我が家のキャンピングカー

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我が家のキャンピングカーは、ＪＲＶＡの統一呼称で言うと　キャブコンバージョンと成ります。通称キャブコンと言われている車種で、

以前はトラックベースのＴボディーと呼ばれていた車です。その中の　２×５ｍサイズで、購入車種を　探しました。

理由	①	駐車場のスペースが無い。（少し垣根を撤去すれば、ぎりぎり入る)
	②	妻も　運転する為　小回りが効くなど、運転しやすい車。
	③	スーパーや公園等の　駐車スペースに　止めやすそう。（実際　不自由を　感じることが無い)
	④	リーズナブルな価格である。
	⑤	販売されている車の種類が、多い。

車種絞込みの条件

このクラスのキャンピングカーは、車種も豊富で　漠然としていては、なかなか決めることが出来ない為、我が家がこれから使用する上で、

何が必要か　どう言う使い方をするのかを　整理する事と　ベースと成るトラックの性能に　走行に対する環境が、左右されると考え　ベース車も検討しました。

我が家のスタイル

	①	今まで、キャンプするために　テーブルや椅子　コンロ　ターフ　等の　キャンプグッツの　収納スペースが、有ること。
	②	スキーや釣りを　する為　長尺物の収納が簡単にできる。
	③	友人等と出かけることが、多い為　乗車定員分の　就寝スペースが有ること。
	④	思い付きで、うろうろする為、いつでも出掛ける事が出来る様に　荷物を　積んだままに出来る事。
	⑤	キャンプ場やスキー場の駐車場が中心で、その他では、高速道路のＳＡか、道の駅ぐらいしか宿泊しないので、トイレは不要。
	⑥	温泉大好きの為　旅先では、温泉を利用　それが、無理でも銭湯を　利用する為、温水シャワーは、不要。

購入車種と感想（これは、あくまでも私個人の　勝手な意見です。思い込みが多々有ります。ご注意して下さい)

ＡｔｏＺ車の　アーデン・スペンドを　購入することをきめその理由は、我が家のスタイルに　ほぼ　100%満足できる状態だったので、決めました。

この車を　購入して　実際使用する中で、良い所と悪い所を　少し言わせて頂くと。

良い所	走行性能	元々期待していない為　十分に満足している。人や荷物が少ないときは、思ったより（以前乗っていたフォード･スペクトロンと　比較して)良く走ってくれる。
	メンテナンス	ベース車が、トラックの為　簡単で、今のところ心配無し。
	収納力	リアのドアが、大きい為、収納力&出し入れは、らくチンです。
	就寝スペース	我が家は、バンクベットに　妻と子供　リヤトランクスペースの　上部ベットに私が、寝てます。ゆっくりと眠れ、テーブルは、そのままなので、良いです。
	暖房効果	これは、文句無し!!　雪の中のＰ泊でも、暑くなってＦＦを　切ったぐらいです。
不満な所	社外パーツ	ベースが、アトラスの為少ない。ハイエースだったら。。。。。いっぱい有るのに・・・・・
	タイヤ	２１５－１５．５と言う　変わった規格の為　合うタイヤが、少ない　よって価格も高く成るし　アルミホイルが、ほしくても無いらしい。
	冷房	アトラスベースには、走行時用リアクーラーが、オプションに無かったが、後付け出来ると甘く考えていたが、見つからない（誰か知らない)
	税金	平成12年度から　奈良県は、値上がりに成り　ハイエースベースと比べ　200ｃｃ違いで、約6000円高くなる。これなら、3000ｃｃ＋ターボの組み合わせか、4000ｃｃ未満のベース車を探したほうが良かったかな？？
	乗り心地	リアは、最悪　車酔いをしてしまう。ショックを取り換えれば良いらしいので、出きるだけ早くに検討することにする。
ＡｔｏＺの対応	協力工場	大阪府堺市に　新田自動車さんが有り　クレーム処理では、大変助かっています。
ＡｔｏＺの対応	自社工場	リアの収納扉取付など　納車後の　改造にも快く対応してくれました。
判断ミス	装備	当初　釣りの時の使用を　考えてなかったので、トイレ不要と思っていたが、子供が小さい事と　波止場等では、トイレが無いところが多い為　やっぱり有った方が良いと感じている。
検討中課題	空調関係	リアクーラーを考えてはいるが、取付条件の合うものを　物色中
	外装関係	フロントグリルバンパー　オリジナルを製造しようかを含め
	外装関係	左サイドミラーの　アームを　延長したい。
	内装関係	ギャレ上部に収納庫を　検討　自作するしか無い様子
	内装関係	ＢＳを　見れる様にアンテナを取り付け
	ベース車関係	サスの　交換＆トーションアームの追加
	ベース車関係	燃費向上＆馬力アップを　行いたい。

今後キャンピングカーの購入を検討されている方へ、

自走式を　検討の方で、ベース車が、国産車の場合は　ディーデル車ベースが殆どですが、燃費などのメリットと　税金の上昇や黒鉛問題＆走行フィーリングを比べてみるとガソリン車を　ベースとする事にも　魅力があるように思います。架装部分の改造は、お金との相談で可能ですが、ベース車の変更は、買い換え以外に方法はありません。室内のキャパシティも大事な検討課題ですが、社外パーツの有無や走行フィーリングなど乗用車とは、大幅に違いが有ります。その点にも注意し車種をご検討下さい。又、所有者にしつこく聞いてもキャンピングオーナーの方々は、親切に教えて頂ける方が多いので、声を掛けるのも　ひとつの方法ですょ。

この狭い日本　多分あなたと何処か出会えると思います。そのときは、楽しいひとときを　一緒に過ごしましょう。

キャンピングカー（ｃａｍｐｉｎｇ　ｃａｒ）とは、「朝日新聞発行　知恵蔵より」

キャンプ用の設備付きの自動車、被牽引型･自走式ワゴンなどいろいろ、英語ではキャンパー（ｃａｍｐｅｒ）

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