立山

28日　雷鳥平06:40〜室堂07:25〜弥陀ケ原09:10〜大観台10:20〜上ノ小平12:10〜美女平13:50〜雷鳥平17:20

29日　雷鳥平08:50〜一の越11:10、12:00〜雄山13:15〜一の越14:25、14:45〜東一の越15:30〜黒部ダム17:40

装備　ザック２５ｋｇ位＋スキー５ｋｇ位、アイゼン、ピッケル他

ＧＷはスキーをあまり担がなくて済みそうな立山に行こうと思い立った。とはいえアルペンルートの費用はばかにならないと思って少し躊躇していた。とはいえ上高地方面から穂高、槍方面に行くとすればスキーは殆ど背負うことになるしで今年は立山に決定した。登山はあまり本気でやらないことにして、山頂は雄山のみ目指すこととし雷鳥平にベースを張ってまったりしようと計画した。今回も誰も同行者はなく単独となってしまった。

大町までは山の中を通ると意外に距離はなく沢渡より近かった。有料駐車場は閉まっていたのでターミナル前の業務用の駐車場に車を停めて寝袋にくるまった。夜が明けると有料駐車場の一段下にある駐車場が車で一杯になっている。今更あの中に停めるスペースを確保するのは難しそうだが次来たときはあそこに停めようと思う。駐車場は朝８時からとなっていたがＧＷだしもっと早く開くかなと思ったら案の定６時頃には開いた。３日分２４００円を払い、ターミナルに向かう。

切符の発売は6:30位からとのことでもう行列が出来ていた。料金を見ると室堂まで往復だと８５００円なのに片道だと５４６０円もする。帰りに黒部湖まで滑り下りようと思っていたがこれではあまりお得ではない。黒部ダムまで往復でそこから片道と窓口のおねえさんに言うと黒部湖から片道を買うように言われ、とりあえず黒部ダムまでの往復を買う。黒部湖から先は手荷物切符を買わねばならないのを予め調べていたので往復を買った人達より出遅れることもないだろう。

切符を買って改札口に行くと既に長い列が出来ていた。先に荷物をここに並べておいてから切符を買いに行くのが有利なようだ。見たところボード７割、スキー３割、その他ちらほらといったところだ。若い人は殆どボードでスキーは自分より年代が上の人が多い。最近のＢＣボードブームで安易なボーダーが多いと言われているが、この始発の列に並んでいる人達はスコップ、ヘルメットなども装備している。荷物は後ろに続くトラックの荷台に入れる。そうしているうちに荷台が一杯になってしまいあとの人は車内に持っていくように言われていた。年配の人は自分の手許に荷物を置かないと安心できないらしくほっとしている人もいた。そんなことをしているうちに車内は既に満席になっていた。

黒部ダムに到着すると荷台の荷物は係の人が降ろすより先に各自引っ張り出していて、スキー板が転がり落ちたりしている。ここからが黒部ダムを横断して黒部湖駅に向かうがトロリーバスより先は収容人員が少ないので急がないと遅くなる。黒部湖駅では荷物券と一緒に室堂までの切符も買えた。荷物は２４ｋｇあるが２０ｋｇまでの券を買う。というより自分の荷物の重さをいちいち測っている人はどのくらいいるのだろうか？当然秤が置いてあるわけではない。スキーやボード以外の人達やグループで並ぶのと買うのを手分けしている人達が早く目の前５人位のところで始発には乗れなかった。ここでロープーウェイの整理券をもらう。駅員さんは冗談を交えながら説明をしている。

黒部平では１５分くらい待ち時間があったので外に出て帰りに滑る斜面を見に行った。まだシュプールらしきものは見えない。上部が急で先が思いやられる。ボードのグループもここを滑るのか熱心に見ていて話している。

室堂には数年前、観光で来たのみでその時にミクリガ池辺りまで行っただけだった。すっかり忘れていてどっちに出ればいいかわからなかった。最初、階段を登って上に出たが、正面からかと勘違いしてまた階段を下りてしまった。外に出てから地図を見て裏手に出なければいけないのが判りまた階段を登って裏手に出た。人が大勢歩いているのでスキーはザックにつける。

帰りに登る一の越方面を見るともう中腹まで人の影が見える。雷鳥平までのルートは３つあるがどれを通ればいいのか判然としない。現地で見れば検討がつくかと思ったのが甘かった。とりあえず地図上の最短ルートである地獄谷経由で行くことにする。

ミクリガ池への道は革靴やスニーカーの人達も多く、足跡がいっぱいある。スキーも背負ったので荷物は３０ｋｇ近くなっている。出来れば登りがない方がいいのだが。

ミクリガ池温泉から地獄谷方向を見ると急な下りになっている。下ると登らないといけないかな？と思ったがリンドウ池方面は最初が登りだということだけで地獄谷へ下る。

このルートはスキー滑降禁止となっている。地熱で所々雪の内部が空洞になっていて落ちると危ないのがその理由らしい。室堂平の左を巻くルートと合流する。合流部手前から雪が融けて2m位の段差になっている。雪も緩んでいるので後ろ向きになってゆっくり下りる。地獄谷をしばらく行くと雷鳥沢ヒュッテに登る道とロッジ立山連峰に行く道とに別れている。やっぱり登りは嫌なのでロッジ立山連峰側に向かう。ロッジ立山連峰脇で雷鳥沢ヒュッテ方向から単独の女の子が歩いてきた。挨拶を交わして少し話したが彼女も初めてでリンドウ池方向を通って来たそうだ。ＧＷは剣御前小舎でバイトだと言う。キャンプ場はすぐ向こうに見えたと教えてくれた。案の定少し登ると斜め下方に見えた。ここでスキーを履いて最後は少し位楽をしようとキャンプ場のすぐ手前まで滑り下りた。

雷鳥平でテント設営にかかる。設営場所は真砂岳寄りの一番テントがまばらな辺りにする。私はテントが隣接するのが好きではないのだが、山以外でわざわざ他のテントと離れて設営してもすぐ隣にテントを張る人がいて迷惑する。とはいえ今回は私のテント付近に張る人はいなかった。もう雪も殆ど降らないし風が雪を運ぶ季節でもないので防風壁は作らない。まわりを見ると立派な防風壁がこさえてある所もある。おそらく誰かが残していったのを使っているのだろう。とはいえせっかく雪上なので入り口前を掘って土間を作る。テントは４割近く値引きされているのにつられて買ったヨーレイカエクストリーム２EXだ。２人用の４季テントであるが、標準のフライシートにスノースカートが付いているので残雪期に最適だろうという選択だ。通常の冬季用外張は防水性がなく雨が降ったらアウトだ。とはいえ普通のテントでも大丈夫であるはずだが。重量は本体のみで3.6kgとかなり重い。縦走で担ぐならまず持ってかないだろう。

テントは本体６箇所と前室４箇所のみペグを雪に埋めて固定して張り綱は張らない。稜線上でもないのでこれでも大げさだろう。帰りにペグを掘り起こすのに苦労しそうだ。スコップは軽量化のためにエキスパートジャパンのねじで留めるタイプをピッケルに付けて使ったが私のピッケルの柄に滑り止めのゴムがないせいもあり、すぐにずれて使いつらかった。周りを見回すと軽量なテントばかりだ。もっと小さいテントで来ているカップルが多い。でも滑ることを考えるとその方が正解なのだろう。後から来た私より年上に見える夫婦のテントがダンロップのV-404と私のよりさらに重いのを除けば緑のエスパースやゴアライト、エアライズなんかが多い。

テントも設営してしまい時間もあるので縦穴雪洞でも掘ってみるかと穴を掘ってみた。とはいえなかなか進まず１時間くらい掘ってもせいぜい墓穴くらいにしかならなかった。おまけに胸くらいまで掘った所で下は堅い氷になってしまった。結構気軽に雪洞を掘るなんて言われているがしっかりしたスコップと適当な斜面を見つけないとかなり困難な作業であることを痛感した。で面倒なのでやめてしまった。とはいえ掘った穴から飲料用の雪を取った。後で判ったのだがトイレに行けば生水は入手可能であった。

時間もあるので滑りに行こうと思い立ったのだが、それにしては時間が中途半端過ぎた。もっと早く出るべきだったのだが元々今日の予定はテント設営で終わりだったのだ。雷鳥荘に向かう斜面にロープトウが設置してあってそこを滑る人もいるが、こんなところに来てまでそれもないと思った（単にお金が惜しいだけ）。雷鳥沢方面に人が多く登っているのと斜度もきつくなさそうなので寝袋や調理器を置いてザックを軽くして出発した。

下から見て思ったよりも斜面は急で斜度２５度位はありそうだ。シールを使っている人は少なくつぼ足で登っている人が多い。つぼ足より楽なはずなのだが、ペースは変わらない。ザックの中にまだアイゼンやらロープやらいらないものが多いからだろう。ロープは保険で今回持ってきたが１ｋｇの重さは後で持ってくるんじゃなかったと思うことだろう。振り返るとテントが豆粒のように見える。

雪が緩んでいてシールが後ろ滑りすることもあり、少しはましになるだろうとスキーアイゼン（クトー）を装着する。テレマークにはこのアイテムは存在しないということになっているが一社から出ていてそれを工夫して使っている。本当は専用金具を使わないといけないのだがそれが高いのでロッテフェラーのテレプレートの幅を詰めて無理やりつくようにしている。このスキーアイゼンも今季以降は輸入しないとお店の人が言っていた。そのせいか破格の３千円で入手できた。アイゼンの歯が刺さる感触は希薄だがそれでも抵抗になるせいか楽になる。斜度はきついところで２７〜８度といった所だろうか。やや肌寒くなってきたのと下の方にガスが出てきたので無理しないで下りようかとも思ったが、上には小屋もあることだし頑張って行こうと思い直す。登る人よりも下りてくる人の方が多くタイミングの遅さを痛感する。遠く前方には人が見えて後ろを振り返っても登ってくる人は見えない。上からボーゲンで単独の女性が滑り下りてくる。誰もいなかったのでつい挨拶をする（今回は人が多く山ですれ違ったら挨拶するというよくある習慣は殆ど見られなかった）。初心者なので剣沢上部を滑って戻ってきたと言う。とはいえ安定した滑りで下りていき見えなくなる。

だんだん傾斜がきつくなると先に休んでいる人が多く見える。これでビリだったのがそうでなくなるので一安心した。単独で誰もいないところに行くとマイペースなのだが人がいるとどうも周りを気にしてしまう。後半の急登の後はややゆるくなって右にトラバースしていく。あきらめて休んでいる２人組みの所に戻ってきた人が登りは大変だけど下りはあっというまだと言うのを聞いて３時頃までに上がれば問題なく下りれると思った。トラバース状の登りになると右が落ちた斜面になるので先行者のトレースを辿る。小屋も近くに見えてきて小屋手前３０ｍ位の所で雪がなくなっているのでそこにスキーとストックをデポする。

岩の上をしばらく歩くとすぐに別山乗越に着く。今回は滑らないが反対側の剣沢を覗く。少し登った所から下り斜面のようだ。剣岳方向はガスが出ていて不明瞭だ。寒くなってきたのでとりあえず小屋に入ってコーヒーを頼む。１杯５００円だ。ビスケットが一枚付く。そういえば朝会った女の子はここでバイトすると言っていたっけ。とはいえ姿は見えない。かなりぼろい小屋で剣岳に登るのでなければ下の雷鳥荘とかに泊まった方がいいだろう。とはいえ稜線上の小屋はこんなもんだと思うが。

周りの人達も出発の準備をし始めだんだん人気が少なくなってきたので出発することにする。

一時はガスが出ていたものの今は下のキャンプ地まで視界が効く。コースは沢の中を通るコースもあるが、登ってきた方向を目指す。ボードを担いだ人達は沢の方を目指している。

荷物が軽いのと初日ということもあり軽快に滑り下りる。とはいえゲレンデを滑るよりはかなりゆっくり滑る。雪は重くもなく滑りやすい。ＢＤのアークデーモンは私にとって丁度よい。欲を言えば１７０ではなく１８０にしておけば良かったくらいか。雪の状態といい、斜度といい殆どゲレンデと変わらない。

一時間半もかかった登りも滑ると２０分で下りてきてしまった。日が長いのでまだ暖かい。

最後は雷鳥平に向かって少し登りがある。スキーを外して手に持ってゆっくり登る。ここは雷鳥荘側の斜面を除けば周りを山に囲まれているにもかかわらず一段高くなっているので雪崩の危険もない。とはいえ冬場にはこのテント場下の雷鳥沢側で雪崩事故が過去に起きている。

疲れたので早々と夕食にする。日が傾くと一気に寒くなったのでテント内でお湯を沸かす。水は明日の行動用にも必要なので雪を融かす。アルファ米２食分にレトルトカレー２食分を食べる。最近後片付けが楽なのでこの組みあわせばかりだ。１９時を回ったくらいでさっさと寝てしまう。とはいえ何度も目が覚める。そんなことを繰り返しながら４時頃になったので起きることにする。

夜中はそれほど寒くはないような気がしたが明け方は放射冷却のせいか一気に冷え込んだようだ。寝袋を厳冬季用にしておいて良かった。重量の関係でー７度までのにしようかと思っていたがそれでは寒くてよく寝れなかっただろう。テントの外の気温を測ると氷点下８度である。

カップラーメンを食べたりとゆっくりしていたらすっかり日が昇ってきてしまった。室堂までは登りなのでスキーはザック横に取り付ける。シールで行けるルートもあったのだがこの時は行きに通った地獄谷を経由していくつもりだったので担いで行った。

室堂ターミナル付近は人が多い。まだ扇沢方面からの始発は来てない筈だが宿に泊まっていたであろう人達で賑やかである。ターミナル脇ではアイゼンを装着している人もいる。スキー、ボードが圧倒的に多いが登山のみの人もそれなりにいる。

ガイドブックの通りバス道の左側に出る。同じ方向に向かう女性がいたので聞いてみると弥陀ケ原までは行ったことがあるが美女平までは行ったことがないという。ルートが見通せるところに付くとトレースもあり棒も立ててある。それとは別にスラローム競技用のポールも立っている。これなら迷うこともないと思う。先ほどの女性は上の方をトラバースしていく。おそらく下の方を滑ると平らか登りになってしまうところがあるのだろう。まあテレマークなのであまり気にしないことにする。他に同じ方面に向かう人はなく浄土山や室堂山の斜面を登る人が多い。

斜面は片斜面でまだ雪が堅くつらい。ひたすらトラバースの連続だ。先ほどの女性は明らかに上手い。私がへたくそなのを見てかしばらく進むと止まってくれているようだ。天狗平で斜面の幅が広くなり天狗平山荘の方向にもシュプールがある。そちらに私が滑りかけると件の女性は斜面の上の方を先にトラバースし始めた。暗にそっちではないことを教えてくれているようであった。

天狗平を過ぎると左の斜面は一段と急になり転べば右下に滑落しそうだ。無理をせず休み休み行く。こんなルートでは好んで来る人は少ないのは当たり前だ。ボードだったら片足で漕がないといけないだろう。

ひたすらトラバースの連続で革靴であることがきつい。足首に負担がかかる。やっぱりいずれ山スキーにしないといけないかと思ってしまう。先行する女性は余裕で所々で止まりながら滑っていたがとうとう先に行って見えなくなってしまった。おそらくそろそろ安全地帯なのだろう。

前方に尾根状の地形が見える。おそらくあそこを下るのだろう。バス道は遥か下を通っている。

近くに見えるようでもまだまだトラバースが続く。これであの尾根を下って弥陀ケ原で終わりだとかなり損した気分になりそうだ。

ようやっと足首に負担のかかるトラバースも終了して樹林帯に入る。

振り返るとトラバースしてきた斜面のきつさがよくわかる。

樹林帯を少し滑ると建物が見えてきた。このコースで滑りを楽しめるのは私にはこの最後の部分しかなかった。下りきった所が雪がなかったので板を外して坂を下る。下からわかんをつけた女の子が登ってきた。むこうでは連れの男性がわかん装着をしている。道路を渡って向こう側に行くとバスの切符売りのおばさんがどこまで？と聞いてきた。美女平までスキーで行くと言うと雪が少なくて行けないと言う。全く行けないのかと問い詰めると向こうに行ってしまった。斜面を少し登ると「美女平へのスキーでの下山はご遠慮ください　立山開発鉄道株式会社」という看板が立っている。行けないという見方もできるし、バスに乗せようというようにも見える。まあ行けるところまで行ってそこから戻るか、美女平に徒歩で下ればいいだろう。

斜面を少し下った所でスキーを付ける。ここなら死角なので注意されることもないだろう。振り返ると奥大日岳が見える。ここからは斜面の幅が広く快適である。とはいえ殆ど平らなのでつまらないと思う人は多いだろう。バス道を左に見ながら下っていくが次第にバス道が尾根状になってきて左右が落ち込むようになってきた。とうとう先でバス道の脇の雪の幅が１〜２ｍしかなく、かつその下の雪が融けてなくなっている所が見えた。あの上を通ると雪が崩れそうだ。とはいえ道路を歩くのも嫌だったのでその下をトラバースした。とはいえ下ってしまったため、コースに戻るには登り返さないといけない。

板を外して背負い、ストックをピッケルに持ち替える。雪は腐っていて登りにくい。

上の写真の右上の木の向こうはバス道である。少なくともこの時点で弥陀ケ原のおばさんの言ったことは正しいのが証明された。とはいえ登り終えるとまたスキーを履いて滑り始める。斜度は殆どなく漕がないといけなかったりする。

弥陀ケ原までのトラバースではテレマーク板＋革靴をうらめしく思ったが、ここではそのおかげで助かっている。幅の広い樹林帯もいつしか称名の滝側の右手が切れ落ちて幅が狭くなる。

夏道の板張りが覗いているところがあり、地図（25000分の1）によると大観台のようだ。先は小山もあるのでここら辺で道路の反対側に行くのであろう。道路脇に駐車スペースがあったのでそこで休憩してカロリーメイトを食べ水を飲む。

「山スキールート図集１」のコピーと地図を見比べさらにＧＰＳのデータを見ながら本当にここで対面に渡っていいのだろうかと思い直す。一応大観台に戻ってみる。バス道と谷との幅も殆どなくさっき見た反対側の方が滑り安そうに見える。ちょっと引っ掛かるものがあるが道路を渡って反対側でスキーを履く。

最初は広かった幅も左が落ち込むようになり滑りにくくなる。木々も疏でなく落ち葉や枯れ枝が多く滑りにくい。とうとう左が切れ落ちるだけとなってしまったのでバス道に出ることにする。

スキーを手に持ってしばらく道路沿いを歩く。地図によれば左が切れ落ちているのは少しだけのようだ。少し歩いてまた道の脇を登る。バス道はつづら折れに右下に下りこちらの尾根との間が谷になっている。このままこの尾根を下りながら右の谷に下りればいいように考えていた。現にガイドブックのルート図もそうなっている（後で判明するのだがそれはもう一つ先の似た地形の所）。

滑りやすい尾根上をそのまま行くとバス道も見えなくなってしまうので右寄りをなるべく滑る。右の谷はますます深くなってどうにもこちらから合流できそうにもない雰囲気である。駄目なら戻ればいいかと思いつつ滑る。

前方が沢状に急な下りになっているのが見えてこりゃだめだと思い板を外す。歩いて覗くとすぐ向こうで雪が切れ、どこまでも下に下っている。

どこかで間違えたということがはっきりしたので戻ることにする。板はザックにつけて自分のつけたトレースを辿る。

あまり急な斜面を下らなかったせいもあり、大して労せずして元の場所に戻った。気が抜けてしまったのもあってあとはバス道を歩くことにする。

上の図が今回の軌跡であるが、本来のルーとは大観台から上ノ小平までをバス道右手を進み、最後に滑り始めたバス道のカーブの一つ先のカーブで道路に出、そこから道を横断して私が滑った尾根とバス道の間の谷に滑り込むものだった。帰りにバスから見ると最後に滑り始めた地点からバス道に沿って戻るように滑ればやや急だが谷に滑り下りれなくもなさそうだった。さらに上ノ小平と下ノ小平にほぼ相似形のカーブがあったことも勘違いの原因だった。さらに25000分の1地図の境目だったのも災いした。とはいえ歩き初めてすぐにバス道脇の谷には簡単に下りれそうと判っていながら谷の中は落ち葉がたまっていたのでもういいやという気持ちになっていた。

道路はバスがひっきりなしに通っている。先のヘアピンカーブ手前でバスが２台止まっている。対面のバスをやり過ごすために待っているのかと思ったが、乗客に道路からの景色を見せるため寄せて停車しているのが判った。バスの脇を通り抜けられそうになかったので反対側に渡ってバスの停っていた所に行く。滝見台と言ってここから称名の滝が見えるようだ。遊歩道の板張りがあるのでここからしばらくバス道を歩かず遊歩道を行く。とはいえ雪で所々埋まっているのはいいとしてスキーが枝に引っ掛かり歩きにくい。少し行くとバス道に出れたのでまた道路脇を歩く。

山と高原地図のＣＴで美女平への時間を見積もって２時間位と思っていたのだが、この時間は遊歩道の時間なのでバス道を歩くともっと早く着きそうだった。バス道脇にベンチがあり、反対側に遊歩道が続いている。地図の「車道横断／ベンチ」とすれば美女平までは３０分かからないだろう。

しばらく歩くと向こうからカップルが歩いてきた。おそらく美女平から歩いてきたのであろう。格好からして散策のようなので美女平まではあと少しだと伺える。この辺りはバス道の右は谷になっている。ここまで下りると雪は全然ないのであるがもし雪があればこの上を滑るのだろうか？右に落ちるとただでは済まなさそうである。

ようやく美女平に到着した。切符を買おうとターミナルに向かうと人が沢山いる。ピッケルやらスキーやら担いだままで入っていったので呼び止められてしまい、案内されて別の場所で切符を買うことができた。登山者の場合はこんな時は有利だ。バスに荷物を載せる時に荷物券を購入したか聞かれた。まだだと言うと向こうで用意してくれその場で３００円を払った。荷物の積まれたバスに乗ろうとすると止められてしまい、次のバスに乗ることになってしまった。改札を済ませてからでないと乗れないようだ。１４時発のバスに乗ったが周りは中国？の人達ばかりだった。さっき見た称名の滝の所で前の人がカメラを構えているのだが違う方向を見ている。日本語の説明しかないのでわからないのだろう。指を差して教えてあげると、さっきまで左で居眠りしていた人が察してカメラの人に話しかける。その人にお礼を言われてしまった。言葉はわからないが同じ東洋人、お辞儀をするのは同じである。これが西欧の人だとこっちだけ頭を下げたりすることになってしまう。

スキーで滑った時間よりよっぽど早く室堂に戻れた。室堂手前で車線を片側だけにして、半分を大谷ウォーク用に開放している。すごい人出である。雪の壁は高いところで１６ｍある。バスを下りて先に着いた荷物を回収して室堂ターミナルに入る。殆どラッシュアワーの駅構内にいるようである。テント場なんかが比較的空いているので今まで実感できなかったがやはりＧＷである。

雪を融かすのに燃料を浪費したくなかったので室堂ターミナルトイレで水を汲む。ターミナル内のトイレは１階は非常に込んでいるが階段途中の２階にあるほうはそれに比べ空いている。まだ時間、体力共に余裕があったので帰りはミクリガ池温泉から雷鳥荘へのルートを取ることにする。昨日はミクリガ池を見てなかったなと思ったら殆ど雪に埋もれていた。

ミクリガ池温泉右手を少し登ると下に雷鳥荘が見えてきた。雷鳥荘の手前で再度登りにはなるがそこまでここから滑れそうである。斜面が急なので夏道沿いに右に滑っていく。下り始める部分で前を行くカップルが雪に足が埋もれるせいか躊躇している。見ると布製軽登山靴にスパッツなしである。とはいえ室堂からミクリガ池の間は普通の靴の人も多いのでその装備で行けないこともない筈である。４０Ｌ位のザックを担いでいるので山に登りに来たようにも見えるがそうでもなさそうだ。すぐ下にジリセードの跡が２本あり、下の方で傾斜も緩くなっているのでおしりで滑り下りれますよと教えてあげた。私はいつも防水のズボンを履いてないことが殆どなので自分ではやってないのだが。右に下りると登り返しが長くなりそうなのでここでキックターンで方向を変えて斜面を斜滑降で下りていく。下まで来て板を外した頃に先ほどのカップルの女性の叫び声が聞こえてきた。２人とも問題なく下りれたようだ。振り返ると今下りてきた斜面の右手上部、殆ど崖のように切れ落ちているところにもシュプールが沢山ついている。それに混じって足跡もある。誰かがダブルアックスで登ったのだろうか。

少し登ると雷鳥荘前に出た。反対側を見下ろすとテント場が見える。あとはここを滑り下りれば今日も終わりである。ここの温泉は入浴だけもできるようなので、温泉につかることにする。カウンターで貴重品を預け５００円の入浴料を払い下の浴場に行く。浴場はあまり広くなくシャワーも２基しか付いていない。あまり人は入っていないのだが湯船が狭いせいか混んだ感じがする。

湯上がりに売店で飲み物を買って飲もうとペットボトルとお菓子を手にレジに行くと生ビールのジョッキが目に入った。迷わず７００円のそれを頼む。酔っても滑るのはあと少しだ。冷えててとても旨い。濡れた頭も乾いてきた頃に重い腰を上げて外に出る。

17:10に板を付けて滑り出す。日が長くなったのでこの時間でもまだ寒くはない。とはいえもう滑っている人は殆どいない。

テントに戻るとフライシートの裾にかぶせていた雪はすっかり融けていた。テントの中の物は乾いているかと思っていたが湿気が多いせいかあまり乾いていない。夕食の支度をしているうちに日が傾いてきて気温は一気に氷点下になっていく。この日も食事が終わるとさっさと８時頃には寝てしまった。

４時過ぎには辺りも騒がしくなってきたので寝袋から抜け出す。気温は氷点下１０度。今日はテントも撤収するので時間がかかりそうだ。このテントは噂通り結露が激しく今朝はインナーの内側にびっしり霜が下りている。同条件で比較している訳ではないので断言は出来ないが、ダンロップの方が通気性がよくインナーの結露は少ないと思う。周りではすでに出発している人もいる。

埋めたペグを掘り起こすのに手間取っているうちにすっかり日も昇り暖かくなってきた。おかげでテントが乾かせる。あまりゆっくり出ると後半で余裕がなくなりそうだがこの時点ではあまり深刻に考えてなかった。ここに着いてから一度も行ってなかったトイレに行ってみた。出る前に見たある人のホームページではＧＷに雪で埋もれて使えなかったと書いてあったこともある。しかしながらちゃんと使えるようになっていてここに幕営料を入れる箱もある。２日分１０００円を入れてトイレを使う。水も生水だが出ていて失敗したと思う。トイレは水洗だが今の時期は使用後にばけつで水を汲んで流すようになっている。

９時近くなってしまったが一の越まで２時間、雄山往復で２時間見れば遅くとも午後２時までには滑り下りることができるだろうと判断した。その時間なら雪も一番緩んでいるだろうし大丈夫であろう。一の越に向かうルートは最初少し下っているが最初からシールを付ける。登りが急になる手前でスキーアイゼンを付ければいいだろう。前に先行者２人が見える。下りはシールの抵抗で殆ど滑らない。交互にスキーを前に出しながら進む。

登りがきつくなる前にスキーアイゼンを付ける。そうしているうちに先行者２人は大分先に行ってしまう。シュプールにつられ左の斜面を登り過ぎてしまうがスキーアイゼンが効くので問題なく進む。今日はテントもあるので荷物が重い。この時点では２３ｋｇはあったはずだ。前を行く２人が休憩していたので追い付いた。私よりやや下方を通っている。２人のうち先行する人は後ろの人を待ちながら登っていて、後ろの人が遅れがちなようだった。私は殆ど直登していたのだが前の人がじぐざくに登るので追い付いてしまった。すぐ上を行くので絡まるのを避けてやり過ごす。雪が緩んできて横滑りしやすくなってきたのでトレースづたいに先行者に付いていく。前の人は私に追い付かれたせいか頑張り始めて少し離れていく。

一の越山荘が見えてきて傾斜も緩くなってきたが、最後の鞍部に出る手前だけが急になっている。山スキーの女の人が何度も転んでいる。スキーアイゼンもなくどう見ても無理そうなのだが、斜登高せずに直登しようとしている。仲間が上で見守っている。私の方は最後の１ｍ位で無理っぽくなったので右にななめに登る。この時目の前を雷鳥が横切ったのだがカメラを出すと下に落ちてしまいそうなので我慢する。後ろから女の子が追い付いてきてほぼ同じタイミングで登りきった。見るとスキーアイゼンも付いてない。

一の越までのルートはやや山寄りを通っていた。とはいえトレースはほぼ夏道に重なっている。一番歩きやすいところに道が自然に付いたのかトレースを付けた人が夏道を覚えているのか？

さっきの女の子がすぐそばで休憩しているのでシャッターを押してもらう。スキーアイゼンもなしによく登れるものだと思い、どこのシールを使っているかと尋ねたらアッセンションとのことだった。色が紫なのでナイロンだろう。仲間は下にいるが一人でここまで登ってきたと言う。ＧＷはホテル立山でバイトだそうだ。これから黒部湖へ下りるという。

さっきの雷鳥がまたそばに来た。慌ててカメラを構える。実際にははっきり見えたのだが写真を撮るとこんなふうになってしまう。

御山谷の斜面は滑りやすそうであるがタンボ平に行くには左にトラバースしないといけないそうだ。シュプールの先は岩場になっている。とりあえず雄山山頂に向かうことにする。スキーとテントをここにデポして登り始める。テントを抜いたとはいえまだ重くいやになってくる。片手にピッケルは持つがアイゼンはザックの中である。軽装で下りてくる中高年もいるのでおそらくアイゼンは必要ないのだろう。少し登ると腐った雪で埋まった所に出た。上から女の子が降りてくる。アイゼンを付けていたのでこの先の雪の状況を聞いたがここが一番多いとこらしい。雪が終わったところでアイゼンを外しにかかっている。連れは山頂から滑り降りてしまったらしい。

どうにもペースが上がらずこれではＣＴ２割増は避けれない。もう登っている人も少なく、これからさらに黒部湖まで下りることを思うと気が重い。とはいえせっかくここまで来たのに山頂を踏まない訳にはいかないと思い遅々としたペースながら登っていく。山頂の神社が見える辺りで鞍部になっている平坦地があったのでここでザックをデポしてしまう。上から下りてきた女の人がここで待っていた仲間に近いけど５分で行けると思った程ではなかったと言うのが聞こえた。見上げると感覚的に５分位に見えるが、経験的には１５分くらいだろうか。肩の荷が下りたせいか軽快になりほどなく三角点の所に到着した。神社はまだ雪で埋もれていて人はいないようだ。

すぐ向こうに３００３ｍ山頂が見える。雪で埋もれた鳥居の脇を進み山頂に到達する。

来た甲斐があると思わせる程の素晴らしい眺めが展開する。

遠くに槍が岳も見える。「Rock&Snow Bookスキーツアー」ではここから御山谷に滑り込めるようなことが書かれているが私は御免被りたい。さらにその本では御前谷もエキスパートコースと書かれているがつい先週女性が滑落死していることを考えるとこの本も罪なものだと思う。この本を持ってはいるが地図を持っていないスキーヤーやボーダーが散見された。

山頂には２グループ４人いた。そのうち２人はスキーではなく稜線を縦走してきたそうだ。もう一組のカップルはスキーのようだ。男性二人組みの後について下る。むこうは２０ｋｇはあろう荷物を持っているがけっこういいペースで下りていく。ザックデポ地点でザックを回収しているうちにずっと下に行ってしまった。ここでもう一組の人達にも抜かれてしまった。下の方では中高年夫婦がゆっくり下っている。これから山頂を目指す果敢なボーダーも登ってくる。一の越山荘が真下に見える頃にはさっきの男性二人組は休憩を終えて室堂方面へ出発している。

一の越に下りてきた時にはすっかり人気がなくなっていてさっき山頂で見たカップルが黒部湖方面に降りるだけのようだ。話しを聞くとそこそこ歩いていかないといけないらしい。男性の方はスキーで女性はボードだ。二人とも結構慣れている雰囲気だ。後から来た３人組みが先に滑っていった。男性の方は斜滑降で滑っていく人達を見てもったいないなと言っていた。その人は滑れるところまでは普通に滑って途中から横にそれるつもりのようだ。

室堂方面から若いカップルが登ってきた。この人達も黒部湖に向かうつもりらしい。とはいえ地図も持っていないそうだ。途中まで一緒に行こうと言って同行することにする。

滑り始めたがさすがに疲れがたまっていてヒザが笑っている。帰ってから測ったがこの時点でザックはまだ２２ｋｇあった。私の実力では到底まともに滑れない。右は急な斜面で転ぶと下まで落ちそうだ。休み休み滑っているとさっきの二人が追い付いてきてしまった。雪が切れるところではさっきの男女がザックにスキーを付けているのが見える。

ここからしばらくは歩きなので私もスキーをザックにつける。ボードの二人組には先に行ってもらう。道は殆ど平でやや下っている感じなのでたいしてきつくはない。とはいえ荷物、体重込みで１００ｋｇ近くあるので雪を踏み抜かないようにゆっくり慎重に歩く。雪は緩んでいて支障はないが片足に１００ｋｇかかった時点で崩れると谷底に真っ逆さまだ。

前方に東一の越と思われるところが見えてきた。この辺りまで来ると雪渓の横断をスキーで行ったらしきシュプールもありかなり歩きやすくなる。

東一の越に付くと先行のスキーとボードの男女が滑り降りるところだった。ボードの２人連れはここで待っていた。滑り降りていくらもしないうちにロープーウェイ脇のタンボ平を滑っていくのが見える。時間も時間なので２人にガイドブックのコピーを見せ、コースを説明して先に行ってもらう。彼らは最終に間に合わないと大変である。私はすでに黒部湖辺りでテントを張ることを考え始めていた。

ボードの二人は滑り出すとあっという間に見えなくなった。

いよいよ私も行かないとと思いスキーを履いて滑り出す。とはいえ横滑りでずるずると落ちていくだけだ。右手の日の当たっている斜面に向かいそこで下ったのだがいい加減足が疲れてきたので尻をついて尻とスキーの３点支持で滑り落ちていく。滑落しないよう少し落ちては止まりを繰り返す。ようやくゆるい所まで降りてきた。

斜面はまだ雪が柔らかいが左手からのデブリの跡があって滑りにくい。融けた状態から見ると結構時間は経っているようだが気味が悪い。丁度いい斜面のはずなのだがもう踏ん張りも効かなくこけまくる。この辺りだと雷鳥沢より斜度はないように見えるのだが。

ようやっとデブリもなくなり写真を撮る。後ろを振り返ってもう１枚撮る。ロープーウェイはまだ運転している。ロープーウェイから見られているかと思うとあまりこけたくない。とはいってももうこけてばかりである。スキーが引っ掛かるとザックが振られて頭の上を飛び越しそうになる。時計を見ると５時が近い。確かめてなかったが最終は５時台なのだろう。

黒部平駅側に寄りすぎたらシュプールがなくなってしまった。右へ右へと滑っていくとシュプールを見つけたのでそれを辿ると本来のルートらしき所に出た。この辺りから樹間を滑るようになる。斜度はきつくないのだがもう全然まともに滑れない。割りきってボーゲンで行くが幅が狭い所も多くまだこける。

尾根筋は緩いかと思ったらいきなり急になったのでスキーを脱いでしまう。これなら私の場合歩いた方が早い。

左の急な方にもシュプールは刻まれているが、少し行くと尾根伝いに斜度がきつくないルートがあった。とはいえもうスキーを履く気力もなく、しばらく進んでから下方に湖面が見えたのでシュプールのある方向に真っ直ぐ下り始めた。雪は腐っていてそれほど深く潜ることもなく、かつ滑ることもなく歩きやすい。荷物は重いが下りなので苦にならない。

湖面の手前で夏道に出た。あとは湖畔を歩くだけだ。

ＧＰＳの電源はスキーを脱いだ所で切ったがそこから真っ直ぐにカール状の所を降りてきた。ただこの中心では沢の水音がしていたのでやや右寄りにコースを取った方が安全だろう。とはいえ私が次にここをスキーで通れば迷わず半島の先を目指すだろう。

道は左が石垣になって雪はなくなった。ここから走っていれば間に合ったかもしれないが、すでにこの時点であきらめていた。

黒部ダムが見える所で左に吊橋が見える。間違ってこの上にでてしまうと怖いだろうと思う。遠くでスピーカーから女性のアナウンスらしきものが聞こえる。おそらく最終便の案内なのだろう。

ダムの真中で振り返ると降りてきた斜面が見える。ここからでもシュプールが認められる。

一応着いたが閑散としていて人っ子一人いない。トンネルに入って駅を目指すが、駅の階段は電気が消えていて足元が見えない。案の定鍵が掛かっていて中には入れない。最終が３５分というのが見える。とはいえ間に合ってもさらに扇沢から車を運転して帰るのを思えばここで一泊するのに後悔はない。

天気は悪くないのだが予報では夜には雨というのを思いだし売店の軒下にテントを張る。こんなことをして注意されないかと思ったが誰一人として人は通らなかった。とはいえ向こうに明かりの点いている窓があり人がいない訳ではなさそうだ。水は破砕帯の水とかいうのがふんだんに出ているので喉を潤す。ジーフィーズの中華丼がまだ残っていたのでそれで夕食にする。ここは室堂と違い随分暖かい。シュラフカバーだけでも寝れそうな気がする。とはいえ朝冷え込むといけないので寝袋も出す。とりあえず横になったが１０時前に目が覚めたので天気図を付けてみる。１０時を回った位に外で雨音が聞こえてきた。低気圧が日本海側から接近しているらしい。３日も晴天が続いて幸運だったと思う。またテントをこの場所に張ったのも幸いした。ここからならトンネルまで１０ｍもない。

翌朝は迷惑にならないようにと５時には起きだして撤収の準備をする。これでも昨日より１時間遅い。まだ雨は降り続いている。気温は９度と雷鳥平とは全然違う。

７時前にはトンネルに向かう。トラックが行ったり来たりしている。環境を考えてトロリーバスとなっているが、仕事の車は普通のディーゼル車である。まだ扉は閉まっていた。始発は８時過ぎないとないようだ。それでも下からの始発が７時発だから待っていればもうしばらくで開くだろう。

７時を回ると中に人の姿がちらほら見えだした。とはいえここを開けてくれそうな人がいない。そのうち駅員の制服を着た人が見えたのでこの人が開けてくれるだろうと思ったらそうだった。

時間があるので足早に通り過ぎてしまい見てなかった展示物を見る。旧日電歩道の写真もある。いつか行ってみたいと思っていたところだが、この写真の当時のままなら行きたくないと思わせる。単に崖に丸木１本をワイヤーで固定しているだけなのだ。昔はこれを歩いて荷物を運び、よく人夫が谷底に落ちたと「高熱隧道」に書かれていたっけ。そうこうするうち扇沢からのトロリーバスが到着したらしく人が沢山出てきた。ボード、スキーの人達も多いが今日は半分くらいがツアーの中高年のようだ。黒部ダム横断を心得ていてすでに合羽を着ている人もいたが殆どの人は何も準備していない。

人々がいなくなってまた閑散とした頃に改札が始まった。室堂方面からの接続はないので乗客は私一人である。

ここは単線なので途中入れ換え信号がある。反対側には順次トロリーバスが並び４〜５両になっている。青になって進み始めると反対側のトロリーバスは満員だ。最後尾の車両から運転手さんはタブレットを受け取ると加速した。

ほどなく扇沢駅に到着した。運転手さんは荷物を降ろすのを手伝ってくれた。

駐車場に戻ると今日も下の無料駐車場は満車状態だが有料の方はがら空きである。しっかり１日延長分８００円を徴収された。

今回の交通費は扇沢〜黒部ダム往復２２００円、黒部湖〜室堂４２００円、同荷物券（〜20kg）４００円、同スキー４００円、美女平〜室堂１６６０円、同荷物券３００円（写真なし）、扇沢駐車場８００円×４。

燃料消費量　115g（ガス250g缶）

今回は最後の黒部湖への滑降を帰りの交通費を浮かすためのおまけのように考えていたが、ここが一番メインとなってしまった。テント生活はアメリカンサイズ２人用を一人でゆったり使えたがこれが仇となってしまった。スキーメインの時は一人用テントが最適であろう。今回滑ったルートはいずれもガイドブックでは中級者コースとなっているがスキー場で言えば上級者コースを滑れる技量（形は問わず）が必要である。初心者を連れていく場合には雷鳥沢以外はお勧めしない。

END

TOP