| 受付 学科講習 |
まずは ボートスクールを探します。ネットでも探せるし、受け付けもできます。 金額はスクールによって違いがありますが、当然サービス内容も違う。 僕が選択したのは 当然 金額重視！学科講習が無く、家庭学習コースがある スクールです。学科なんて、半日や1日の講習じゃ、どうせ覚えられません。 テキストと問題集、ロープを受け取り、自分でお勉強しました。 準備する物 ①住民票 3ヶ月以内の発行を1枚 役所に行かねばならず、会社員にはめんどう ②写真 4枚 スクールによっては5枚 ３ｃｍ ｘ ３ｃｍ 僕はスピードで撮ったけど スクールによっては写真屋さんじゃなきゃダメのところもある。5枚の場合はスピード写真は1回4枚なので、2回必要です。 ③予備身体検査証 ネットやスクールから用紙をもらい 近所の病院に行って検査してもらう。簡単な身体検査だ けど、病院に行かなくてはいけないので、これも会社員にはめんどう。 以上を準備して、スクールで学科試験の受付をしてくれます。 学科のお勉強ですが、テキストを１読して、問題集をやります。問題集は過去に出題されたものが項目ごとに、でていますので、各 項目 すべてやっておきます。 一般常識と船舶概要 5問中3問以上 航海 10問中5問以上 運用 15問中8問以上 機関 5問中3問以上 法規 15問中8問以上 で 全体で５０問中33問以上で合格となります。4択のマークシートの試験です。 一般常識と船舶概要と機関は問題数が少ないので確実に覚えないとヤバイです。 項目ごとに6割は取らないと全体がいい点でも試験には落ちますので、不得意項目を作らない事です。問題は、やっておけば受かるけど、やらなければ落ちるでしょう。 |
| 身体検査 学科試験 |
土曜日 僕が受験したのは東京会場。とはいっても、臨時に借りたビルの会議室？催事場？のようなところです。１２０人ぐらいいたかなぁ～。 身体検査。 これは アホらしいほど簡単です。予備身体検査に問題がなければ、ＯＫみたいです。 現地で目の検査とかするのかと思ってたけど、何もしません。受験番号を呼ばれ、「ハイ！」って返事して試験員のところまで歩き、受験票を渡し、「予備検査後、変化はありませんか？」と聞かれ「いいえ」と返事して その場で合格です。 たとえ学科に落ちても1年間は免除 学科試験 問題集に出てる問題ばかりでした。ちゃんと問題集をやっておけば、そのまま解答用紙へマークするだけ。試験結果はお勉強をしたか、しないかで すでに決まってます。 一時間半の試験ですが、30分で出来ちゃいました。 結果は2日後ぐらい。スクールやネットで確認出来ます。 1年間（弱視や色弱の人は3ヶ月間）有効になるので、この間に実技試験に合格すれば良くなります。 |
| 実技講習 | 事前にテキストを読みどんな感じかつかんでおいた方がいいです。 知識は事前に覚えておき、操船感覚を体感しに行くといった感じにした方が無難です。 安全確認や人名救助、離岸、着岸など発声しなければならない項目がたくさんあるので、 しっかり覚えて行きましょう。操船は当然 初めてなわけですから、そちらに戸惑うと発声なんて もっとどっかにとんじゃいます。 ロープ結びも時間が少ないので、自分で練習し、講習ではコツを教えて貰うぐらいじゃないと とても 覚えきれませんよ。 以下は当日の状況です。 日曜日 実施講習に行ってまいりました。 ８：００～１４：００ぐらい。（メシ抜き、禁煙） ５人で講習でした。 曇りでちょっと寒めだったけど、まあ快適でした。 船体外部の点検後、いきなり 操船！狭い川を抜けるまで いきなり 直進走行。 広い川に出て、蛇行用ブイを三本 投下して、五人で五回ずつ 変進、蛇行の繰り返し。速度は思ったより、遅い。３０００回転も たいしてスピードは出ません。講師が言うには、自転車 ぐらいのスピード。９ノット。時速 ２０キロも出ていません。 バスボートとはエライ違い！ 安全確認だけしっかりしておけば、無難にこなせます。 リモコンレバーの切り替わりがハッキリしない感じです。 例えるなら、知らない車のオートマギアを、表示を見ないで、 ＤやＮやＲに入れる感じでした。 次は人命救助。発声項目を確実にやり、落ち着いてやれば、 これも無難にこなせました。 最後が着岸、離岸。コイツが一番ネックだと思いました。 波や風、潮汐によってやるたびに変化があり、１発試験では、運も 必要だと思う。 口頭質問も、学科でわかっていても、言葉にすると、とっさに出て 来ないものでした。３０秒以内に回答しなければならず、あせります。 わからん時はウソをつかず「わかりません」が無難だそうです。 機関名称、ロープ結びは確実にすべて頭に入れておくべきです。 僕以外の4人は、ロープ結びではまってましたよ。 |
| 実技試験 | 講習で一回乗ったぐらいじゃ、僕にはとても出来るとは思えませんでした。 でも口述だけは落とさないようして、少しでも点を稼ごうと思いました。 落とすための試験では無いので、緊張しないで、声をだそう。 以下 当日実際に僕に出された口述質問や実技の内容です。 実技講習から5日後でした。 平日の金曜日 １３：００集合のマリンポート江戸川です。 くもり １０℃ 北東の風。風力４。日の出６：３０ 日の入り１６：３０ 満潮 ６：３０と１７：３０ 干潮１２：００ 翌０：３０ 等と調べておきました。 講習時より風が強め。流れも結構速い。 「駐車場がいっぱいかもしれない」と講師に言われて電車で行きました。 浦安駅から徒歩１０分。 でも駐車場には余裕があり、車でもOKって感じでした。 マリンポートとは名ばかりで、江戸川の中洲の工場街の一角です。 集まった受験生、午後はわずか８名でした。 二人ずつの試験で 試験艇は2隻です。 後半スタートなので、１４：２０ 開始。 最初はロープ結び。僕は八の字結び。楽勝。 ハンドコンパスで「あの方位は」OK 船体外部点検。OKでしょう。 次は各部名称。 ベンチレーターが出てこず、(-_-;) 排出口と答えてしまった。NG 知ってったんだけど、緊張 してたのかなぁ～。 ディストリビューターOK! 「長期間船に乗らない場合バッテリーはどうしておきますか？」 OK 解らん OK エンジン始動 OK 直進 発進 停船 後進 OK 移動中、口頭質問。 「この間の距離を調べてください」OK 「これは何ですか？」南方位標識。OK 「これは何ですか？」低質が泥。 OK 「この天気図を読んでください。」晴れ、南西の風、風力３ OK 「狭い水路ではどのように航行しますか」OK 「これ（電流計）が異常の場合何を点検しますか？」OK 「係船していた係船ロープを離す場合 何に注意しますか？」ＯＫ 変進 たぶん OK でも講習時より乗船者が少ないせいか、スピードがでやすかった。 蛇行 OK これも講習時よりスピードがのり、傾きが大きい。 人命救助 微妙にOK でも同乗車は 完全に失敗です。 落水者（ブイ）を船首でぶつけてしまい、轢いてしまいました。 それを見た僕はかなりビビった。 やばいなぁ～って思ってると 突然、「右舷落水」って言われて、発声が一瞬 わからなくなり あわてたが、とりあえず すべて 言えたし救助も成功。 着岸 これも微妙 でもOKだと思います。着岸点で 「着岸完了」と言った直後、 船首が流され沖側はへ向いてしまった。船首方向が上流なんで、流されるのだ。 同乗者は着岸点で船尾が沖側にながれ、着岸点に船首が直角になり、やり直しを命じられました。 離岸 僕は後進離岸でした。まあOKでしょう。 って感じで～す。口述質問が、余裕だったんで 緊張もほぐれたなぁ～って思ってたけど、 人の失敗見て、急に緊張しちゃいました。 たとえ不合格でも実施試験のみ再試験（また金が掛かる）を受ける事が出来ます。 |
| 海技免状申請 | 身体、学科、実技試験をすべて合格すると総合合格となります。1年以内に海技免状を申請すれば免許証がやってきます。スクールでやってくれます。 |
| 身体検査 学科試験 実技試験 |
4級とは違って学科・実技が１日で行われました ８：４５ 試験会場集合 Ｏちゃん・Ｋ君を拾っていくんで俺は６：４５分に出発 通勤時間帯だから混むかと思ったけど 順調だったんで７：４０位に到着 早すぎたぜ ９：００ 身体検査 書類の確認のみ ９：３０ 学科試験開始 分からない問題は無く 順調順調！ ２０分で全問終了 １回確認して退室 １０：１５ 学科試験終了 時間前だけど 全員退出したため終了 部屋に模範解答が張り出され 自己採点 パーフェクト！３人とも自己採点は満点 １０：００ 学科試験結果発表 廊下に居たら 試験官戻ってきて「全員合格です！」 すげぇ～全員合格かよ Ｘマハの教官が来ていたんだけど 「普通 ２～３人は落ちるんだけど 今回は優秀だ！」だって １１：００ 実技試験開始 しかし 俺は受験生４０人中受験番号００ＸＸ番 ちょ～後の方 １４：４０集合だって 早く終わって帰りたいのに．．． しょうがないんでファミレスで暇つぶし モチベーションちょう低下っす 実際に試験が始まったのは１５：１０ 俺はＫ君とのペアＯちゃんは１組前 ・潤滑油系統の点検をしなさい エンジンオイル良し ・運転席に座って機関を始動してください 換気して機関を始動します・・・機関始動しました ・冷却水温度計が異常を示しました 原因を１つ答えなさい 冷却水取入口の詰まり ・機関停止して後部座席に移動し巻き結びをしなさい 巻き結び終わりました ・船尾解らんしてください 解らん終わりました ・コースに沿って１５００回転で前進してください 前後左右良し・・・発進しました ・２５００回転まで増速しなさい 前後左右良し・・・増速しました （ちょっと左に寄っちゃった） ・左４５度変針 左４５度変針します・・・変針終わり その後変針３回 無事終了（多分！？） ・停船してください 停船します・・・停船しました ・あのブイを遭難者として救助してください 遭難者確認・・・救助終わりました （ちょっとふらついたけど 無事救助完了） ・単音３回はどの様な合図ですか 機関を・・・ ・ディストリビューターの役割は何ですか 高圧電気を・・・ ・この標識は何ですか 孤立障害標識 ・右舷から接近してくるモーターボートを発見しました この船はどの様に航行しますか 自船が避航船に・・・ ・海難事故を防止するにはどうすれば良いですか 使用前・・・ ・左舷着岸しなさい 左舷着岸します・・・着岸しました （進入角度が悪く 近づきすぎた） ・後進離岸しなさい 後進離岸します・・・離岸終わりました 試験終了！ |
| 項目 | 試験官の発声 | 受験者の発声 | 操船 | 船の挙動 |
| エンジン始動 | エンジン始動してください | エンジン始動します。 | ||
| 換気します。 | ||||
| ブロアスイッチ オン | ||||
| クラッチボタンを押しながら前進へ | ||||
| エンジン始動します。 | ||||
| イグニッションスイッチを回す | ||||
| エンジンが掛かる | ||||
| エンジン中立 | ||||
| リモコンバーを中立 | ||||
| ブロアスイッチ オフ | ||||
| エンジン始動完了 | ||||
| エンジン停止 | 停止してください | エンジン停止します。 | ||
| イグニッションスイッチをオフ | ||||
| エンジンが止まる。 | ||||
| 暖気 | 暖気運転をしてください | 暖気します。 | ||
| クラッチボタンを押しながら前進へ | ||||
| 1000回転から１５００回転 | ||||
| エンジンが唸る | ||||
| エンジン中立 | ||||
| リモコンバーを中立 | ||||
| 暖気完了 | ||||
| 発進 | 発進してください | 発進します | ||
| 前良し、右良し、左良し、後ろ良し | ||||
| リモコンバーを前進へ | ||||
| アクセルを１０００回転 | ||||
| 微速前進 | ||||
| 増速しなさい | 増速します | |||
| 前良し、右良し、左良し、後ろ良し | ||||
| アクセルを２８００回転 | ||||
| 滑走状態 | ||||
| 停止 | 停船しなさい | 停船します | ||
| 後方よし | ||||
| エンジン中立 | ||||
| リモコンバーを中立 | ||||
| 停船完了 | ||||
| 後進 | あの目標に向かって後進しなさい | 後進します。 | ||
| 前良し、右良し、左良し、後ろ良し | ||||
| 発進します | ||||
| リモコンバーを後進へ | ||||
| アクセルを１０００回転 | ||||
| 微速後進状態 | ||||
| エンジン中立 | リモコンバーを中立 | |||
| 後進完了 | ||||
| 変針 | 右（左）４５（９０，１８０）度変針 | 右（左）４５（９０，１８０）度変針します | ||
| 右（左）、後方良し | ||||
| 減速します | ||||
| 回転を1割落とす | ||||
| 舵を切る（右は7時方向、左は9時方向） | 変針方向へ傾く | |||
| 目標が見えてくる | ||||
| 舵を戻す（2時） | ||||
| 変針完了しました。 | ||||
| 蛇行 | 第１ブイをどちらに見てもいいから | |||
| 蛇行してください | ||||
| 第１ブイを右（左）に見て蛇行します | ||||
| 前良し、右良し、左良し、後ろ良し | ||||
| 発進します | ||||
| リモコンバーを前進へ | ||||
| アクセルを１０００回転 | ||||
| 増速します | ||||
| アクセルを２８００回転 | ||||
| 滑走状態 | ||||
| 第１ブイと第2ブイの距離と同じになったら | ||||
| 舵を左（右）に切る | 変針方向へ傾く | |||
| ４５度に第１ブイが見えたら | ||||
| 舵を右（左）に切る | 変針方向へ傾く | |||
| ４５度に第２ブイが見えたら | ||||
| 舵を左（右）に切る | 変針方向へ傾く | |||
| ４５度に第３ブイが見えたら | ||||
| 舵を右（左）に切る | 変針方向へ傾く | |||
| 5秒数えたら | ||||
| 舵を左（右）に切り正面をあわせる | 直進で滑走状態 | |||
| 蛇行完了しました。 | ||||
| 人命救助 | 右（左）舷落水！ | 右（左）舷落水！ | ||
| エンジン中立 | ||||
| リモコンバーを中立 | 急停止 | |||
| 右（左）転舵 | ||||
| すぐに右（左）に大きく舵を切る | キックで船尾が舵と逆へ逃げる | |||
| 落水者確認 | ||||
| 救命ブイ（浮環）投下願います | ||||
| 風下より救助に向かいます | ||||
| 救助準備願います | ||||
| 発進 | ||||
| リモコンバーを前進へ | ||||
| アクセルを１０００回転 | 微速前進 | |||
| 落水者を右舷側で救えるように接近する | ||||
| エンジン中立 | ||||
| リモコンバーを中立 | ||||
| 惰性のみで落水者を右舷にへ | 惰力のみ | |||
| 救助願います。 | ||||
| エンジン停止。 | ||||
| 救助完了しました。 | ほぼ停止 | |||
| 着岸 | あの着岸点に右（左）舷着岸しなさい | 右（左）舷着岸します | ||
| 着岸点確認 | ||||
| 着岸準備願います。 | ||||
| 前良し、右良し、左良し、後ろ良し | ||||
| 発進します | ||||
| リモコンバーを前進へ | ||||
| アクセルを１０００回転 | 微速前進 | |||
| 着岸点へ進入角３０度で接近 | ||||
| ２０ｍあたりまで微速前進 | ||||
| エンジン中立 | ||||
| リモコンバーを中立 | 惰力のみ | |||
| 着岸点 手前５ｍで平行にし | ||||
| 着岸点へ２ｍ | ||||
| 一瞬、後進に入れ、中立 | ほぼ停止 | |||
| 着岸完了しました。 | ||||
| 離岸 | 前進離岸してください | 前進離岸します | ||
| 離岸準備願います | ||||
| 前良し、右良し、左良し、後ろ良し | ||||
| 発進します | ||||
| リモコンバーを前進へ | ||||
| アクセルを１０００回転 | 微速前進 | |||
| 舵を一旦外へ。すぐ内へ。 | キックで船尾が岸へずれる | |||
| すぐ外へ。 | ||||
| 岸と平行にする | ||||
| 舵を外へ | ||||
| 岸と平行にする | ||||
| 安全な水域へ | ||||
| エンジン中立 | ||||
| リモコンバーを中立 | ほぼ停止 | |||
| 前進離岸完了しました。 | ||||
| 後進離岸してください | 後進離岸します | |||
| 離岸準備願います | ||||
| 前良し、右良し、左良し、後ろ良し | ||||
| 発進します | ||||
| リモコンバーを後進へ | ||||
| アクセルを１０００回転 | 微速後進状態 | |||
| 舵を外へ | ||||
| ２０ｍあたりまで微速後進 | ||||
| エンジン中立 | ||||
| リモコンバーを中立 | ||||
| 後進離岸完了しました |