北海道１９９８年

	ここはオーナーが以前東京で評判のフランスレストランを経営していたことと、フライフィッシャーマンのために夕食を遅く出してくれるのに加え、自らフライフィッシャーマンであるということである。勿論某プロショップの一押しでもあるので自分の腕以外は全て万全の体勢である
そして当日の夕方、４人そろって期待に胸膨らませての出発となる。当クラブ最強のパートナーは日本の、いや世界の信頼を得ている「トヨタランドクルーザー８０」である。
しかし出発して間もないＧＳで躓いてしまった？左前輪のホイールナットが１本足りないのが見つかったのである…何てこった！ここのＧＳには無いというので通りがかりの店を紹介してもらって取り付けて行く。
その分だけ八戸港までのドライブは実に話題に事欠かなかった。
	最初の楽しみといえば漁港ならではの海の幸夕食であった…が、夜も遅いこともあり悉くオーダーストップの嵐で、口に入ったのはごく普通の焼きそばだけである。
北海道に託してフェリーに乗り込む。やがて夜も明け苫小牧港に接岸した。高鳴る期待を押さえながらもまずは早朝喫茶？なるものを夢中で探す。小綺麗な喫茶店を見つけ早速昨日の夕食の分もとばかり注文する。はやる釣行気分を押さえながらも、みんなガツガツ貪っている。 　８時頃だろうか、食事の会計中にＮ氏の携帯電話が鳴った。「今時間に鳴るとは？どうも様子が変だ」予想は的中した。急用が出来たのでＮ氏はそのまま飛行機で引き返すことになったのだ。

急いで千歳空港へ…釣り道具も車ごと全部残して、あっという間の北海道ツアーであった。一人減ったツアーは何だか味気ないものだが、気を取り直して支笏湖へ。

メンバーに元気が戻ったのは、Ａ氏のひとまず大丈夫だという電話内容による。危うく二人になるところであったからだ。 　宿に着いた我々にオーナーが食後にイブニングライズの良いところに連れて行ってくれるとのことであった。

慌ただしく調理を終えたオーナーが合図をした。「そろそろ準備を！」そして７時半過ぎオーナーの車で昆布川へと向かった。牧草地を横切る我々の前ではキタキツネが捕食行動のジャンプを繰り返していて、改めて北海道なんだなあとつくづく思うシーンもあった。

そして今日最後の楽しみといえば、やはりフィッシャーマンズディナーである。一風呂浴びてから一気に出てきた日本料理には感激だった。生ビールでカンパーイ。やはり一流シェフが作る料理は実に旨いものだ。

一夜明けた１８日は真狩川までオーナーに案内してもらい、入渓したのは良いが河原がないので辛い釣りとなった。昼食もまた川の中（水の中）での食事となり足腰に結構来た感じ！おまけにＫ氏は泳いでしまったので、お陰で偏光グラスと帽子は河童に盗まれてしまった。

釣果は？釣れなくとも得るもの沢山あるものだ。この後、小さな沢にも入ったがどこもが殆ど虹鱒である。この辺がやっぱり北海道らしいところか！生態系がすっかり変わってしまったのだろう。昔はオショロコマやイトウだって生息していただろうに…

最終日のディナーは海の幸盛りだくさん。オーナーも一緒にテーブルに付き会話は弾んだ。有名？なフライマン達もここに宿泊していることを知り、我々もここに決めて安心した次第である。またオーナーには親切丁寧にアドバイスや現地まで案内してもらったりと大変助かりました。

何とボンネットのロックが利かないのである。手に負えないのでトヨタのデーラーを回って歩いたがどこでも手に負えないと断られた。休日とあってサービスマンが居ないのだ。「休日でも１人くらいサービスマンが必要だろうが…」青森まで行き、高速インター手前のＧＳで必死の工作活動。