大正１０年１１月

門司鉄道局工場設立

（客車・貨車の修繕開始）

昭和１７年４月

蒸気機関車修繕開始

（昭和４９年閉止）

昭和４５年１０月

電気車修繕開始

昭和４８年９月

工場再編成により

「鹿児島車両管理所」に改称

昭和５０年４月

４８５系特急電車修繕開始

昭和６０年３月

機構改革により

鹿児島車両所に改称

昭和６２年４月

九州旅客鉄道株式会社

「鹿児島車両所」　発足

昭和６３年２月

オランダ村号の製作

平成元年４月

鹿児島市電の製作

平成６年３月までに１１両落成

平成５年３月

７８７系特急電車修繕開始

大正４年１０月

鹿児島検車区

鹿児島列車電灯所

昭和２６年４月

鹿児島客貨車区発足

昭和４１年１０月

鹿児島運転区発足

昭和４２年１１月

鹿児島運転所発足

昭和４５年１０月

４７５系電車検修開始

昭和５０年３月

４８５系特急電車検修開始

昭和６２年４月

九州旅客鉄道株式会社

「鹿児島運転所」　発足

平成４年１１月

７８７系特急電車検修開始

「鹿児島総合車両所」　発足

車両所と運転所の検修及び構内作業を統合

平成１１年６月

交番検査の業務移管

平成１２年６月

交番検査の庫稼動　（車修構内）

平成１３年３月

運転構内の電子連動化

在姿車輪旋盤新設

運転構内入換えの無線化

平成１３年４月

平成１４年２月

旧　　工　　場

旧　　運　　転　　所

総務課

所長

企画・資材・安全・勤怠・増収

技術課

計画・品質管理・設計・設備・予備品

輸送

信号・所付・誘導

検車課

組管理・工程・材料・安全管理・技術

組立組

空制・水揚げ・ｴﾝｼﾞﾝ着脱･冷房ｴﾝｼ ﾞﾝ・改造

台車組

台車組立解体検修・逆転機・ｺﾛ・自連・車輪旋盤・入換え

車体組

車両室内儀装・改造・製缶・塗装

電装組

車両の電気機器着脱・配線・改造・動作試験

機器組

車両機器検修・主電動機・発電機・ﾊ ﾟﾝﾀ・ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ・接触器

検修組

車両運用・交番仕業検査・臨時検査