９月２２日
由谷とともに京都を出発、草津線、関西線を通って尾鷲へ。途中山崎の乗る特急南紀が追い越していった。爆睡している。コンビニに朝飯を求めていった後はこの日は駅寝。
９月２３日
早くに目は覚めるが、タクシーの動き出すのは６時半。待つ。雨こそまだ降っていないが、空は雲がものすごい勢いで流れている。実は、先週の山に続いて、今週も台風が近づいているのである。先週ほどの大型ではないが、紀伊半島の南東すぐの辺りまで来ている。どうみても天気は下り坂、中止したほうが賢明なのだが、雨がまだ降っていない以上、とりあえずいつものパターンで、入山口までは行ってみようということになったのだった。６時半過ぎ、時間通りタクシーがやって来たので、早速乗り込む。山奥になるにつれ、外はだんだん雨模様。引き返そうかなあと思ったその時、林道を行くタクシーの行く手を頭の大きさくらいの石が塞いだ。しかし、仕事熱心な運ちゃんは雨の中出ていって、御丁寧にも自ら石をどけてくれるではないか。その運ちゃんの意気込みに押され引き返そうなどとは今更言うことも出来ず、結局林道終点の清五郎橋で入山となったのだった。バックしながら去って行くタクシーを恨めしくいや感謝の念をもって見送った後、セパを着て7:47入山。荒れた林道を歩き、8:07光橋手前の林道の分岐。ここより光谷の方にも荒れた林道が延びており、これをたどることにする。8:48二俣より入谷。9:06行合、膝くらいの水量。関西周辺には腰くらいの水量とあるので、幸いまださほど増水はしていないようだ。9:15いよいよ核心部、３段４０ｍ滝に取りつく。左のルンゼから取りついて巻き気味に登り、最後はチムニー状。やや難。この上は暗いゴルジュとなる。次の８ｍ滝は右のリッジに取り付いて巻く。このまま次の滝も一緒に小さく巻けると思ったが、途中で深いルンゼにぶつかり、やむなくここをアプザイレン。下がよく見えずなかなか怖い。巻くなら巻くでもっと思いきり大きく巻かないとダメだ。次の１２ｍ滝はまず右の垂壁に取り付いて、木を使って直上。少しバランスと思い切りがいる。そして落ち口に向かってトラバースする。難しくはないが少々怖い。そして、３０ｍ滝を左のルンゼから越えて11:45-12:20昼飯。さらに１０ｍ滝を越えていくと、13:00この谷のハイライト、多段多条100m大滝の下に出た。
大滝100m。水流の左側を快適に登る。
水流の左端を快適に登っていく。傾斜は緩く容易。しかし途中やや水流が強いところがあったので、ランニングビレーを取った。約１時間かかって大滝を抜けると、さらに3段60mのナメ滝が続く。ガスっているせいもあるが、どこまで続くのかわからないくらい雄大。快適に直登していく。そして抜けたところはチムニー状になっているが、中を抜けようとして由谷が詰まったので、２人は右のカンテから巻いてシュリンゲを出した。滝また滝のこの沢もこれで終わり、15:06沢を上がって斜面に割と平坦な所を見つけ、ＣＳ１。それでもかなり斜めで、雨もひどくなり、不快。由谷はシュラフを持参せず、寒い寒いといいながら新聞紙にくるまって寝る。
９月２４日
相変わらずド雨。テントの下の方には水が溜まっている。由谷は冷たいこたつに入って寒い寒いと言っている夢を見たそうである。そとにでると、あたりのルンゼというルンゼが滝となり、ドドドドという勢いで水を流している。危ない危ない、もし昨日のうちに沢を詰めていなかったら・・・。6:22発。6:38には稜線に出て、不明瞭な尾鷲道を北上する。途中、鹿の親子を見ることが出来た。
よく見れば、鹿の目が光っている。
人慣れしていないのか、逃げるどころか近寄ってきて、我々の脇を抜けて去っていった。ずぶぬれになりながら進み、9:40大台ケ原のバス停着。このひどい雨ではほとんど誰もいない。食堂で一服の後、バスに乗って大和上市へ向かった。疲れですぐ寝てしまうが、終点近くなって次に目覚めたときにはもういい天気。車窓には明るい平和な田園風景。雨の大台たる所以を身をもって知った沢登りであった。
レベル的には通常の、三つ道具を使わないワンゲルレベルで行ける最高級の部類の沢と言えるだろう。手強い滝が連続し、ワンゲルの現役生活の仕上げにでも是非トライしてもらいたいお勧めの沢だ。
（参考 山崎氏製作の記録）
