
ジェットスキーを始めよう!!
Contents
2000年夏にジェットスキーを始めた私が、Q&A形式でジェットスキーの楽しさをご紹介していきます。興味を持ってくださる方が増え、ジェットスキー人口が増えることを願っております。
Q1 ジェットスキーってどんな乗り物?
Q2 ジェットスキーにはどんな種類があるの?
Q3 スタンドアップとシットダウンの違いは?
Q4 どんなメーカーがあるの?
Q5 ジェットスキーをやってみたいんだけど(始めたいんだけど)
Q6 ジェットはどこで保管するの?
Q7 ジェットはどうやって海、湖、川まで運ぶの?
Q8 ジェットってどれくらいお金がかかるの?
Q9 今までどんなトラブルに遭ったことあるの?(初心者ならではの失敗談をお伝えします。私の体験談^^;)
Q10 JETを買おうと思うんだけど、どれを買ったらいいの?(チャート式であなたにピッタリのJETを提案します。)
・・・まだまだUPしていきます。
Q1 ジェットスキーってどんな乗り物?
水の上を走るバイクのようなものです。一般的には水上バイク、あるいは水上オートバイ呼ばれています。小型モーターボートも含めて、パーソナルウォータークラフト(PWC)と呼ばれることもあります。
「ジェットスキー(jetski)」というのは、川崎重工業(株)の登録商標なので正確にはカワサキ製の水上オートバイのことのみを指します。他にヤマハ発動機(株)製の水上オートバイもあり、これは「マリンジェット」といいます。(注1)
「ジェット」、と名づけられているのは、その推進方法からです。つまり水上オートバイは、船体の底から水を吸い込み、後方のノズルから勢いよく水を噴射(ジェット水流)することで進むからです。このため、ジェットスキーのこと、単に「ジェット」と呼ぶこともあります。
日本国内でジェットを操縦するには、特殊小型船舶(水上オートバイ)操縦士免許が必要となります。
(*これまでは、水上オートバイに乗るには五級以上の船舶免許を所有していればOKでしたが、2003年6月に免許制度が変わり水上オートバイ専用の免許(特殊小型船舶)を所持していないと乗ることができなくなりました。水上オートバイの操縦法はそもそも一般船舶の操縦法とは全く異なり、不慣れな人による事故が相次いでいた点が、免許制度改正の一つの原因だったようです。もちろん他にも理由はありますが。)
(注1)英和辞典「リーダーズ」には、「jetski=ジェットスキー、水上バイク」と載っています。水上バイクを最初に開発したメーカーがカワサキであったこと、また、ジェットスキーといえばほとんどの人に通じる、といったことから、「ジェットスキー」は一般名詞になりつつあるといえるでしょう。
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Q2 ジェットにはどんな種類があるの?
ジェットには現在(2003年)のところ、1人乗りから4人乗りまで発売されています。1人乗りタイプは、立って乗るものです。このため、スタンディングタイプ(standing
type)、スタンドアップ(stand up)、あるいは、シングルタイプ(single
type)ということもあります。一方、2人乗り以上は座って乗るため、シッティングタイプ(sitting
type)、ランナバウト(runabout)、シットダウン(sit
down)、タンデムといいます。海外では、一人乗りを、「ジェットスキー」、二人乗りを「ウェーブランナー(Waverunner)」と呼ぶことが多いそうです。
国内販売台数からいえば、圧倒的にシッティングタイプが多いです。聞くところによると、8割以上がシッティングタイプとも言われます。この理由は、Q3に述べますようにシッティングタイプの方が、乗るのが簡単で、また、ウェイクボード、バナナボートも楽しめるなど遊びの広がりが大きいためでしょう。現在発売されている一人乗りのジェットは、カワサキJS-800SX-R、ヤマハMJ-700SJ、ポラリスの3種のみあるのに対して、シットダウンモデルは10種以上発売されており、頻繁にモデルチェンジされていることも、シットダウンモデルの人気の高さを裏付けています。スタンドアップモデルは若干の改良はされているもののほとんどモデルチェンジされていません。ヤマハのSJは10年近く前に発売されたモノです。それほど完成度が高いともいえるかもしれませんが。カワサキもしばらくモデルチェンジしていなかったのですが、2003年にフルモデルチェンジをしました。それがJS-800SX-Rです。雑誌などの記事を読む限りでは、船体が大きくなり安定性が増したそうです。初心者にも乗りやすくなっているようです。これからスタンドアップモデルの人気も盛り返してくるかもしれません。
| メリット | デメリット | |
| スタンド アップ (1人乗り) |
1.船体が安い |
1.乗りこなすのにある程度の技術を要する (乗るのが難しい) 2.一人でしか楽しめない 3.長時間乗っていると疲れる。 4.引き物(チューブやバナナボート)が出来ない。 →全く不可能ではないが大変危険なのでやめましょう。 |
| シット ダウン (2人乗り 以上) |
1.安定性に優れているため、簡単に乗ることができ、 めったなことでは転倒しない。 2.友人らと楽しめる 3.チューブ、ウェイクボード、バナナボートなど、 いわゆる引き物を楽しめる。 4.魚釣りもできる(トローリングもできる?) 5.荷物を多く詰めるタイプでは、 無人島に行きキャンプ等をすることもできる |
1.船体の価格がスタンドアップよりも高い。 |
Q4 どんなメーカーがあるの?
国内メーカーでは、カワサキ(川崎重工業)、ヤマハ(ヤマハ発動機)がジェットを製造しています。また、最近アメリカで、ホンダがジェットを発売したとの情報もあります。
海外では、カナダのseadoo(シードゥ)が有名です。その他、ポラリスもあります。日本の海や湖でよく見かけるジェットは、カワサキ、ヤマハ、seadooの3つしかないと思ってもよいでしょう。
Q5 ジェットを始めるにはどうしたらいいの?
とりあえず、体験したいという人は、まずはジェットを持っている友人を探し、乗せてもらいましょう(但し操縦はできませんよ^^)。もし周りにジェットをやっている人がいなければ、レンタルジェットをしているボートショップで乗せてもらいましょう。もちろん免許がないと操縦することはできません。インストラクター付きということになります。*海外ではジェットに免許は不要です。ハワイ、グァム等に旅行の予定がある方は、ぜひチャレンジしてみましょう。
ジェットを体験して、ぜひこれからジェットを続けたいと思ったら、まずは、免許を取得しましょう。日本では船舶免許を所有していないとジェットを操縦することはできません。免許は、ジェットやボートを販売しているお店に行けば、紹介してもらえます。
自宅で保管するか、マリーナに預けることとなります。自宅で保管する場合、マイカーが1boxカーならば車内保管でもいいでしょう。トレーラーの場合は牽引車と2台分のスペースが必要となります。マリーナで保管する場合は保管料がかかります。場所にもよりますが、ひと月で\5,000以上はするでしょう。
Q7 ジェットはどうやって海、湖、川まで運ぶの?
ジェットの運搬方法にはいくつか方法があります。それぞれ一長一短ですが、トレーラーがお奨めです。なんと言っても、ジェットをしないときはマイカーを普段通りに使うことができるからです。車を2台持つ余裕のある人は1ボックスでもいいかもしれませんね。
ちなみに私は、ハードトップセダンで、トレーラーを牽いています。
| メリット | デメリット | |
| トレーラー |
・直接海に漬けることもできるので、 |
・トレーラーの保管場所が別途必要。 |
| 1ボックス | ・車1台分の保管場所があればOK ・運転は通常と同じ ・保管時、雨に濡れない ・ジェットをおろした後は、車内で着替えたりできる。 |
・ジェットを洗うときに車から出さなければならない。 ・大型のジェットでは車内に入らない場合がある。 ・ガソリン、オイル、潮の匂いがこもる。 ・車内が狭くなり、ほとんどジェット専用となってしまう。 ・重量物をいつも積んでいることになり、 安全性、燃費等の面で懸念がある |
| ピックアップ | ・濡れたウェットスーツやジェットスタンドを そのまま荷台に載せることができる。 |
・荷台に載せるのに工夫を要する。 |
*トレーラーの場合、牽引車側にヒッチメンバー(いわゆる牽引フック)を取り付ける必要があります。これにはコンセント等の電源供給源を付ける必要があります。トレーラーのターンシグナルランプ、テールランプ、バックランプウ等を点灯させるためのものです。
ヒッチメンバーは、牽引車がSUV(スポーツユーティリティビークル;ハイラックスやパジェロなどの四輪駆動車)の場合、既製品が多く出ております。値段は材質にもよりますが(スチールに塗装、あるいはステンレス鋼など)、\40,000〜\80,000でしょうか。私の場合、乗用車ということもあり、既製品で販売されていなかったため、ジェットを購入したマリンショップに頼んで、ステンレス鋼で作ってもらいました。特注品のため\150,000ほどかかってしまいました。(下写真参照)
![]() ヒッチメンバー(牽引フック) ローダウン仕様のため下をこすらないように、バンパー、マフラーぎりぎりに作っています。そのため走行中、マフラーが揺れてヒッチメンバーに当たり、ガコガコと音がします (^^;) |
![]() トレーラーを連結した状態 左の写真にはありませんが、コネクタ(電源)を取り付けています。 チェーンも付けて、万一のトレーラーの脱落に備えます。 |