 |
|
２００３年６月、梅雨まっさかり。 今年も、ＴＩチャレンジカップの耐久レースがやってきた。 今回はロードスター、ＴＩ１４００、ＴＩコンパクトカーの３クラスの混走レース。 去年はクラストップを走っていながら、残念にもラスト１５分でリタイヤしてしまったので、今年はなんとか上位入賞を狙うのだ。 今回のパートナーは、かつてのチームメイト「松本ゆういち」選手 去年も富士の耐久で組んだ、昔からの仲良し友達。 しかし、今回のレースには不安要素が一つある。 それは、エンジン！ どう言うワケか、エンジンＯＩＬがやたらに減るのである。 １０周で２００ｃｃくらいＯＩＬが減る、今回は６０周くらいのレースなので１．２ＬもＯＩＬを消耗するのだ。 これは途中でＯＩＬの補給もしないとエンジンが焼きつくって事なのである・・・・・・ 結論から言えば、燃料補給のたびにＯＩＬ補給も必要で、概算で一回のピットストップで１０秒近いロスを必要とする。 まぁ、つまり余分に時間がかかると言う事だ。 |
|
 ポールポジションからスタートだぁ 第一ドライバーは松本選手♪ |
＜予選＞ 耐久レースの予選は３０分 二人のドライバーが、この時間内に交代でタイムアタックする。 まずは、松本選手の出動だ！ 奴は、前日仕事でＦＲＥＥ走行ができなかったので、ちょっとでも多く練習を含めて走る作戦をとった。 タイムよりドライバーが慣れる方が重要なのだ・・・ そして、ラスト１０分強、俺の出番だ。 間合いを計って、クリアラップでアタック。 その時予選３番手くらい・・・・・ 予選終了間際、スリップストリームを使って、ここ一番のアタックだ！ 多少タイミングが悪かったが、自分としては精一杯のスピードを出したつもり・・・・・・ 結果は、なんとポールポジションＧＥＴ！！ しかし、２位とは０．１秒、ギリギリかけ込みでのポールであった・・・・・うーん、こりゃ、ラッキー♪ |
| ＜決勝＞ 決勝レースはローリングスタート！（説明省略です・・・・・） スタートドライバーは松本選手、フォーメーションラップから、奴の先導でレーススタートだ！ スタート！！ うーん、１コーナーは無事１位で飛び込んでった・・・・・・まぁ、エンジンは速くないから、たぶんバックストレートで抜かれる・・・・・ そんな予想通り１周目を終えた時点で４位、しかし、これでイイのだ。 エンジンはそんなに速くないので、速い車にひっぱってもらって序盤はペースを維持するのである・・・・・・ ２、３、４位は団子状態でレースが進み、３５分後、俺の出番である。 松本選手がピットｉｎ！ 燃料を補給して、問題のＯＩＬを補給して、俺が乗り込む・・・・・・ ＯＵＬ補給で時間を要したので、さっきまで接近戦だった奴等とはずいぶん離された。 ストレート一本離されてしまった。 とにかく、がむしゃらに走る！ とにかく前に追い付くのだぁ ところが、なかなか追い付かない・・・・・・・ タイヤもタレて、なかなか速度を上げれないのだ。もちろん皆同じなので、なんとかガンバってみる。 ここで、また問題発生！ 燃費がいつもより悪いのである。 みるみる燃料計がエンプティに近づく・・・・・ なんとか燃費を押さえて前を追いかけなくてはならん。 本来３速で行くコーナーを４速、回転数を押さえて燃費を稼ぐのだ。 ストレートも５速を多用して・・・・・・ なんとか、がんばって前を行く車に追い付いた。 ストレート一本追い付くのに４０分くらいかかったのだ・・・・・・うーん、これでは勝つのは難しい・・・・・ |
|
