３月１５日
朝から奥羽北線行の予定だったが、6時に目覚めたら、ナント、雨。
天気予報のウソつき。

急遽、フテ寝を決め込む。

夜の会合に備えて、体力温存。

　

３月１４日
ゆり鉄に出向く。ＹＲ２００２とご対面。

ライトブルーのベースといい、でっかく描かれた残雪の鳥海山のいい、
従来車とは格段の差。

車内にはグリーンのロングシート。撤去可能なテーブルも。

これはもう、ビール列車、やるっきゃないね。夏が、楽しみ楽しみ。

帰路、来春限りで廃校となる西滝沢小学校と鮎川小学校に立ち寄る。

いずれも木造校舎で桜並木が美しいところ。この春が、最後のサクラ、になるのか。

羽越線仮屋沢にて、４０９７レをデジカメで撮る。
カマは８１−３４。９４年に始まった、８１の更新機の第一号である。

なつかしいカマだった。

　

３月１３日



　

　
上がってきたポジ。Ｅ３回送。
仮屋沢のショットはまずまずだったけど、岩谷のショットは完全なオーバー。

最近、露出に自信がなくなってきたなぁ。
やっぱり、ロングの露出決めは難しいや。
せっかくのＦ３を生かしきれていないなんて、残念至極。

Ｆ３の内蔵露出計はまったくアテにならないし、
今度はＦ５でネラおうことにしようかな。

　

３月１０日
普段、月曜の夜は飲みに出ないのだが、今夜は特別。
だって、３１０で、「さとうの日」だもん。

で、Ｋにてオデンをつつく。
シーズンは盛りを過ぎつつあるが、相変わらず、ンマイ。
そういえば昔ここで、ナンパしたことがあったっけ。
あんとき一緒だったＴクンとも、しばらく飲んでないなぁ。元気かな。

にしても、きょう午前中の８５６１レは良かった。
Ｅ３の二度目の甲種回送だけに、人手も多かったもんね。
明日のポジの上がりが楽しみだ。

　

　３月　９日
「かもしか１号」が３＋３で走る。昨夜の、いいちこのストレートが残っているが、こんな編成変更も今後あまり多くあるまい。

エイヤ！と気合一発、フトンを飛び出す。カメラバックを覗き込み、フィルムと電池の確認。Ｆ３を作動させてみると、背面の電池パワー表示灯？がチラチラしている。

先週取り替えたばかりじゃなかったかな、と思いつつ、電池を総入れ換え。昨年末まで２０年連れ添った初代のＦ３よりも電池消耗が早いのかもと、二代目Ｆ３をこづいてみる。

念のため、脚立を詰め込み、クルマで出発進行。目的地・八郎潟駅北方の夜叉袋踏切りにて「かもしか1号」を無事捕獲。

友人のいなほ5号さんからケイタイｔｅｌが入る。

羽越線で狙っていた５８３系の「わくドリ」が２０分遅れとのこと。なんともありがたい情報だ。

と、向こうから見覚えのあるクルマが。奥羽越本線さんだ。先日のオフ会は楽しかったねぇ。

また、飲もうよ。などと盛り上がる。

　

　３月　６日
仕事帰り、行きつけのＪに顔を出す。相変わらずの盛況ぶり。

ここのオヤジさんがつくる料理には、自然・環境・健康など、今をときめくキーワードがちりば
められ、ご自身も環境問題にウルサイ。

この夜のメインデッシュは、ご自身がＳＰＦ豚から創り出した生ハム。旬のアスパラを巻いてあり、ンマイ！　一升ビンの焼酎が進みすぎて困るんだよね。

サテ、還ろうかな、とその時、某ＶＩＰの秘書さん登場。久しぶりだったので、腰を据えて再び飲みだす。

明日の仕事は午後からだから、ま、いいか。

　

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