日記帳
はじまり･･･
さて、1日体験後早くスクールへと気がはやる中、横浜市在住の私は近場でスクールはどこがあるだろうと、
ネットサーフィンで情報を模索していると、箱根近辺にex（イクス）というのをネットサーフィンで見つけた(^^
温泉地も近いしここにしようかなぁーなんて思ってたけど、いろいろな人のHPを見ると、スクール選びは重要だとのこと。
そうこうしているうちに、スクールの先輩HPを発見(^^ノ
exのことを問い合わせると快く返事をくれ、感じの良いスクールだと勝手に思い込んだ！
A級取得への道
9/28(日)いざ、入校！！！
最初は不安であったがインストラクターの人も親切そうでほっとした（−。−
※他のお客様もアットホームな感じでよい感じでした。
A級スクール入校料金、20,000円と管理費1,000円を支払い入校手続き完了！
東風のため丹那エリア（ホームエリア）ではスクールできず、いざ御殿場へ。
1日体験は以前にしたこともあったが、今日はパラスクール初日！
A級は、入門レベル。機材の取り扱いや直線飛行等をマスターするコースで、のべ4日間の講習。
御殿場へ向かう車の中では緊張と期待が錯綜していたが、いつのまにか寝てしまっていた！
講習地は富士山の麓に広がる広大な緩斜面。標高が高いため結構寒い！（標高約1,400m）
初日（9/28）
まず、機材の取り扱い方から始まった。以前の１日体験のときとは違ってラインやキャノピーを
自分の手でセットしなければならない。
いわゆる「ヒモ」ものは慣れるまで厄介で、すぐ絡まったりする。が、1日体験を活かしラインは1日中
絡まることはなかった。
斜面を自分の足で登り、飛んではまた、自分の足で登るといったことを繰り返す。
ライズアップとテイクオフを体で覚えるということらしいのだが、標高も高いためか相当しんどい。
二日目（10/11）
初日に続き御殿場にてスクーリングとなった。今年の丹那（ホーム）はいつもと勝手が違うみたいで
なかなか西風が吹かないとのこと。さらに、御殿場はそろそろ雪に覆われてしまって練習が不可能と･･･。
今回の内容も、初日と変わらない内容。自分で斜面を登ってはライズアップして数秒間の飛行を楽しむ（？）
っといった感じだ。しかし、初日より若干、風が弱いのであまり飛べないし、しまいにはフォローの風が吹きだして
6本ぐらい練習したところで、2日目は終了となった。A級及びB級は高高度（山の上から飛ぶこと）は無いので、
単調な練習が続く･･･。
三日目（10/12）
昨日に続いて本日もスクールへと思いきや、昨日からの雨が降ったりやんだりとはっきりしない様子。
とりあえずスクールへ行ってみたが、小雨がパラパラ。一応西風が入ってるため練習場へと移動するが
移動したとたん雨！やんだ〜と思ったら今度は風がやんだ(^^; そんなこんなをやってると雨が本格的
降り出し外での練習はムリとなり事務所へ戻った。午後はA級の学科（一応学科試験もあるらしい）
基本的なことを30分ぐらいやって終了となった。
四日目（10/18）
インターネットで昨日確認したときはお天気は「快晴」とあったのに、朝起きてみるとなんだか雲行きが怪しい。
しかし、曇りで夕方頃までお天気は持つとの事でいざ函南へ！！ショップに着いて程なくすると本当に
やばい雰囲気。雲が立ち込めどんよりとしてきている。丹那は今日も東風でスクーリングは御殿場へ移動
御殿場へ向かう途中も晴れたり曇ったりとハッキリしない天気。祈るような気持ちで御殿場へ来てはみたものの
到着したとたん雨となり、函南へ帰ることに。帰ってきても雨は止まずに本日は終了となった。トホホ･･･
五日目（10/27）
仕事の関係で、1ヶ月半に一度休日出勤が回ってくる。その代休が取れたので、平日だけどスクールへ！
平日はやはり交通渋滞もなくすいすい行ける。いつもの週末は2時間ほどかかるのだが平日だと1時間40分前後
でいけることが分かった。スクールへ着くと予報通り、東風。講習は御殿場へと移動。インストラクター
のお兄さんが今日は「クロスハンド」の立ち上げもやってみましょう！といってNP証の必須科目であるもの
をお遊び程度で練習した。初めてだけど、なかなかうまく出来たと思われる。フライトは風が弱いのもあって
思うように飛べなかったが、６・７本（時間にして1本10秒ぐらい）飛びました。
で！帰り際、インストラクターからA級はもういいでしょう。次からB級過程へいきましょう。との言葉が！
☆祝☆Ａ級卒業
B級取得への道
初日（11/1）
B級開始時はA級の延長のような感じで講習を受ける。グランドハンドリングといって上空を飛ばずにグライダー
を立ち上げる練習や、立ち上げて挙動を見極めコントロールすることがメインとなる。ということで
練習場でグランドハンドリングをしていた。しかし、インストラクターからコンディション良ければ山飛び
（高度差400ｍ）してみようと言葉が！！嬉しい反面なんだか急に緊張した。しかし、天候（強風）が回復せず
その上、テイクオフがもやに隠れていることもあり、本日はグラハンのみで終了となった。
二日目（11/2）
昨日に引き続き本日もスクールへ！天気予報どおり天気にも恵まれ最高のパラ日和となった（西風平均4.0ｍ）。
だけど、B級生は案の定グランドハンドリング！？かなぁ〜なんて思ってると、「コンディション良い
から今日は山飛び行ければ行こう。」との言葉がぁ！そしてそのときは来ました。クロスハンドから立ち上げ
大空へ･･･。最初は緊張と不安で視線が下ばかり向いていましたが、飛んでるうちに周りがすこしづつ
見渡せる様に！もう最高の気分でした。この感動は飛んだ人にしか分からない！って感じです。
そうこうしてると、ランディングが近づいてきました。インストラクターの無線誘導に従いながら高度処理
を行い、高度を少しずつ下げていき無事着陸。初飛びサイコー！
三日目（11/8）
西風予報で今日も山飛びかなぁ〜なんて淡い期待を持ちながらいざスクールへ！！丹那へ着くと予報通り
西風だけど、テイクオフ付近はもやがかかっている様子。もやも晴れて「おぉ〜！」なんて思ってたけど、
風の状態が不安定らしく、上級生の人たちもぶっ飛びの様子。B級で機材も無い私たち（B級生）は、当然練習場
でのグラハン練習。しっかし今日は風が弱い！しかも夏並に暑いときたもんだ。ぜいぜい言いながら練習を
繰り返すが、如何せんこの風では･･･。午後からも風の状態が不安定で今日は山飛び無しかなぁ〜？なんて
思ってたら、さあいきますかとの声がぁ〜！！しかし、レスキューパラシュートのついたハーネスが２つ
しかないので山へ上がれるのは２人だけ。４人のスクール生でじゃんけん勝負となった。じゃんけんには結構
自信があったが･･･。結果は「負け」。本日は練習場で１日を過ごすということで終了となりました。
しかし、帰り際インストラクターより「次ぐらいからは機材さえあれば山飛び組みですよ！」との声が！！
その言葉を受けて、機材を発注し帰途についたのでした。
四日目（11/17）
機材発注後初めてのスクールへ！ハーネス（人間が乗る部分）以外の機材は到着していた。ちなみに購入した機材は
キャノピー･･･GIN ボレロプラス（Mサイズ） \335,000-
ハーネス･･･スープエア EvoXC（Mサイズ） \80,000-
レスキューパラシュート･･･SOS（Lサイズ） \68,000-
ヘルメット･･･インサイダー ワインレッド（Lサイズ） \240,000-
無線機･･･スタンダード VX-2 約28,000円
合計：￥５３５，０００−（無線機以外消費税分ぐらい値引きしてくれた。）
ホントに高価な趣味だ！！車以外でこんな大枚をはたいたことは今までに記憶が無い･･･。
早速、機材の調子を確かめに練習場へ。真新しい機材を広げてみるとヒジョーにいい感じである。
今日は、風も西で山飛びいけるかなぁ〜っと思ってたら、案の定「上へ行ってみますか！」との声がかかり、
高高度フライトへ。ハーネスはスクールのものを借用しいざ大空へ！！っと思ったが、スタ沈しそうなテイク
オフ･･･！！新品機材はやはりよく飛ぶ！ってあんまり良く分からないが、練習機よりは格段に良く飛ぶ！
そうこうしてるうちに無線が調子悪いことに気づく。呼びかけてくれているようだが、聞こえない。「ザー･･･
ひだ･･･ひ･･･い･･･」何を言っているのかほとんど分からないけど、地上で言われたとおりにして無事ランディング。
インストラクターにも相談した結果、無線機自体の初期不良かもしれないとの事。はてさてどうしたものか。。。
昼食後、もう一本行きましょうということでテイクオフへ上がるも風が東になってしまい、東練習場で立ち上げの練習！
2本練習を行い本日は終了となった。来週にはハーネスも来るということなので楽しみだ！！
五日目（11/22）
西風が少々強いかなと思いつつ、スクールへ！到着すると4〜5ｍの西風模様。強さは少々強いぐらいだが、
上空の風が舞っているとのことで、スクール生は練習場でグランドハンドリング。昼すぎには東風に変わって
しまい、高高度はあきらめることに。東練習場へ移るも強風にて満足に練習できず終了した。
※校長のS野さんが、強風に煽られグラハン中にツリーラン！！やっぱ事件は現場で起きるね(^^
六日目（11/23）
丹那は予報通りの東強風！三筋山へスクールは移動。初めての三筋山だが、丹那とは全然違う環境だ！
それはなぜか？！なんと、機材（２０ｋｇ弱）を背負っての１０分間山登りがあるのだぁ〜！テイクオフ
まで上がるのはゼイゼイものである。ま、でも３本飛び満足満足の１日でした。３本目の強風では立ち上げ
てこずったけどね･･･。
本日で、Ｂ級卒業となり次回からはＮＰコースとなります！
NP証取得への道
初日（12/14）
NPコースは本格的に高高度の講習となる。一応このコースを終了すると練習生の肩書きが外れるようであるが･･･。
スクールへ着くと予報とは違い、弱い東風！今日も移動かな〜と思っていたら、「ま！上がってみましょう。
東なら三筋山へ移動しましょう。」とのことでテイクオフへ！上がってみると不思議にも西風に変わっていた。
結局午後１４：００頃まで飛べて、インストラクターもびっくりの１日のようでした！！
※フライトログ 丹那 西1〜3ｍ １本目４分 ２本目１０分 ３本目６分（総飛行時間：２０分）
二日目（12/15）
昨日に引き続き本日もスクール。初めてスクールの宿泊施設を使用したが寒かったぁ〜！やっぱり盆地は
冷えるんですかね！さて、今日も風は東の模様。天気予報では西予報だったので、一応テイクオフへ上がり、
しばらく待ちます。でも、待てども待てども西にはならず、無風状態。インストラクターも「走れば飛べますよ〜」
とあきらめ模様。ここは若いので走りますかぁ〜！と全力で走ってテイクオフ。風も無いので上がるわけ無く
「ぶっ飛び！」。さて２本目だぁ〜と、テイクオフへ上がる。が、風の状態が芳しくなく、本日は泣く泣く終了･･･。
と言いたいのだが、待てども待てどもテイクオフへお迎えが来ない！インストラクターからの連絡もなく、
約３０分の待ちぼうけ。なんだか後味の悪い終わり方でした。
※フライトログ 丹那 無風 ４本目４分（総飛行時間：２４分）
三日目（12/28）
一日西風予報を信じていざスクールへ！着いてみると弱〜い西風模様。しかし練習生にとっては全然OK！
むしろ調度良いぐらいだ。１本目は、ホントに風が弱くて「ぶっ飛び」だったけど、２本目・３本目となるうちに強くなく
弱くなくの程よい風。４本目は、ちょっとソアリングできたのか、後から出た人より長く飛んでいられた。
丹那で４本以上飛んだのは初体験（一部の練習生は６本飛んだらしい･･･）。一日中良い風で2003年飛び納めができました。
飛んでる時に少々余裕も出来てきたのでそろそろ写真集の制作に取りかかりたいとも考えていますが･･･。
※フライトログ 丹那 西1〜4ｍ ５本目３分 ６本目５分 ７本目１０分 ８本目１２分（総飛行時間：５４分）
四日目（1/10）
2004年初のパラ！！と息巻いて丹那へ。調度良い西風がありすぐにテイクオフへと登る。ちょっと北かぶりの
模様でテイクオフしにくいようで、スクール生は立ち上げに苦労した。俺はスクール生で最後のテイクオフ
順調に飛び出し、適度に風があったため程よいソアリングも出来、ウキウキ気分でランディングへ！！
そこで事件が起きました。ランディングに失敗し藪の中へ。俺も初ヤブ沈かぁ〜と思っていたら、何とかヤブ
は抜け出した。ここで今度は大事件！！ヤブから出たと思ったら、もうすぐそこに地面がぁ〜！！！！！！
とっさに手をついたら、古傷の左肩脱臼が再発してしまいました。exの皆さんその節はありがとうございました。
当分、パラはお休みしようかと思っています。次回は2月かなぁ〜！！ちなみに病院では手術をしないと
完璧には治らないといわれてしまいました。トホホ･･･。
※フライトログ 丹那 西2〜4ｍ ９本目１０分（総飛行時間：６４分）
五日目（2/1）
怪我も癒えてきたので久々にスクールへ。復帰戦をホームの丹那で飾りたかったけどあいにくの東風模様！
ということで三筋へ移動。テイクオフに着くまでは、程よい風が入っているような感じだったがついてみるとナント
フォローの風が入っており、待てどもアゲンストには変わりそうも無く、テイクオフ場所を変えて出る
ことに。だけど、今度は上空の風が荒れているとの事でスクール生は待ち。２時間ぐらい待った後
テイクオフの許可。出てみると程よい風があり、初めてのソアリング（プチだけど･･･）、「飛んでるなぁ〜」と実感
出来るフライトでした。２本目は、風が弱かった分上がらなかったけど、履修項目の「翼端折」をクリア！！
山登りがきつい三筋でしたが満足の一日でした。
しかし、真鶴道路の渋滞はキツイ。あれはどうにかならないものかな！！
※フライトログ 三筋 東1〜4ｍ １０本目１５分 １１本目５分 （総飛行時間：８４分）
六日目（2/8）
西風が入っておりすぐにテイクオフへ。午後から強くなるとの事なので早めに飛ぶ！！初めてサブランディング
へ降ろすことになり、少々緊張したが課題の「ピッチング」をクリアー（ぶっ飛び）した。１本飛んで、再度
テイクオフへ上がるも風が強くなってしまい。スクール生は待ち。その後も、風の強さは収まらず終了となった。
ちなみに、真鶴道路は旧道を通るにかぎりますな･･･。
※フライトログ 丹那 西2ｍ １２本目５分 （総飛行時間：８９分）
七日目（2/11）
スクールへ着くと東風模様。しかし、予報は西に変わりそうだということで、待つことに。1時間強待ったところで
西風に変わって、テイクオフすることに！しかし風が弱く、久々にスタンダードで立ち上げた。
「風が弱い＝ぶっ飛び」5分程度の飛行だったが、課題もこなした。その後は、東風になった後、西に変わるも
強風となり、スクール生は終了。夕方、サブランディングでグラハン練習をして帰途についた。
※フライトログ 丹那 西0〜1ｍ １３本目５分 （総飛行時間：９４分）
八日目（2/23）
天気も良さそうだし、今日は飛べるカナと期待を持ちつつスクールへ訪れるも、着いた途端に雨！！予報では
晴れだったのに〜と思いつつ待つこと一時間。雨はすっかり止み晴れへ転じるも、今度は強風のため高高度
フライトは出来ず。メインランディングでグランドハンドリングをすることに。午後からは、近くのテニス場
でテニスを楽しんで終わりとなりました。トホホ･･･
※フライトログ 丹那 強風のためフライト出来ず！
九日目（2/24）
天気及び風状態は微妙ながらもスクールの施設にお泊りして本日もスクール。案の定、強風のため高高度は
無理となり、サブランディングでグラハン。キャノピーを立ち上げて1分間潰さずにガンバルという「立ち上げ
1分勝負」に挑むことに！結構うまくなっていたのか、２・３回のトライであっさりとクリアできた。（A級や
B級生の頃からは考えられないことだったが･･･）午後は、天気も崩れ（土砂降りに近い雨）スクール内で
NPコースの学科科目をこなした。高高度は出来なかったが、結構充実した一日であった。
※フライトログ 丹那 強風のためフライト出来ず！
十日目（3/14）
朝は東風。西風予報なので丹那で待機。西に変わるとすぐ飛べるようにとテイクオフで待つもなかなか西に変わらず
寒い中を待ちぼうけ。西に変わったと思ったら、すぐ強風になり、さらに待ちぼうけ。結局飛べたのは夕方
16:00頃から。しかし、ここから事件が発生！！初のソアリング体験しました。リッジで30分ぐらい。
待ったかいがあった1日でした。
※フライトログ 丹那 西2〜4ｍ １４本目５３０分 （総飛行時間：１２４分）
十一日目（4/3）
朝から西の強風。こりゃダメだと、ハングランディングでグラハン。FDにて立ち上げ1分をこなした。
その後は、山菜取りや山沈講習などで結局フライトは出来なかった。トホホ･･･
※フライトログ 丹那 強風のためフライト出来ず！
長いこと休止いたしておりますが･･･
7/31にめでたくノービスパイロット証手に入れております。
つづく･･･
現在、日記休止中です。
総高高度フライト本数 １７本（最終フライト：2004/3/14）
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