目指して登っていたところ、南南西の小漁岳から稜線伝いに、モービルの集団がツーリングして来て、山頂へ到達し、そして来た跡を戻っていった。
直接は目撃してなかったので（音とトラック跡のみ）、台数は不明。
ちなみにこの周辺の稜線は、西側は風で雪が飛ばされて植生が露出、東側には大きく雪庇がはりだしている。そしてモービルは自重があるので、山屋以上に雪庇の踏み抜きを恐れているようで、彼らは踏み抜く心配のない、露出した植生の縁を選び、植生を踏みながら走行していた。
またモービルは、その強力なパワーと深いトラック（キャタピラーの爪）でもって、雪面以下数十cmの雪を掘りながら進むため、一面白く見える雪面も、その通過後は見ての通り、雪面以下のハイ松が掘り起こされて、枝葉が無惨に散乱している状態であった。
情報提供 スノモ対策ネット 栗山支部
朝里峠越え。旧国道を横切ってゆるゆると尾根方向へ登って行くと、なんとなくトレースがあるような。
こんなところで？と思う間もなく聞こえて来ました、スノーモビルの爆音。
この日結局春香山方面から朝里方面へ向かう33台、逆方向3台、終盤の小樽内川林道で7台の計43台も見かけました。
さすがスノモのメッカ、春香山。ここは規制も何もないんだろうか。
情報提供 Yさん
千尺高地から1111.5m峰の稜線に上がるとスノーモビルの跡がありました。
規制区域は長尾山よりも南なので、そちらにまで行っているかどうかわかりません。
1111.5m峰に上がったとき、北西の1050m峰の上に３〜４台のスノーモ＜rルが集結しているのが見えました。
帰り道で湯ノ沢川林道に数台のスノーモビルキャリアを付けた車が駐車していました。
ここは必ずと言っていいほどスノーモビルの入り口になっています。
ここから入ると規制区域を通らないで稜線にでることは不可能と思われます。
情報提供 スノモ対策ネット 札幌桑園支部
オコタンペ湖にいったとき、スノーモビルが２台湖上に下りていましたので報告します。
オコタン分岐に車を止め、オコタンペ湖の見晴台の先から湖上に下りています。
ドォームテント（２張）を張って釣りをしているようでした。
私はその後オコタン湿原に向かいましたが、小漁岳の裏側でスノーモビルのけたたましい音がして、湿原内に響きました。
情報提供 Iさん
天候：曇り時々小雪
桂岡の登山口からしばらく登り、林道と交差するころから、スノーモビルの音が聞こえてきます。
林道からはスノーモビルがたくさん入っています。
登りで、下りてくる２台に合いました。頂上にもスノーモビルの跡がありましたが、これはオーンズスキー場の方の林道から上がってきたものでした。したがって、オーンズスキー場の方に下りるルートは途中までスノーモビルに荒らされています。
オーンズスキー場への下りで、さらに一台目撃しました。
情報提供 札幌市Sさん
午後12:30分頃
チセスキー場の山頂駅にいると、ちょうど西側からモビルの登ってくる爆音が。自衛隊のトレセンの一本裏の沢を詰めている模様で、方角からすると標高740m地点と思われる。当日は天候も悪かったせいか（吹雪）、それ以上上からは爆音が聞こえてこなかったので、乗り入れ規制区域までは行っていないと思われるが、峠や山頂まで行くのが目的なのは明白。
情報提供：Hさん
天候：快晴
スノーモビルが頂上直下の広場まで登ってきた跡がありました。
広場でUターンして東藻琴側の林道へ降りて行ったようです。
実物は見ていません。
情報提供：北見市 Ｔさん
チセ頂上直下を登っているとき、スノーモビルの音がし振り向くと、シャクナゲ横の鞍部より１５名のツアーが下りてくる。
雪秩父に宿泊してツアーを行っていたツアーだった。朝、雪秩父のバスで新見温泉まで送ってもらい白樺山経由で縦走してきたとのこと。
スノーモビルの音のこと聞いてみたところ、岩内側より白樺山まで登ってきていたとのことであった。
シャクナゲ沼周辺にもスノーモビルの後が確認できた。
情報提供：Iさん
先週、春香山の銀嶺荘に泊、粉雪を食べました。
小屋裏の斜面は最高です。
でも、「先日スノーモビルがその斜面を下り、ぐちゃぐちゃにしていった。取り締まってほしいのだが、小屋は私有地に連接しているのでそちらに逃げ込まれる」
と小屋の管理人さんがこぼしています何か良い方法はないのでしょうか。
情報提供：千歳市 Mさん
上記の情報に補足して
春香山のスノーモビル、年々酷くなっているそうですね。噂を聞いて昨年行くのをためらいました。
駐車場に使っている桂岡の銭函川砂防堰堤前にはスノーモビル運搬車で一杯だそうです
情報提供：江別市 Hさん
大滝村からの帰り、４５３号線と２７６号線の合流点直前の
除雪された駐車場に１０台ぐらいのトランスポーターが駐車していました。
あの場所から何処に行ったのかは不明ながら、一応報告を。
情報提供：Yさん
上記情報に補足して
雪が締まって来ると広島峠（４５３号線と２７６号線の合流点から喜茂別に向かった峠）あたりから漁岳まで通してきます。
その他、昆布岳は５号線側から広い尾根を使って。徳舜別岳は牧場を通って１０００ｍ台地まで上がってきます。
情報提供：Iさん
阿女鱒岳北尾根よりモービルの集団（約20台程）が、稜線伝いに余市岳方面を目指して登ってきた。
恐らく赤井川村落合周辺より林道を詰めたと思われ、1107峰の南1.5km地点まで来たのは確認。
以後は我々は下山したので、山頂へ行けたかどうかは不明。
情報提供：Hさん
ニセコのシャクナゲ岳とチセヌプリとの間で帰路（12時頃）こちらに向かって来るスノーモビル10台と遭遇しました。
流石に怖いので正面切って写真は撮れませんでしたが、後ろ姿をパチリして、スノーモビル通報ダイヤルに掛けました。
しかし10回程鳴った後「只今外出中です。」とコメントされ、それ以来憤慨しております。
そこで、倶知安の警察に通報しておきました。
情報提供：スノモ対策ネット 札幌
天候：くもり後晴れ
１１：４０ 万計小屋到着。前日あたりのスノモのトラック跡あり。
１３：２０〜３０分に真廉沼の氷結した上をスノモが甲高いエンジン音を響かせて行ったり来たりしているのが、樹間越しに見える。
湖面上は彼らの残した跡が縦横に付けられてひどい状態。彼らは３０分頃に森の中に姿を消す。
８日の下山中に昨日のスノモの狼藉ぶりを見ると、これじゃあ写真にならないくらい真廉沼はひどい状態でした。
さらに真廉沼から万計沼の間で、スノモが林間を走った後が残っていて、針葉樹の頂芽を踏みつぶし、ジグザグに走り抜けていました。
針葉樹は頂芽が優先するため、てっぺんがやられるとちゃんと育たないんです。樹形が崩れてしまうんですね。
万計沼の手前ではスノモがUターンしてぬかった跡が残り「てめーらゆるさん！」状態でした。
情報提供：Tさん
天候：小雪
二日〜三日、札幌近郊の春香山に行ってきました。二日午後三時ごろ四台のスノーモビルを目撃しました。冬のルートはスノーモビルによって抉られ、山スキーヤーの多くは迂回路を通って行ったようです。
最適の滑降コースが抉られているわけですので、下りが大変でした。
このとき、スノーモビルに本気で腹を立てました。
とにかく、春香山はスノーモビルが多いところです。なんとかならないかとは思っているのですが・・・・・。
情報提供：札幌市 Nさん