ＴＩチャレンジカップ第２戦　ロードスターＲＡＣＥ
（２００３．３．１５／１６）

雨中のレースは、とってもスリリング！？

すっかり暖かくなり、もう雪も見る事もなくなった。 梅も咲いてすっかり春♪ そして例年のように毎日花粉症で痛めつけられてる・・・・・・うーん、つらい。 　花粉症の人は雨が降ると、花粉が飛ばないのでとっても快適だ。 しかし、週末レースがある俺にとっては、快適なのか不快なのか難しいところだ。 そして、週末の天気予報は雨！　　あーあ、せっかく春の暖かいレース日和を期待してたのになぁ・・・・・
ところで、今回のＴＩチャレンジカップ第２戦は、前回のスターレット（ＥＰ８２）ではなく、ロードスターなのだ。 ロードスターといっても去年走っていたベクトルワークスカー（ゼッケン４）じゃなく、富士チャンピオンレースに出てた車を借りて出場。 ゼッケンは「３」 ２００２年の富士チャンピオンレース開幕戦で優勝した車だ。 オーナー「みむー選手」がＮＩＳＳＡＮマーチカップＲＡＣＥに出るって事で、 「おい！ミムー、その車貸してくれ！」　って、無理やり借りちゃったのです♪ ベクトルワークスカーＮ０．４は、富士チャンピオンのオレンジヤンキーオノ選手が駆り、ベクトルチームとして、これでナント２カー体制に発展。 （まぁ、勝手に発展させたんですがね・・・・・ワハハハッ！） これでカラーリング完成したら、きっとカッコイイはずなのじゃぁぁぁぁぁぁぁぁ！

Ｎｏ．３　ベクトルＷＭ−サイヤ人☆悟飯☆　「俺」号　　 Ｎｏ．４　ベクトルＷＭ−サイヤ人☆悟空☆　「オレンジヤンキー」号

Ｎｏ．３号車を、ＴＩに持ち込んでから、この車の戦闘力ＵＰを試みた。 何しろこの冬の間、信州は松本の街中で雪に埋もれてた車なのだ、青空保管でホントに雪に埋まってた・・・・・ そんな事はレースカーにとっては致命的なので、整備し直すとともに各部の部品交換だ！ っと言っても、もちろんズボラな俺がするわけも無く、ベクトル三輪くんが大活躍♪♪♪ 俺はと言えば、ことあるたびにＴＩサーキットに出かけて、走りまくったのだ。 ホント、レーサーみたいにサーキット通い・・・・・・・・・雨も晴れも関係無し、走れるだけ走ったのです。楽しかったわぁ！
春雨に濡れるオレンジヤンキー まだちょっと肌寒いが、季節はしっかり春♪	３月１６日、朝・・・・・・・二日酔いみたい・・・・ 昨晩は、いつものようにみんなで宴会。 ２次会にはラーメン＆ムギトロ飯 ３次会は、天才サカボン（坂田選手）＆オレンジヤンキーとともにカラオケ♪ うーん、遊びすぎたぁぁぁぁぁぁぁぁ ＜予選＞ 　朝から曇りでドライコンディションだったのだが、予選寸前になって雨が降り始めた。 急遽、ウエットセッティングに変更、タイヤも雨用だ。 　予選開始時には完全ウエットコンディション、まぁ、雨もよく走ってたので気にせずコースイン♪ 　路面はよく滑るが、それはそれで楽しい。 タイヤが温まるのを待って、他車との間合いを計算してタイムアタック！ がっ！　なんかウマク走れない。 思ったイメージで車が曲がらないのだ・・・・・・苦戦・・・ 予選結果・・・・ありゃりゃ・・・・・の、６位 オレンジヤンキーも苦しんで７位

＜決勝＞ 決勝が始まる頃、ドシャ降りの雨。 コースのあちこちに池のように水溜りがある、うーん気をつけないとコースアウト＆クラッシュが多いパターンだ・・・・・・・ レッドシグナルがブラックＯＵＴすると、スタートの合図！ 雨なのでエンジン回転数を低めに押さえて、レッドシグナルが消えるのを待つ・・・・・・・・・ よーい、ドン！ 　ダダダダ・・・・・・・・思いっきりホイールスピン・・・・・進まない・・・・ 左後方のＮｏ．４オレンジヤンキーが俺を軽く抜いていく・・・ありゃりゃ 　しかし、俺は焦らない。　こんな日のレースはじっくりいくのがイイ。 きっとチャンスはくる・・・・・・・焦らず１コーナーを大外からいく。 みんな雨なので、ずいぶん慎重だ、ペースが遅いぞぅぅぅぅ	ドシャ降りのスターティンググリッド 俺の車の横に「ネズミ男」出現？？？？
１コーナーを外から回って、２コーナーのイン側の水溜りに豪快に飛び込む。 みんな慎重に水の少ない所を走ろうとしてるのだが、俺は水溜りをいくのであった・・・・・・・・・・１台抜いて６位に戻る・・・・・・ その後、すぐ訪れる３コーナー・・・・・・前を走る５台の車の水しぶきでまったく前が見えない。自分が何処向いてるかもわからん。 経験で、だいたいの予想で、雰囲気でハンドルをきる。　みんなそんな感じ・・・・・・・ホント怖い・・・・・ 俗にこれを「ウォータースクリーン」と呼ぶのだ！

とにかく前が見えない。 コース脇の景色を見て、エンジンの回転数を見て、うっすらと水しぶきの向こうに見える影を アダルトビデオのモザイクを薄目で見るがごとく睨む・・・・・・ ストレートエンドのヘアピンで前を行くＮｏ．４４的場選手がスピン、コースＯＵＴ・・・・・・ しかし、ポジションをおとさずコースに復帰だ。 早くも波乱の予感・・・・・・ Ｎｏ．４オレンジヤンキーは調子良く、１台前をいく。 とりあえず前を行く黄色いクルマのムネ選手に襲いかかってみる。 ウォータースクリーンで前は全くみえないのだが、幸い車が黄色いので発光（？）してちょっとだけ見える。 バックストレートでスリップストリームにもぐりこんで、ヘアピンでＩＮを刺すが敵もＯＵＴでガンバる。 　コーナー３つをサイドｂｙサイドで走り、なんとか抜き５位。

前をいくＮｏ．４に追いつく。 Ｎｏ．４オレンジヤンキーが１コーナーでＮｏ．４４的場選手のＩＮを捕らえた。 俺もこれ幸いと後ろに続き、２コーナーで４位浮上だぁぁぁぁぁぁぁぁ 　そして、ここからＮｏ３．対Ｎｏ．４　のデッドヒートが続くのである・・・・・・・・・ 　決勝前にセッティングを変更したおかげで、コーナーがとってもイイ。対するＮｏ．４オレンジヤンキーはアンダーステァ（説明省略）気味に見える。 俺としてはコーナースピードではかなり余裕があり、抜いて先頭を追いかけたいのだが、車が重い（車の体重）せいかストレートでついて行くのがやっとだ。　　まぁ、既に判ってた事実なんやけどねぇぇぇぇぇぇ オマケに前の車に近づき過ぎるとウォータースクリーンで全く前が見えない。 危険を承知で後ろに張りつくのだが、右も左も真っ白、１ｍ前の車が全く見えない程なのだ。 何度と無く、Ｎｏ４の後ろに張りついてみるのだが、同じ事。　どうしてもこのウータースクリーンを克服できない・・・・・・ そして、この水しぶきの中、うっすら見えてたコースサイドの看板（それを見て自分のブレーキングポイントの目安にしてた）を見落とした。 わずかにブレーキがおくれたぁぁぁぁ！　コースＯＵＴかぁぁぁ！　うぎゃゃゃゃゃ・・・・・ 全神経を集中してコントロール。　　それでもコースＯＵＴ。　　ゆっくり土の上をなんとか止まらずコース復帰！　よかったぁ！ Ｎｏ．４は遠く離れちまった。 しかし、またぶまだ諦めない、雨のレースはとくに最後まで何があるかわからない。 とりあえず、怒りのスーパーサイヤ人になるのだ！！！！　　　　これ昨年のスターレット（ＥＰ８２）のコースＯＵＴ事件と一緒やぁ

やっちまった、しかし、幸い前と離れてウォータースクリーンは無い。 自分のペースデ走れるぜぃ！ ウリャウリャウリャャャャャャャャ！　もう知らない！　イケイケだぜぃ！ みんながよける水溜りに平気で飛び込み、ちょっとぐらい滑ってもアクセル全開ダァ（ちょっと大げさですが・・・・） とりあえずそんなノリで走ってると、２周ほどで再びＮｏ．４に追い付いた。 チームメイトとは言え、走る俺には手加減は無い。 コーナーでバンパーをちょこっと当ったりしながらプレッシャーを与えるのだ。 なにしろストレートで抜くのは車的に無理なので、なんとかミスを誘発させてやるのだ。

あいかわらずの水しぶきで前が見えない。 しかし、もう最終ラップまできてしまった。 そのうえ一番前が見えない難関Ｓ字コーナーに周回遅れがいる。　うーん、かなりヤバイ・・・・・ でも、ここで行かねば奴を抜くチャンスはなくなるのだ。 Ｓ字進入直前に見た周回遅れの車の挙動・雰囲気を見て奴のラインを想定し、Ｎｏ．４との位置関係から、勘だけで行く・・・・・・ ウォータースクリーン見えないＳ字コーナーに度胸一発、Ｎｏ．４に張りついて行く！ 「こわーーーーーーーい！　なんにも見えない」 「周回遅れは、何処にいる？？？？？」 真っ白な中で、シフトダウン＆ブレーキング！！ ぱっと視界が開けた！　偶然か作戦通りか、ともかくなんとか予定通りの位置関係を保ってバックストレートへ。 プレッシャーを与えるために常にバックミラーに写る場所にノーズを出すのだ・・・・・ 最終コーナーの手前で真後ろに張りつく、道はよく見えないが心の目で見る（ホンマやと思いますぅ・・・・・みなさん・・・はははっ） そして最終コーナー、奴はミスした、わずかに姿勢をみだしたぜぃ！ 俺は自分的ベストな状態で立ちあがる・・・・・・・・・・３速から４速へシフトＵＰ スリップストリームから抜け出して、ゴールラインヘ！ ゴーーール♪ ゴール差、約０．０８秒 うーん、くやしいぞ！　　 結果は４位、賞金￥１０，０００−（手取９，０００円）　　３位なら２０，０００円、０．０８秒で１０，０００円は悲しいぞ！ まぁ、そんなわけで、ベクトルチームは３位４位フィニッシュ♪ 関係者の方々、ご協力ご支援ありがとうございました・・・・・・・・ 今度は１−２フィニッシュ目指してがんばるぞぅぅぅぅぅぅぅぅぅ！！！ ご清聴ありがとうございました♪

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