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ZILの場合、清水ポンプは２台で１組みです。
これは飲料水用に比較して給水ホースが長くボイラーとも共用であることからポンプ直
列２段で水圧を確保しています。
なお、２台のポンプは電気的には並列接続されてあります。 |
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ポンプ本体の配線は白の保護チューブの中に茶と青の２本の電線が入っていて、茶がプラス、青がマ
イナスです。 ポンプ本体の配線は清水タンクの上面から各々別個に出ていますが、タンク側から線を追っていくと同 じ線に接続ターミナルで並列接続されてあることが判ると思います。 接続相手の電線は黄がプラス、黒がマイナスです。 （参考：車種によってこの接続相手の電線色が異なるようです。ちなみにＬＥＯの場合の接続相手の電 線については青がプラス、白がマイナスのようです。また年式でも異なる場合もありますので事前に確 認して下さい） |
| 【改造方法 ポンプ化セット】 |
下図はミツバのリレーを使用した回路図ですがこのほかにエーモンのリレーも同 様です。カラー配線図として下記に掲載します。 リレー本体は赤、黒、黄、青の４線が出ています。 青、黒が動作コイルであり赤、黄が接点です （線色はリレーのメーカーによって異なります。ご注意下さい） この方法はマイナス側もバッテリーから直接供給していますのでさらにポンプ本 体の電圧低下を改善できると思います。 要するに、今までポンプを動かしていた電源でリレーのコイルを動作させて、バ ッテリーから引いてきた新たな電源線でポンプを動作させます。 （なお、プラス側には１５Ａ程度のヒューズをお忘れなく） なお、この改造を実施しても従来どおりに「主電源スイッチ」または「水道電源ス イッチ」を「切」にすることによりポンプ動作をロックすることができます。 |
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| 【リレーについて】 |
バンテック仕様ではシンクまで引きまわした電線でポンプに通電している為にポンプ本体では相当な電
圧低下が発生しています。 上図のようにヒューズを入れたバッテリ電源からリレーを介して直接通電すればこの電圧低下を多少は 改善できます。 ポンプに近いところでリレーを接続することがポイントです。 また仮に水道栓スイッチに多少の接触抵抗が発生しても１２Ｖリレー（電圧リレー）なら確実に動作がで きると思います。
下記の２例は使用する一般的なリレーですが、価格は１０００円前後です。
ホームセンターの自動車用品コーナー等に類似品があると思います。
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| 【使用リレー 例１】 |
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| 【使用リレー 例２】 |
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