ステップワゴン
ボートを引くことを考えている人の参考になるかな？
ならないな・・・・・普通はランクルとかビッグホーンとか選ぶでしょう｡
〜購入に際して〜
なぜ1BOX：
ボート牽引にはイワユル4WD車（ランクル見たいな）が良いです｡車高が高くてパワーがあるからです｡
ボートヤードから下ろすときスロープがなだらかなところでは、かなり車を水に漬けないと下ろせないからです｡この手の1BOXでは後ろのラッゲージが浸水するかも・・・。
まあ、スロープを選べば何とかなる、ゆったり寝れる室内スペースを優先させて決定。（実は前にチェロキーに乗っていたので、あのタイプは飽きてました）
予算：
問題だったのは、ボート関連の出費が思いのほかかかった事。
ボートトレーラー車検や備品購入、牽引免許取得、トレーラーヒッチ（ボートを引張るときに車に装備）など、金食い虫がいるので価格の安いこのクラスを考えた。
駐車場：
私の家は都内の典型的な建売住宅で駐車場、駐車場周りが狭い！ もくろんでいたエルグランドはデカイし小回りが効かないのでダメ。
モデル：
幾つかのモデルがあるのだが、装備や価格で”スピーディー”というモデルを選択。簡単にこれを選んでしまったのだが、意外な落とし穴が・・・・。ボートを牽引することを考えている皆様は、ノーマルバンパーのモデルを選びましょう。
競合：
新型セレナやトヨタのノアを候補。セレナは良い！走りも3つの中で一番良いのでは。内装も良いし両側スライドや後席の窓が開くなど使い勝手も良い。がスタイルが好きでなかった。ノアのフィールド？？？は好きな形だが、背が高すぎて駐車場の屋根にぶつかる。走りはドンくさいな｡これは買うつもりは無かったが、ホンダから値引きを取るために競合にさせてもらった。ディーラーの方、ごめんなさ〜いm(__)m
（普通の人なら後発のセレナが良いですよ｡ホンダ車は内装が・・・）
交渉：
７月の月末付近で交渉を本格化。3車競合でセレナ優位として商談を進め、最終の31日に決戦！7月はあまり車も売れない時期なのと営業マンの最終の追込みとで大幅値引きを獲得！（40万）
しかし！下取り金額が専門業者より安い！下取りは入れない旨を伝えると、店長クラスから値引きが出せないとの事。今となっては、私もまだ甘いと反省しているが、下取り金額を若干上乗せさせることで判を押した｡（ホントなら同じにさせるべきですね｡5万円差でした）
納期：
短納期を予定して判を押したのに、販売店の調整が付かずになんと1ヶ月も待たされるハメに！（他店の在庫をまわしてもらう予定だった）
ふざけるなー！
で・・・・、オプションのアミ戸を付けさせる約束をもらう。（鬼だね｡）
代車もお盆の間はSTEPWAGONをださせる。その後は”ロゴ”。（結構コンパクトカーも楽しかった）
納車：
9/3に納車完了。満タン納車＆網戸サービス。
〜慣らし運転〜
9/4からイキナリ秋田 八郎潟へ釣行。回転数を押さえてのドライブなので”ゆっくり、のんびり”な旅になりました｡
八郎潟までは片道 600km以上あるので、十分な慣らし運転の距離でした｡でも一日で走ってしまったので、慣らし運転としては良くないんだろうな・・・・。
〜カーナビ・オーディオ取付け〜
カーナビ：カロッツェリア
楽ナビ”AVIC-500”
オーディオ：SONY MDX-C150（MDデッキ）＋6連想CD
その他 ツーイーター1組
納車からスグに遠出をしてしまったので、先代のZ3から外したカーナビ・オーディオは部品として積んで旅先で取り付けることにしました。
東北の秋田にだってオートバックスはあるんです｡（秋田在住の人、すみません）
9/6
釣行の合間にオートバックスでカーナビは取り付けてもらいました｡車速パルスを取るのがめんどくさそうなのと、配線の取り回しを綺麗にするのが大変そうなので、プロに任せました｡
オーディオは、カーナビを付ける際にパネルを外してもらいそのまま外したまんまにしておいてもらって自分で付けました｡（ズルイ！）→取付けについてはソニーのページを参照すると便利です｡（http://www.kanayama.co.jp/info-1/fit/fit.html）
注意！
新型ステップワゴンのオーディオ取付けキットは、9/6現在ではカタログにキチンと掲載されていません｡
（旧型とは少し形状が変わったようです｡）
また、純正のオーディオの下の小物入れは、移行できないので1DINのオーディオを入れるときは別途購入する必要があります｡
カーナビトラブル！！
取付け終了後、しばらくして”GPSアンテナが異常です”のメッセージ。取り付けてもらった秋田のオートバックスで確認してもらうと、ケーブルの被服が一部剥がれていてボディーに接触していたらしい。絶縁テープを巻いて問題は解決。配線の際に引っ掛けてしまったようで、心配であれば、東京のオートバックスで交換依頼をしてもらっても良いとの丁寧な対応。私としてはキチンと動けばよいし、オーディオ取り付けなども非常に丁寧に調べてくれたので、特に大事にすることはしませんでした｡
〜ボート牽引 トレーラーヒッチ〜
ボートを牽引するためにはトレーラーヒッチが必要です｡そこでヒッチの取り付けを市川のバスメイトに電話で依頼したところ、車検証を送って欲しいとの事。ステップワゴンの納車前だったので契約書の型番等を連絡し、”スピーディー”というモデルである事も伝える（後でもっと詳しく言うべきだったと、後悔）
紹介された製品は”TAG Master”という製品で750Kgまで牽引可能。（国内ではこれが最大。実際大型のバスボードはもっと重いのだが、みんな保証外で引いていると言うことらしい。）
ヒッチの代金5万円を振り込み、9/15
バスメイトに車を持ち込み取り付け開始。
しかし！！！
なんとエアロ仕様の”スピーディー”には、どうやら付けられないらしい。どうしても付けるならバンバーを切る・・・・。
電話でエアロが付いている”スピーディー”というモデルであることも伝えたつもりだったのだが・・・・。
”言った””言わない”を問題にしてもしょうがないのでこの日は断念。早速ホンダに連絡し純正のノーマルバンパーを中古で無いか確認するが、新型なので無いみたい。新品で注文、出費が4万円・・・・グッスン・・・・。
9/19
改めてバスメイトで取付けを行い無事装着。
トレーラーヒッチの費用
マリーナの上げ下ろしではなく、流石に公道をステップワゴンでバスボートを引くとボディーに相当無理がかかります。カーブなどでは明らかにボディーがねじれているような感覚があるのです。
そこで、バスボートけん引の為にステップワゴンの剛性UPの為、ストラットタワーバーやロアーアームバーを増設しました。
パーツの購入・取り付けは「online-carshop」というところです。
http://www.online-carshop.com/stepwgn/tune-rf1rf2step.htm
TANABE
サステックストラットタワーバー
\8,999
TANABE
サステックアンダーブレース（フロント・センアー・リア
3本） \17,400
工賃 忘れました(ーー；)
コレが効果テキメン。重たいバスボートを引いてもボディのギシギシ感がなくなりました。
長い時間を走った訳では無いので、最終的には解りませんが、今のところは二重○です。
