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秋田内陸縦貫鉄道は、1986年11月、旧・国鉄阿仁合線と角館線を承継した、第三セクター鉄道で、1988年4月に鷹巣−角館間全線が開通している。

転換開業当初は、旧・国鉄から借り入れた22系DCをオリジナルカラー化して運用していたが、

全線開通時には、普通列車用の8800系と急行列車用の8900系の二種のDCを導入している。
同時に運行開始した急行もりよし号には、女性車掌とともに、2名の女性運転士も登場。
全国的に名を馳せ、格好のPRとなったが、残念ながら、後が続かなかった。

経年劣化した8800系DCの一部は、沿線小学生たちの手による落書き列車に仕立てて
沿線住民の利用を呼びかけるほか、毎年7月には、2000年に増備したAN2001系を使って、
生ビール列車を運行。
地元の人や観光客が一体となった、賑やかなスペースを提供して好評を博している。

急行用の8900系についてもカラーリングの変更が施され、
3両が、それぞれ赤・青・緑のカラーになっている。




秋田内陸線の四季


内陸線  グリーンシャワー.JPG (39614 バイト)

内陸線  夏列車.JPG (20894 バイト)

グリーンシャワー 夏列車




内陸線  実りのとき近く.JPG (20404 バイト)




内陸線  夏、昼下がり.JPG (23975 バイト)

稔り間近か 夏が逝く



内陸線 秋日差し.JPG (26612 バイト)




内陸線  小駅−たそがれ時.JPG (22911 バイト)

秋日差し 里の秋




内陸線 燃える紅葉.JPG (38566 バイト)

山燃えて

 

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