中学生の頃、安いロードレーサーをお年玉で購入し、しばらく乗っていましたが、友達の持っているロードマンやユーラシアが羨ましくて、サイクルスポーツなどの雑誌を読み漁り、挙句の果てに自転車全て分解してフレームだけ専門店に全塗装を依頼・・出来上がったフレームに残り少ないお年玉と小遣いで気に入ったパーツ収集を始め0から組み立てて乗っていた・・ちなみにこの頃の将来の夢は競輪選手・・・

この自転車熱も中学後半になると次第に冷めていき、高校で原付免許を取得してYAMAHA JOGに乗っていた・・時々、 友達にMBX-50 やRZ-50 などのマニュアルバイクを借りたりして乗っていたが、ちょうどその頃に原付バイクでもヘルメット着用が義務付けられた事をきっかけに中型免許を取得・・

そしてHONDA VT250F 限定カラーバージョン(俗にタイガースカラーというらしい)を購入・・ ちなみにこの頃の将来の夢は白バイ警官・・・

その後、何気なく見かけたカタナの250 に一目惚れしてしまい購入。
家庭をもつ身になって暫くバイクとは縁が無かったが、片道10キロの通勤に便利という理由でYAMAHA AXIS 90 を購入し乗っていた・・ちなみに・・もう・・将来の夢は無い・・

でも実際には3年程度 AXISに乗っていたが、筐体がAXIS 50 と同じで小さい為、国道に限らず交通の流れが多い道路では、4輪に煽られる事が何度もあった・・

そこで、考えたのが大きめの筐体を持ち、加速も巡航もじゅうぶんな 中型バイクであるが、この頃 中型のバイクはマニュアル車が9割以上であり、申し訳程度に中型スクーターが発売されていた・・現在のビックスクーターブームが始まる前の話だ・・

通勤というシチェーションであればスーツでも乗れるし、買い物程度で使用するならば、 じゅうぶん過ぎるほどの積載性を兼ね備えたマルチなツールである。

色々と各メーカーの販売店やカタログを物色してみたり、実際に試乗してみたりした・・

HONDA フォルツァ
デザインは挑戦的だが、オモチャっぽい・・積載性で失格・・

SUZUKI スカイウェーブ
400 と250があり、当然車検のないコストパフォーマンスの良い250狙いで試乗したが、フィーリングがいまひとつでプライスを考えると納得できなかった。

KAWASAKI
当時 ビックスクーターは発売していなかった・・のちにSUZUKIの OEMで供給開始・・

YAMAHA マジェスティ
試乗をしてみるとなかなか高級感があり、心憎いギミックもてんこ盛りで、所有欲を満たしてくれるところが気に入り見積もりなどの引き合いを出しているところへ2002年に新型が発売されるとの事・・カタログだけは新型のものが入手できたので毎日毎晩カタログや雑誌のインプレなどを眺めていた。

旧型の深いグリーンカラーがよかったのだが、新型は旧型に比べ さらにギミック熟成！

結局、02型の MAJESTY 買っちゃいました・・ マジェスティのレポートはこちら・・・

---