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2002/09 北海道登別市沖１５Ｋｍでのイカ釣りでの風景　（動画は０．５ＭＢ程度あります）

このＳＲＶ２０は、購入と同時にＨＯＮＤＡ製の
４ストローク５０馬力に換装しました。
２年ほど乗って燃費の良さとエンジン音の静かさ
には関心しましたが、
ハワー不足を痛感して、船体の改造と共に
エンジンを同じＨＯＮＤＡ製の１６００ｃｃ
９０馬力に再度換装しました。
燃費は１０％ほど悪くなったような気がしますが
２４ノットしかでなかったのが、３３ノット近くまで
でるようになり、長距離でも楽々です。

燃料タンクは運転席の前方下に４０リットル
ナビ席の前の物入れに６０リットルのアルミ製
タンクを設置していただきました。
もちろん、前席の座席部分をカットして、再度
ＦＲＰでふさぎ、イスの部分に蓋をつけていただきました。

したがって、後部ハッチ内には、救命胴衣など
が格納されいてるだけです。
こうしないと、後ろが重すぎてスカッパから、海水が
常時入ってしまいます。

ＧＰＳはエンペックスのポータブルを使用してます
が、操作時のアクセスが遅い程度で、登山にも
利用してます。

ＣＲＴの魚群探知機を付けていたのですが、接触不良になったので、消費電力の少ない、液晶のボトムソナーを付けました。
根釣りなどでは、前方の起伏が判り参考になります。　もう少し長距離がスキャンできればいいのと、スキャンの角度を選択
できれば良いのですが・・・

根釣りで上げたカジカ｛なべこわし｝

イカ釣りの時寄ってきたマンボウ
大きさには驚きました。畳１枚ほど

サンマとルアーの組み合わせを投げたとたんに釣れた、初めてのサケ

岸から１０キロ水深６０メートルの太平洋でねばって
つり上げたホッケとソイ
最近はトンと釣れない

イスの横に大きな開口部があり、陸上保管しているせいか、中が汚れて、掃除もいたへん、そこでＦＲＰで蓋を付けて座面にハッチをつけた。