The number of voyager Special Thanks for you	HARD　LURE　SELECT　MANUAL　 　・釣れる釣れないの見極めが肝心、ハードルアーの威力！！　 　　プラスチックやウッドなど、固い素材をメインに使用して作られたハードルアー、または 　　ファーストムービングルアーという。このタイプのルアーは釣れるときと釣れないときの差が、 　　はっきりとあらわれる、フィールドやバスのコンディションをきっちり見極めた上で使用しないと 　　いけないという、難しさを秘めている。ところが、ハードルアーに反応が出だすとその釣果は 　　半端ではない。ハードルアーでがんがん釣れるときは、ワームや、えさを使ってもとても 　　かなわなくなるほどだ。このように釣れる釣れないの差が大きいので、これだと思ったら 　　ハードルアーを投げきれるだけの自信を持つことが重要です。 　・ハードルアーの種類！！ 　　・ミノー　（ベイトフィッシュライクなフォルム） 　　そのフォルムの通り、ベイトフィッシュを模したルアー。外的から身を守るテリトリー意識が強くなる 　　春や、ベイトフィッシュが多くなる秋に、効果が出せるルアーといえよう。 　　・クランクベイト　（水中を決まった深度でトレース） 　　大きく張り出したリップが特徴。ここに水の抵抗を受けることで、水中に潜っていく水深が 　　変わることを頭に入れておいて欲しい。 　　・バイブレーション　（効果的に線で水中を切り裂く） 　　リップが付いていないだけ、キャストした時の空気抵抗が少なく飛距離を出しやすいのが特徴。 　　水中では、額の部分に水の抵抗を受け、全体が小刻みに震える。 　　・トップウォーター　（水面にバスを導き出す、エキサイトアイテム） 　　水面をレンジにしているルアーのこと。もっと細分化するとペンシル、スイッシャー、ノイジー、 　　ポッパーに分けることが出来る。これらを統括してトップウォータープラグと呼ぶ。 　　・スピナーベイト　（深度、スピードを使い分け広くマルチに探れる。） 　　おおよそ自然界には存在しないデザインであり、魚の目からすると何に映るのだろうか？ 　　推測の域ではあるが、小魚の群れている様子を演出している、と言われている。 　　・バスベイト　（音と泡で誘う独特のフォルム） 　　これもトップウォータールアーの一種ではあるが、プラグ系には属さないタイプ。 　　そのデザインもなんとなくスピナーベイトに似ているのだが、決定的に違うのはブレードの形状。 　　・メタルジグ　（ディープな湖底に潜むバスを効率的に狙う） 　　一見、トラウトのルアー釣りで良く使うスプーンのようでもあるが、メタルジグは全くの別物。 　　スプーンはボディに曲線がつけられているが、メタルジグは一枚の板状のボディになっている。 　・ルアーの浮力の違いで使い方が変わる。 　　ミノーやクランクベイト、バイブレーションには、水と同じ比重のウェイトをしたタイプがある。 　　それがサスペンドタイプ。ウェイトと水との比重が同じため、水中では浮きも沈みもせずに 　　その水深でピタッと静止するのが大きな特徴。水より比重の軽いフローティングタイプは、 　　リーリングするとリップなどに受ける水の抵抗によって沈んでいくが、それを止めると再び 　　浮き上がってきてしまう。場合によっては、サスペンドタイプでも水の中でピタッと静止する 　　わけではない。比重と言うのは水温によっても変化する。水温４度が一番重く、それより 　　温かくなると比重は徐々に軽くなっていく。サスペンドタイプのルアーは水中で静止する特徴を 　　最大限生かした使い方を心がけて欲しい。リーリングさせてポーズをさせてその場にステイさせる。 　　ステイさせている間に、バスの興味を引き、再びルアーが動き出す瞬間にリアクションでバイトに 　　持ちこむのが、このタイプのルアーの常套手段といえるだろう。もちろんステイ中のバイトもある。 　　この様に、ステイさせてのりアクションバイトの作戦は、春先のスポーニングでバスが威嚇的に 　　なっている時に、特に有効な技。リアクションでのバイトをより誘いやすくするために、 　　ステイさせた後、激しいジャークアクションを加えると一層の効果があらわれる。 　　サスペンドとフローティングは、手に持っただけではその重さに違いを感じ取ることは出来ない。 　　基本的なことではあるが、使用するときはそれがサスペンドなのかフローティングなのかを 　　間違わないように。このほかに、シンキングタイプがある、シンキングとは沈むタイプ。 　　比重が重いために、水の抵抗が弱いとしっかりとしたウォブグリングや、ウィッグリングアクション 　　を出し難い。これがシンキングのデメリット。それゆえバスフィッシングでは、 　　あまり多用しないタイプである。 　・ルアーの潜行深度を頭に入れて！！ 　　クランクベイトの場合、リップの形状やサイズの違いで、ルアーの沈み具合に差が出る。 　　基本的にはりップの面積が大きいほど、受ける水の抵抗も大きくなり深い水深まで沈んで 　　いってくれる。逆に小さければシャロークランクなどと呼ばれ、水深１ｍ前後しか潜らない。 　　クランクベイトはリトリーブを開始すると一気に潜りだし、そしてある一定の水深で水平に 　　泳いでくる。その深さを潜行深度と言う。クランクベイトをセレクトする場合、ボディのサイズや 　　カラーよりも、まずはこの潜行深度をチェックすることが重要です。ただし、潜行深度は 　　リップの大きさを見て、一目で分かるものではないので、購入するときパッケージに 　　何メートル潜ると表記されている所をチェックして購入しましょう。しかし、必ずしも表記どおりの 　　潜行深度を泳いでくるとは限らない。リトリーブスピードが遅ければ浅い水深を泳いでくるし、 　　また、ラインが太いとラインに掛かる水の抵抗が、ルアーが深く潜っていこうとする妨げとなり、 　　浅い水深を泳ぐようになる。クランクベイトでボトムを叩きながらリトリーブする場合、その水深よりも 　　深く潜るタイプをセットするのが賢いセレクト。その理由は、湖底を強く叩いてバスにアピール 　　しやすいと言うこともあるが、根がかりの確立がグッと減る。もっと深く潜ろうとしながらボトムを 　　叩くボディの姿勢のほうが、リップで障害物をかわしやすくなる。 　　リップの大きなモデルの弱点は、水の抵抗が大きいのと同様に空気の抵抗も大きい。 　　つまり、キャスティングの時の飛距離に影響を与える。フォローの風ならいいが、アゲインスト 　　では、風のことも計算に入れてセレクトするようにしたい。 　　・スピナーベイトのブレード形状で変わる全体の性能！！ 　　スピナーベイトをセレクトするときのポイントが、ブレードの形状である。まずは、スピナーベイトが 　　バスにアピールするその特性は、ブレードがくるくると回ることで水流を作り、それがバスへの 　　刺激になる。また、金属のブレードが回転して放たれる光のきらめきも、水質のきれいな 　　クリアレイクでは効果的なアピールとなる。そして、ブレードの回転によって起きるスピナーベイト 　　全体の細かな振動も、バスの興味をひかせるファクターである。 　　スピナーベイトに採用されているブレードのタイプはインディアナ、ウィローリーフ、コロラドの３つ。 　　インディアナは、ウィローとコロラドの中間デザインをしたブレード、それぞれの特徴を併せ持つが 　　全体的に中途半端な機能であり、これ一枚では大きな効果を得ることは出来ない。 　　ブレードを２枚セットしたタンデムで、そのうちの１枚にインディアナを使用すればOK。 　　ウィローリーフは、柳の葉っぱ（ウイロー）に似ていることが名前の由来。ゆっくりとした大きな 　　回転をするのが特徴で、光の反射が強く、クリアウォーターでの光のアピールには有効な 　　ブレードだ。ゆっくりとしたリトリーブでも、安定したブレード回転と水中姿勢を保てる。 　　コロラドは、卵の形のようなデザインをしている。特徴は、回転スピードが速いことで、それにより 　　全体のバイブレーションも小刻みで早くなる。欠点としては、ウィローよりも浮力がつきやすく。 　　ファーストリトリーブでは浮き気味になってしまう。 　　いずれのブレードにせよ、きらめきを維持させるため常に綺麗にしておきたい。 　　　　　　SOFT　LURE　SELECT　MANUAL　 　・タイプ別にソフトルアーの特性を把握しろ！！　 　　柔らかい素材を使用したソフトルアーのメリットは、水中で漂う様子が演出でき、 　　生きたえさに似せたフィーリングを出せること。それゆえに、タフなコンディションでは、 　　ハードルアーよりも有利になるのである。しかし、ソフトルアーの種類はデザインだけでなく 　　カラーバリエーションまで入れると莫大な数になる。その中から釣れそうなタイプを一つ 　　選ぶのには、豊富な知識が要求される。これが、ソフトルアーを使う上で、一番難しい点と 　　いえよう。ソフトルアーの知識が中途半端では、釣れるタイプをセレクトすることは出来ない。 　　・ストレートタイプ　（より繊細な動きが可能） 　　有名なのが、スライダーストレートワームである。ストレート系のワームは、人間の目からすれば 　　ミミズのようではあるが、バスからすればベイトフィッシュに映っているようである。それゆえ 　　ストレートワームを使用する場合は、そのサイズをベイトフィッシュのサイズにマッチさせるのが 　　重要となる。全体のシルエットが細くて長い分、フックサイズとのバランスは重要。フックサイズの 　　目安としては、ワームのボディの１/２〜１/３にしておくと、テイルも適当に揺らめき、バスへの 　　アピールがより高くなる。 　　・グラブタイプ　（ワーミング定番アイテム） 　　ボディがずんぐりとしたタイプをグラブと言う。後ろに付属するテイルはカーリーテイルが 　　ポピュラーではあるが、小さな尾がついたシャッドテイルもグラブの一種。カーリーテイルは 　　大きな揺らめきをするのに対し、シャッドテイルは小刻みな震えでバスを誘う。ジグヘッドから 　　へビキャロまで、ほとんどのリグにセットできオールラウンドに使える機能を持っている。 　　ボディがずんぐりとしているだけあって比重があり４インチ程度のグラブでも、ノーシンカーで 　　楽にキャストで切るのも大きなメリットの一つといえるだろう。 　　・ジャークベイトタイプ　（テイルアクションが決めて） 　　一見、ストレートワームのようではあるが、頭の部分が太くて尻尾のほうが細くなる 　　テーパーのシルエット。ジャークベイトが一般的な呼び名であるが。シャッド系ワーム 　　などと呼ばれることもある。このタイプの特徴は、細くテーパーしたテール。 　　これが水中で上下左右にクイックなう誤記を演出するのだ。ネックは、その素材の固さ、 　　クイックな動きは素材の固さによって違ってくる。柔らかめの素材ならば大きなモーションを 　　するし逆に固めなら小刻みな動きをする。このタイプのルアーをセレクトする場合、 　　素材の固さにも気を配りたい。 　　・カーリーテイルタイプ　（細身のボディ＆テイルアクション） 　　グラブで使われているテイルの多くがカーリーテイルだが、これはグラブではなく 　　ストレート系のワームのテイルがカーリーテイルしているデザインのワームをいう。 　　そのボディ部分に凹凸が施されているタイプがある。この凹凸の効果は、ボディ全体を 　　しなやかにするだけでなく、その凹凸にたまった気泡が水中で浮き上がっていき、 　　バスの興味をひきつける効果も持っている。カーリーテイルしたテイルの大きさは様々で 　　小さいほうが小刻みな動きになり、大きいほうが水中で漂うような動きを演出できる。 　　すべてのリグにマッチするワームである。 　　・チューブタイプ　（スパイラルフォールでバスを魅了する） 　　イカのようなデザインではあるが、バスから見れば小魚にもエビにも見える。特徴は、 　　その中が空洞になっていてチューブ状であること。そのため中に空気がたまるため 　　浮力は非常に高い。ヘビキャロやスプリットなど、リーダーを取るリグの場合は、ボトムから 　　少し浮かして使うことが出来る。また、水中で動くことによりチューブのボディーの中から 　　気泡が出てくる場合があり。この気泡がバスの興味を強くそそる。ジグヘッドには 　　チューブ専用のタイプがある。これは空洞になった部分にヘッド部を挿入し使用する。 　　・パドルテイルグラブ　（テイルのアクションでバスを誘う） 　　ボディの形状はずんぐりとし、なんとなくグラブを連想させるが決定的に違うのがその 　　テイル形状。ひらべったいテイルは、何処となく船のパドルを連想させ、ここから名前が 　　来ている。ノーシンカーを除くほとんどのリグにマッチするが、テイルに揺らめきを出せる 　　リグにセットさせることが基本。シルエットは、ヨシノボリやエビに似ているため、これらの 　　ベイトがいるようなエリアでは、テイルを真中から切って、エビのハサミ風にチューンナップ 　　することも出来る。 　　・クロータイプ　（バスの好物エビ、ハゼがモチーフ） 　　クローとはエビ。そのネーミングのまんまのデザイン。バスは甲殻類を多く捕食していると 　　言われている。それゆえにエビ類をメインベイトにしているフィールドでは、非常に効果的な 　　ルアーとなる。当たれば爆釣だが、外すとサッパリといった具合になってしまうことも、 　　頭に入れておいて欲しい。クローはラバージグのトレーラーとして使用するケースが多くなる。 　　ラバージグのフラとクローワームのハサミが、高いアピール性を生み出している。 　　・リザードタイプ　（フォーリングスピードが決めて） 　　リザードとはイモリのこと。イモリもバスの格好のえさとなる。これを追いかけている場所では 　　効果のあがるタイプのルアーだ。これをセレクトする場合のポイントとしては、尻尾はもとより、 　　手足もカールしている場合が多く、全体のシルエットが大きく見えてしまうためタフコンディション 　　での反応はいまひとつといった感じ。逆にイモリがいないフィールドでも活性が高い場合は 　　果敢にバイトしてくるルアーでもある。スポーニングシーズンにバスの卵を狙うイモリを 　　演出してベッドを責めてみるのもかなり効果的である。 　　・味付きワームでバイトの時間を長くしろ！！ 　　ソフトルアーの素材にブレンドされてあったり、また、その表面に魚の好む匂いや味、 　　または塩などを含ませたタイプのワームがある。通常のソフトルアーは無味無臭の 　　プラスチック素材であり、バスの視覚にだけに訴えてバイトを誘うわけだが、 　　味や匂いがあれば、味覚や嗅覚にも訴えかけることが出来る。普通のワームよりは 　　良く釣れる条件がそろっている。この味匂い付きのソフトルアーには、集魚効果も 　　もちろん期待できるのだが、それよりもバイトしている時間が長くなることが、一番の 　　メリットと言える。つまり、バスがルアーを口にしている時間が長くなるわけだ。 　　味匂い付きのソフトルアーの欠点は、塩付きの場合塩分を含んでいるだけに 　　ワームフックやハードルアーなどを同じボックスに収納しておくのは厳禁。 　　その塩分によって金属の部分に錆が浮いてきてしまう。また、ソフトルアーに一度刺した 　　フックは、新品のフックと隔離しておくようにしたい。 　　・得意のワームカラーを持て！！ 　　ワームのカラーは多種多様で、一つのモデルに対して４０種類近いカラーを用意している 　　ケースもある。これほど多くのカラーが揃っていれば、何をどう揃えればいいのか分からなく 　　なってしまうだろう。カラー選びで迷わないベターなセレクト方法は、自分で得意、 　　気に入っているカラーを持つこと。黒系やグリーン系などといった漠然としたものでも良いので 　　まずは自分に向いた得意なカラーを探そう。このほか、カラー選びでは、水質に合わせる 　　ということを頭に入れておいてほしい。水の濁り具合で、ワームが見やすかったり、 　　見難かったりするからだ。基本的にはクリアとマッディ、それぞれに合わせて 　　選択していきたい。 　　　　　RUBBER　JIG　SELECT　MANUAL　 　・自然界にない形態だが！！　 　　そのシルエットとデザイン。おおよそ自然界に存在しない形だが良く釣れるラバージグである。 　　ラバージグをセレクトするには、まずヘッド形状がポイントとなる。ヘッドは球型をしたラウンドヘッド、 　　楕円のフットボールタイプ、三角形のスレンダーヘッドの３種類ある、それぞれの特徴は。 　　ラウンドヘッドは、スイミングを始め、ほとんどのアクションに対応。ただし、どのアクションも突出した 　　アピールを期待できない。フットボールタイプは、ボトムバンビングなど、ボトムで不規則なアクションを 　　するのに都合の良いデザインである。スレンダーヘッドは、ガードのついたモデルに良く見られる 　　デザインで、水中でステイさせたときの姿勢が安定するメリットがある。ラバージグの場合 　　どちらかと言えばボトムが得意のエリア。それゆえに、フットボールタイプに人気が集中しているのが 　　現状。ただ、フットボールはラウンドヘッドに比べると根がかりは、フックが引っかかるだけでなく 　　ヘッドが障害物に挟まってしまうことが原因の場合も多い。ウエイトは１/４オンスが比較的 　　使いやすいだろう。 　　・トレイラーでパワーアップ！！ 　　トレーラーにはソフトルアーやそれ専用のルアーを使用する。ソフトルアーではカーリーテイルの 　　グラブやクロー系のルアーが主流になっている。専用のルアーは、ソフトルアーと同じ素材でも 　　トレーラー専用にデザインされているタイプやポークリンド（塩漬けされた豚の皮に脂肪が付いたもの） 　　がある。ポークリンドはボトルから出してそのまま使用することが可能だが、それでは皮と脂が 　　固くなっていて、水中での姿勢が悪くなるので固い棒などで叩いて全体を柔らかくする作業を行うと 　　よりナチュラルな動きを水中で出すことが出来るようになる。 　　トレーラーの必要性はまず、アピール性を高めること。シュリンプやパドルテイルなどがそう。 　　ラバージグをボトムにステイさせたとき、ヘッド部分を下に、フックにつけたトレーラーが上に 　　浮き上がり、アピール性を増すのである。もうひとつが沈下スピードを落とすという理由がある。 　　カーリーテイルなど水の抵抗の大きなトレーラーをセットすることで、ラバージグの沈下スピードを 　　遅く出来る。ポークリンドは、抵抗ではなく、脂がついていることで高い浮力があり、沈下スピードを 　　遅くしてくれる。アピール性や沈下スピードを考慮し、トレーラーをセレクトして欲しい。 　　また、トレーラーのカラーは極力ラバーのフラスカートと似た系統の選ぶのが基本である。 　　トレーラーの付け方は２通りあり、チョンがけする方法と、グラブやパドルテイルグラブなどボディの 　　太いワームをフックの根元まで刺す方法。ボディまで刺す場合は、フックの根元に返しのあるものを 　　すすめたい。これがあると、トレーラーのボディがずり落ちてこなくなる。 　　・ガードに手を加えフッキング効率を上げろ！！ 　　ラバージグの性能をアップさせるために、購入後にチューンナップをおすすめしたい。 　　まず手を加えたいのが、ガードである。これがあると根がかりの確立もグッと低くなるがその反面 　　バスへのフッキングも悪くなる。根がかりしにくい状態を保ちつつ、フッキングを向上させるために 　　ガードのチューニングが必要となる。市販されたままのガードはメーカーにもよるが、長くてかなり 　　固くブラシの本数も多い状態になっている。いいかえれば、根がかりしにくいかわりにフッキングも 　　良くない状態なのだ。このチューニングの方法には３つの方法がある。１つ目は、ガード全体を 　　左右に開き、ブラシの密集度を緩める方法。作業的には簡単であるが、ブラシの復元力によって、 　　しばらく使用していると元に戻ってしまう欠点がある。釣りをしていても、ガードの開き具合をマメに 　　チェックする必要性があるのだ。２つ目は、ハサミでブラシをカットする方法。樹脂のブラシは 　　ハサミでカットすることが可能で、長すぎるガードを切って短くする。ただし、漠然と短くするだけでは 　　効果薄。フックポイントに一番近い部分を長めにして、斜めにカットするのだ。つまり、 　　ガード全体をシャンクの部分と水平になるように切る。こうすることで、障害物をかわしやすく、 　　かつ、フッキング効果もアップする。注意点は、切りすぎてフックポイントを剥き出しにしないこと。 　　ガードがフックポイントを覆わないようでは、ガードとしての機能はゼロに等しく、フッキングの 　　悪さだけが残ってしまう。３つ目は、ガードのブラシを間引く方法、プライヤーなどで挟み、 　　強くひけばガードは簡単に抜くことが出来る。注意したいのが抜きすぎないこと、一度抜いても 　　付けることは可能だがその作業には手間と時間がかかる。全体の固さを指で確かめながら、 　　少しずつ間引いていくこと。その他のチューニング方法としては、フラスカートに手を加える 　　パターンもある。フラスカートはフックが隠れる程度でいいので、長い場合はその丈を切って 　　短くしてしまうといい。もっとも、長ければ必ず切るほうがいいというわけではない。 　　フラスカートが長ければ、水中では漂うような雰囲気になり、逆に短いと全体的にフワッと膨らみ 　　ボリューム感が増す。どちらの感じを出すかでチューンナップするしないをセレクトして欲しい。 　　スカートをカットする場合は、必ずその長さをそろえるように心がけよう。
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